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Peugeot 408 vs Skoda Octavia Combi comparatif

Comparez la puissance (225 CH vs 265 CH), le coffre et le prix (41300 € vs 28700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 408 ou Skoda Octavia Combi ?

408

La comparaison entre la Peugeot 408 et la Skoda Octavia Combi met en lumière deux modèles qui, bien que différents dans leur conception, partagent la volonté d'offrir performance et confort à leurs utilisateurs. Dans cet article, nous allons examiner les aspects techniques et les innovations qui distinguent ces deux voitures.

Octavia Combi

Design et dimensions

En termes de design, la Peugeot 408 se présente avec une silhouette de SUV moderne, mesurant 4687 mm de long, 1848 mm de large et 1478 mm de haut. Son esthétique dynamique et ses lignes agressives attirent le regard. En revanche, la Skoda Octavia Combi, une wagon pratique, offre des dimensions légèrement supérieures avec une longueur variant entre 4698 mm et 4709 mm, une largeur de 1829 mm, et une hauteur de 1455 mm à 1491 mm, selon les versions. Les deux véhicules peuvent confortablement accueillir jusqu'à cinq passagers.

408

Motorisations et performances

La Peugeot 408 propose une gamme de motorisations impressionnantes, incluant un MHEV essence de 136 ch, un hybride rechargeable allant jusqu'à 225 ch, et une version entièrement électrique. Son accélération de 0 à 100 km/h varie entre 11,2 et 7,2 secondes selon le modèle choisi, avec une vitesse maximale allant jusqu'à 233 km/h. La consommation de carburant est également remarquable, variant entre 1,4 et 5,1 L/100 km.

De son côté, la Skoda Octavia Combi offre également plusieurs options de motorisation, allant des moteurs essence de 116 à 265 ch, ainsi que des moteurs diesel. L'accélération de la version la plus sportive atteint 6,5 secondes pour le 0 à 100 km/h, et sa consommation peut descendre jusqu'à 4,4 L/100 km. La puissance maximale de 195 kW est un atout, tout comme son couple qui peut atteindre 370 Nm.

Octavia Combi

Technologie et innovations

En matière de technologie, la Peugeot 408 se démarque avec un tableau de bord numérique et un système d'infotainment moderne. Des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance au maintien de voie augmentent le confort de conduite. La voiture est également équipée de plusieurs systèmes de sécurité avancés, répondant aux normes les plus élevées.

Quant à la Skoda Octavia Combi, elle ne reste pas en reste avec son propre système d'infotainment intuitif, qui inclut la connectivité avec les smartphones et une interface utilisateur conviviale. Ses caractéristiques de sécurité, telles que l'assistance de freinage et les aides au stationnement, la rendent tout aussi compétitive sur le marché.

408

Espace et confort

Le confort est un aspect fondamental dans le choix d'un véhicule. La Peugeot 408 propose un coffre de 536 L, tandis que la Skoda Octavia Combi offre un volume impressionnant de 640 L, ce qui en fait un choix idéal pour les familles et les voyageurs fréquents. Les habitacles des deux véhicules sont bien agencés, avec des matériaux de qualité qui augmentent la sensation de luxe.

Octavia Combi

Conclusion et choix

En résumé, le choix entre la Peugeot 408 et la Skoda Octavia Combi dépendra des priorités de chaque conducteur. Pour ceux qui recherchent un SUV au style audacieux et aux technologies modernes, la 408 est une excellente option. En revanche, pour ceux qui privilégient l'espace, la praticité et des performances variées, l'Octavia Combi pourrait être le meilleur choix. Dans tous les cas, ces deux véhicules se distinguent par leurs caractéristiques techniques et leur capacité à répondre aux besoins de leurs utilisateurs.

Peugeot 408 vs Skoda Octavia Combi : les principales différences

Peugeot 408

4.9 (1 Avis)
noter
  • net plus économe

Skoda Octavia Combi

  • net moins cher
  • un peu plus de puissance
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
  • modérément plus de volume de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

408

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Skoda Octavia Combi bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 28700 € , tandis que le Peugeot 408 commence à 41300 € . Cela représente une différence d’environ 12585 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 408 se contente de 2.70 L et se montre net plus économe que le Skoda Octavia Combi (4.40 L). Soit environ 1.70 L de différence tous les 100 km.

Octavia Combi

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Skoda Octavia Combi affiche un avantage un peu265 CH contre 225 CH. Soit un gain d’environ 40 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Octavia Combi est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 6.50 s, contre 7.20 s pour le Peugeot 408. Soit environ 0.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Skoda Octavia Combi fait faible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Peugeot 408 plafonne à 233 km/h. L’écart est d’environ 17 km/h.

On note aussi une différence de couple : Skoda Octavia Combi tire presque imperceptible plus fort avec 370 Nm contre 360 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.

408

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Skoda Octavia Combi est quelque peu plus léger – 1366 kg contre 1544 kg. L’écart est d’environ 178 kg.

En volume de coffre, le Skoda Octavia Combi offre modérément plus d’espace – 640 L contre 536 L. La différence est d’environ 104 L.

En capacité de chargement maximale, le Skoda Octavia Combi s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1700 L, soit environ 117 L de plus que le Peugeot 408.

En charge utile, le Skoda Octavia Combi un peu l’emporte – 534 kg contre 456 kg. Soit environ 78 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Skoda Octavia Combi devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Peugeot 408
Skoda Octavia Combi

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 28 700 €
Octavia Combi

Skoda Octavia Combi

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 116 - 265 CH
  • Consommation L/100km : 4.4 - 6.9 L

Peugeot 408

4.9 (1 Avis)
noter

La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.

détails

Skoda Octavia Combi

La Skoda Octavia Combi est l'alliée discrète des familles et des aventuriers du quotidien, avec un coffre à faire pâlir les breaks plus ostentatoires et un habitacle pensé pour ne jamais prendre la tête. Sobre, fiable et étonnamment plaisante à conduire, elle sait se rendre indispensable sans chercher à en faire trop — un vrai choix malin.

détails
Peugeot 408
Skoda Octavia Combi

Coûts et Consommation

Prix
41300 - 56500 €
Prix
28700 - 49800 €
Consommation L/100km
2.7 - 5.1 L
Consommation L/100km
4.4 - 6.9 L
Consommation kWh/100km
14.80 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
79 - 455 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
58.20 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 114 g/km
CO2
113 - 157 g/km
Capacité du réservoir
42 - 52 L
Capacité du réservoir
45 - 55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1544 - 1879 kg
Poids à vide
1366 - 1553 kg
Capacité du coffre
471 - 536 L
Capacité du coffre
640 L
Longueur
4687 mm
Longueur
4698 - 4709 mm
Largeur
1848 mm
Largeur
1829 mm
Hauteur
1478 mm
Hauteur
1455 - 1468 mm
Capacité maximale du coffre
1528 - 1583 L
Capacité maximale du coffre
1700 L
Charge utile
371 - 456 kg
Charge utile
471 - 534 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Puissance (ch)
116 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
7.2 - 9.4 s
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.7 s
Vitesse Maximale
160 - 233 km/h
Vitesse Maximale
203 - 250 km/h
Couple
230 - 360 Nm
Couple
220 - 370 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Puissance (kW)
85 - 195 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
1498 - 1984 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, C, B
Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, C
Marque
Peugeot
Marque
Skoda
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 408 ?

Le Peugeot 408 est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.