Comparez la puissance (225 CH vs 145 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 43 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 408 ou Citroen C5 X ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde toujours compétitif de l'automobile, deux modèles français se démarquent par leur design audacieux et leur technologie avancée : la Citroën C5 X et la Peugeot 408. Ces deux véhicules, bien qu'étant de la même famille, offrent des expériences distinctes. Explorons les différences et les similitudes qui font de ces voitures des choix intrigants pour les consommateurs avertis.
La Citroën C5 X se présente comme un élégant mélange de wagon et de berline, tandis que la Peugeot 408 s'affiche fièrement en tant que SUV compact. La C5 X est légèrement plus longue avec ses 4805 mm, contre 4687 mm pour la 408. En termes de largeur, la 408 dépasse légèrement à 1848 mm par rapport aux 1815 mm de sa cousine, conférant une présence plus imposante sur la route.
La Citroën C5 X offre une gamme de moteurs échelonnée de 131 à 224 chevaux, avec une option hybride rechargeable permettant une autonomie électrique jusqu'à 55 km grâce à une batterie de 11,3 kWh. Coté performance, la version la plus puissante accélère de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.
La Peugeot 408 ne déçoit pas non plus avec des options allant de 136 à 225 chevaux, y compris une version entièrement électrique promettant une autonomie de 453 km. L'hybride offre également une autonomie électrique de 63 km, légèrement supérieure à celle de la C5 X. Le modèle électrique affiche une consommation de 15,1 kWh/100 km, soulignant son efficacité remarquable.
Les deux véhicules intègrent des transmissions automatiques sophistiquées, la C5 X optant pour une boîte de vitesses automatique conventionnelle et une option à double embrayage, tandis que la 408 utilise une boîte à rapport réduit pour sa version électrique, garantissant une conduite souple et efficace.
En termes de technologie à bord, les deux modèles sont équipés de fonctionnalités de pointe, allant des systèmes de navigation à une connectivité avancée avec les dispositifs mobiles, garantissant une expérience utilisateur haut de gamme.
La Citroën C5 X propose un volume de coffre pouvant atteindre 545 litres, idéal pour les longs voyages familiaux. La Peugeot 408, avec un coffre de 536 litres, reste très compétitive, surtout dans le segment des SUV où l'espace est souvent primordial.
Avec des efforts constants pour réduire l'empreinte carbone, les deux modèles affichent des niveaux de CO2 optimisés. La C5 X hybride rechargeable représente un choix favorable avec 32 g/km, tandis que la 408 hybride est classée encore plus basse avec des émissions de 31 g/km.
Au final, la Citroën C5 X et la Peugeot 408 représentent toutes deux le summum de l'automobile française, chacune apportant sa propre interprétation du confort, de la technologie et de l'efficacité. Le choix entre les deux dépendra des préférences personnelles pour le style de carrosserie et les priorités en matière d'efficacité énergétique et d'autonomie. Dans tous les cas, ces véhicules promettent une expérience de conduite enrichie et élégante.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Peugeot 408 se montre marginalement moins cher – il démarre à 41 300 € , tandis que le Citroen C5 X commence à 43 400 € . Cela représente une différence d’environ 2 107 €.
Pour la consommation de carburant, le Peugeot 408 consomme considérablement moins – avec 2,7 L/100km contre 5,1 L/100km pour le Citroen C5 X. Cela représente environ 2,4 L/100km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Peugeot 408 développe visiblement plus de puissance – 225 CH contre 145 CH. L’écart atteint environ 80 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 408 se montre largement plus rapide – avec 7,2 s, contre 10,4 s pour le Citroen C5 X. L’écart est d’environ 3,2 s.
En vitesse maximale, le Peugeot 408 se montre très légèrement plus rapide – il atteint 233 km/h, tandis que le Citroen C5 X se limite à 211 km/h. L’écart atteint environ 22 km/h.
On observe également un écart de couple : le Peugeot 408 délivre clairement plus de couple, avec 360 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 130 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Peugeot 408 est très légèrement plus léger – 1 544 kg contre 1 591 kg. L’écart atteint environ 47 kg.
Du côté du coffre, le Citroen C5 X offre marginalement plus d’espace – 545 L contre 536 L. L’écart atteint environ 9 L.
Avec les sièges rabattus, le Citroen C5 X propose très légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 640 L, soit environ 57 L de plus que le Peugeot 408.
Concernant la charge utile, le Peugeot 408 offre quelque peu plus – 456 kg contre 399 kg. Cela représente environ 57 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 408 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.
détails
La Citroën C5 X joue la partition du confort avec une suspension moelleuse et un intérieur pensé pour absorber les kilomètres sans faire souffrir les passagers, tout en affichant une silhouette originale qui attire le regard. C'est la voiture parfaite pour qui cherche à voyager en douceur sans sacrifier le style, un peu rebelle mais suffisamment discrète pour plaire à la belle-mère.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
41 300 - 56 500 €
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Prix
43 400 - 46 400 €
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Consommation L/100km
2,7 - 5,1 L/100km
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Consommation L/100km
5,1 L/100km
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Consommation kWh/100km
14,8 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
79 - 455 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
58,2 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 114 g/km
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CO2
116 g/km
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Capacité du réservoir
42 - 52 L
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Capacité du réservoir
52 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1 544 - 1 879 kg
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Poids à vide
1 591 kg
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Capacité du coffre
471 - 536 L
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Capacité du coffre
545 L
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Longueur
4 687 mm
|
Longueur
4 805 mm
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Largeur
1 848 mm
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Largeur
1 815 mm
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Hauteur
1 478 mm
|
Hauteur
1 485 mm
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Capacité maximale du coffre
1 528 - 1 583 L
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Capacité maximale du coffre
1 640 L
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Charge utile
371 - 456 kg
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Charge utile
399 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
145 - 225 CH
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Puissance (ch)
145 CH
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Accélération 0-100km/h
7,2 - 9,4 s
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Accélération 0-100km/h
10,4 s
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Vitesse Maximale
160 - 233 km/h
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Vitesse Maximale
211 km/h
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Couple
230 - 360 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
107 - 165 kW
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Puissance (kW)
107 kW
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Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
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Cylindrée
1 199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A, C, B
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Marque
Peugeot
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Marque
Citroen
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