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Peugeot 5008 vs Citroen C5 Aircross comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 225 CH), le coffre et le prix (44 200 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 5008 ou Citroen C5 Aircross ?

Peugeot 5008 vs Citroen C5 Aircross : les principales différences

Peugeot 5008

4,7 (1 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • visiblement plus d’autonomie
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h

Citroen C5 Aircross

3,8 (3 Avis)
noter
  • nettement moins cher
  • presque pas plus économe
  • marginalement plus économe
  • presque pas plus léger
  • nettement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

5008

Premier regard : deux tempéraments distincts

À l’œil, le Citroën C5 Aircross respire la décontraction avec des formes accueillantes et une allure décontractée qui promet le confort, tandis que le Peugeot 5008 joue la carte du raffinement et du dynamisme, plus sculpté et plus affirmé sur la route. Le C5 offre une présence sympathique, presque rassurante, qui séduira les acheteurs à la recherche d’un compagnon de tous les jours sans prétention. Le 5008, lui, cible ceux qui veulent se sentir bien installés dans une voiture au look plus sérieux et au style un peu plus premium. Les deux affichent une personnalité claire : confort familial pour l’un, élégance modulable pour l’autre.

C5 Aircross

En ville : facilité et tempérament urbain

Pour le ballet quotidien dans les rues serrées, le C5 Aircross mise sur la souplesse et la gentillesse de conduite, avec une suspension qui pardonne les irrégularités et une vocation très urbaine. Le 5008 se montre plus sûr de lui, plus agile à vitesse stabilisée et avec une direction qui rassure sur voies rapides, mais il demande un peu plus d’attention pour se faufiler. Si vous faites surtout des trajets en ville, le caractère indulgent du Citroën est un vrai atout ; si vos journées mêlent ville et périphérique, le tempérament plus posé du Peugeot se fera apprécier. Dans les deux cas, la vie à bord est pensée pour simplifier les allers-retours quotidiens.

5008

Sur la route : aptitude au grand trajet

Sur autoroute et en longs parcours, le Peugeot 5008 dévoile son sens de la tenue et de la sérénité, avec une assise qui donne confiance dès les premiers kilomètres et une stabilité qui invite à avaler les bornes. Le C5 Aircross, fidèle à son ADN, privilégie l’absorption des défauts de la route et le calme à bord, ce qui transforme les trajets en vraie parenthèse confortable. Le choix dépendra de votre rythme : si vous enchaînez des heures de route, la présence rassurante du Peugeot pèsera; si vous privilégiez le bien-être et la progressivité, le Citroën saura vous choyer. Les deux offrent un comportement cohérent avec leurs promesses respectives, aucun ne trahit son origine familiale.

C5 Aircross

Famille et charges quotidiennes : modularité en action

En matière d’usage quotidien, le 5008 mise sur la modularité et la capacité à transporter plus de passagers sans compromis apparent sur l’habitabilité, ce qui en fait une option évidente pour familles nombreuses ou trajets collectifs. Le C5 Aircross n’est pas en reste : ses aménagements pratiques et son coffre généreux facilitent la vie au quotidien, avec des détails pensés pour le chargement et le rangement des petites choses. Les deux sont conçus pour être des partenaires familiaux sans prise de tête, mais leur philosophie diverge — l’un favorise la polyvalence maximale, l’autre le confort utilitaire. C’est donc votre quotidien qui tranchera entre modularité brute et ergonomie orientée confort.

5008

Confort et habitacle : sensations à bord

L’intérieur du C5 Aircross est une invitation à la détente, avec des sièges moelleux et une ambiance qui privilégie l’enveloppement, idéale pour ceux qui mettent le confort au premier plan. Le 5008 donne une impression plus cossue, une finition perçue plus haut de gamme et une ergonomie tournée vers le conducteur qui plaira aux amateurs d’un poste de conduite sérieux. Les matériaux, la position de conduite et le ressenti sous les doigts font la différence au quotidien : douceur et lâcher-prise contre raffinement et sensation de contrôle. À bord, chacun raconte une histoire différente mais accueillante.

C5 Aircross

Budget et raison d’achat : quel sens du rapport qualité‑usage ?

Du point de vue de l’achat raisonné, le C5 Aircross s’adresse aux clients soucieux d’un confort immédiat et d’un coût d’usage maîtrisé, tandis que le 5008 séduira ceux prêts à investir pour de la polyvalence et une sensation de conduite plus aboutie. Penser usage réel plutôt que fiches techniques vous aidera : qui êtes-vous au volant et comment occupez‑vous l’espace ? Les deux propositions offrent un bon ratio entre ce qu’elles promettent et ce qu’elles rendent au quotidien, à des profils d’acheteurs légèrement différents. C’est donc votre style de vie qui déterminera la meilleure adéquation entre besoin et valeur ressentie.

5008

Envie d’en savoir plus ?

Si vous hésitez entre confort moelleux et modularité affirmée, la suite du comparatif décortique point par point la vie à bord, les astuces pratiques et les véritables implications pour votre quotidien — poursuivez la lecture pour découvrir lequel des deux modèles correspondra le mieux à votre vie et pour connaître le DriveDuel Champion qui clôturera ce duel automobile.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

5008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Citroen C5 Aircross se montre nettement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Peugeot 5008 commence à 44 200 € . Cela représente une différence d’environ 9 953 €.

Pour la consommation de carburant, le Citroen C5 Aircross consomme presque pas moins – avec 2,5 L/100km contre 2,7 L/100km pour le Peugeot 5008. Cela représente environ 0,2 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Citroen C5 Aircross se montre marginalement plus efficient – avec 17 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Peugeot 5008. L’écart atteint environ 0,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 5008 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 669 km, soit environ 149 km de plus que le Citroen C5 Aircross.

C5 Aircross

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot 5008 développe clairement plus de puissance – 325 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 100 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 5008 se montre nettement plus rapide – avec 6,5 s, contre 8,3 s pour le Citroen C5 Aircross. L’écart est d’environ 1,8 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 5008 délivre significativement plus de couple, avec 511 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 211 Nm.

5008

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Citroen C5 Aircross est presque pas plus léger – 1 629 kg contre 1 700 kg. L’écart atteint environ 71 kg.

Du côté du coffre, le Citroen C5 Aircross offre nettement plus d’espace – 565 L contre 348 L. L’écart atteint environ 217 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre sensiblement plus – 640 kg contre 471 kg. Cela représente environ 169 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 5008 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 200 €
5008

Peugeot 5008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,7 - 5,6 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 18,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 78 - 669 km
détails
Peugeot 5008
Citroen C5 Aircross

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails
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Avis Peugeot 5008

4.7 (1 Avis)
noter
Gérard D
14 déc. 2025, 08:41:40

LA familiale par excellence : grand coffre, 3 sièges égaux et réglables en 2ème ligne, 2 places supplémentaires d’accès facile, un moteur bien suffisant... tout est excellent sauf le prix un peu élevé

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
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Avis Citroen C5 Aircross

3.8 (3 Avis)
noter
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 5008
Citroen C5 Aircross

Coûts et Consommation
Prix
44 200 - 63 700 €
Prix
34 300 - 50 600 €
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
7
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Capacité du coffre
294 - 348 L
Capacité du coffre
565 L
Longueur
4 791 mm
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 870 mm
Hauteur
1 694 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
2 178 - 2 232 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
596 - 640 kg
Charge utile
446 - 471 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Vitesse Maximale
170 - 198 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 511 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Marque
Peugeot
Marque
Citroen
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 5008 ?

Le Peugeot 5008 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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