VS

Citroen C5 Aircross vs Peugeot 408 comparatif

Comparez la puissance (225 CH vs 240 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 41 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 Aircross ou Peugeot 408 ?

Citroen C5 Aircross vs Peugeot 408 : les principales différences

Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • à peine plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
détails

Peugeot 408

4,9 (1 Avis)
noter
  • à peine plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

C5 Aircross

Aperçu : Citroen C5 Aircross VS Peugeot 408

Citroen C5 Aircross VS Peugeot 408 ouvre une comparaison nette entre un SUV conçu autour du confort et un fastback crossover au fort caractère stylistique. La Citroen C5 Aircross se présente comme le choix « salon roulant » : assises moelleuses, suspension tolérante et orientation famille pratique. La Peugeot 408 répond par une silhouette plus affirmée, une habitabilité arrière surprenante et une finition intérieure qui vise un registre plus premium. Ce match n’est pas une question de mieux absolu mais de compromis : confort moelleux et coffre utilisable contre style, maintien et sensation de qualité. Les prochains paragraphes déclinent ces différences selon l’usage réel au quotidien et sur la route.

408

Caractère et comportement routier

La Citroen C5 Aircross revendique une personnalité feutrée : direction légère et une suspension qui absorbe les irrégularités au prix d’un comportement qui laisse volontairement de la marge en courbe. La Peugeot 408 joue une partition plus posée et stable, avec un feeling de caisse plus contrôlé qui rassure à vitesse élevée et dans les changements de cap. Si vous cherchez une voiture qui mise sur la neutralité et la précision, la Peugeot 408 donnera une impression plus sûre ; si vous préférez que la voiture gomme la route et privilégie le confort, la Citroen C5 Aircross sera plus adaptée. En conduite sportive, les deux ne sont pas des bêtes de course, mais la sensation de dynamisme est clairement plus prononcée dans la 408.

C5 Aircross

Confort quotidien et long trajet

Sur longues distances la Citroen C5 Aircross a l’avantage immédiat : sièges conçus pour la détente, isolation et filtrage des aspérités qui font que les heures au volant s’enchaînent sans fatigue excessive. La Peugeot 408 brille aussi sur autoroute grâce à sa stabilité et son calme aérodynamique, mais sur routes urbaines ou avec de grandes jantes elle se montre plus ferme et rappelle que le confort dépend aussi du choix de roues. Pour les trajets quotidiens avec passagers arrière, la Citroen C5 Aircross favorise une ambiance plus « lounge », alors que la Peugeot 408 offre un maintien qui garde chauffeur et passagers plus engagés. Le choix se résume à préférer la suspension indulgente de la C5 Aircross ou la tenue de route posée de la 408 selon vos priorités de confort.

408

Praticité et vie de famille

La Citroen C5 Aircross se distingue par un coffre très carré et facile à charger et une configuration de banquette pensée pour la modularité familiale avec une trappe centrale utile. La Peugeot 408 possède elle aussi un grand coffre et une plage arrière généreuse pour les jambes, mais sa ligne fastback impose un seuil de chargement plus haut et une garde‑tête arrière plus limitée pour les grands gabarits. Si vous transportez souvent poussettes, valises volumineuses ou vélos pliés, la Citroen C5 Aircross rendra ces opérations plus simples et moins sportives. En revanche, la Peugeot 408 compense par une meilleure sensation d’espace arrière pour les occupants assis et un look qui plaira à qui cherche du caractère sans renoncer à la capacité pratique.

C5 Aircross

Ambiance intérieure, ergonomie et qualité perçue

La Peugeot 408 mise sur une présentation plus sophistiquée et des matériaux qui, dans l’ensemble, donnent une impression de qualité supérieure à bord. La Citroen C5 Aircross préfère la fonctionnalité : commandes tactiles limitées, climatisation accessible et une ergonomie qui met le confort avant l’esthétique poussée. Attention toutefois, l’i‑Cockpit de la Peugeot 408 peut diviser : petit volant et position d’affichage ne conviennent pas à tous, tandis que la C5 Aircross affiche une lecture et une prise en main plus consensuelles. Pour qui recherche une ambiance cossue et un style intérieur, la Peugeot 408 se démarque ; pour un usage simple, intuitif et orienté confort, la Citroen C5 Aircross reste plus pragmatique.

408

Pour qui chaque voiture est la meilleure option ?

La Citroen C5 Aircross conviendra davantage aux familles et aux acheteurs sensibles au confort et au coffre facile d’accès, à ceux qui privilégient des trajets détendus et un rapport équipement‑prix franc. La Peugeot 408 sera plus adaptée aux conducteurs soucieux d’une forte présence stylistique, aux grands routiers qui veulent stabilité et qualité perçue, et aux utilisateurs de véhicules de société qui exploitent les atouts des versions hybrides. Si votre quotidien inclut souvent chargements volumineux et passagers arrière réguliers, la Citroen C5 Aircross est le choix pratique ; si vous voulez une voiture qui fasse sensation tout en restant confortable sur autoroute, la Peugeot 408 répondra mieux. Ces profils conduisent naturellement aux détails techniques qui suivent, où chaque compromis se traduit par des chiffres et options à considérer pour votre usage précis.

Souvent également comparé

Peugeot 3008
Peugeot 408
VS
Comparer la Peugeot 3008 et la Peugeot 408, c'est choisir entre un SUV compact polyvalent et une berline au profil coupé plus orientée vers le confort et l'efficacité. Je vous aide à peser leurs atouts — habitabilité, tenue de route, consommation et rapport qualité‑prix — pour déterminer laquelle …
Citroen C4
Citroen C5 Aircross
VS
La Citroën C4, compacte et dynamique, séduit par son look affirmé et sa vivacité en ville, tandis que la Citroën C5 Aircross mise tout sur l'habitabilité et le confort moelleux pour les trajets familiaux. Bref, choisissez la C4 si vous voulez du punch et du style au quotidien, ou la C5 Aircross si …

Place aux faits : les différences techniques en détail

C5 Aircross

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Citroen C5 Aircross se montre clairement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Peugeot 408 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 7 039 €.

Pour la consommation de carburant, le Citroen C5 Aircross consomme à peine moins – avec 2,5 L/100km contre 2,6 L/100km pour le Peugeot 408. Cela représente environ 0,1 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 408 se montre quelque peu plus efficient – avec 14,7 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Citroen C5 Aircross. L’écart atteint environ 2,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Citroen C5 Aircross offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 520 km, soit environ 64 km de plus que le Peugeot 408.

408

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot 408 développe à peine plus de puissance – 240 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 15 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 408 se montre un peu plus rapide – avec 7,2 s, contre 8,3 s pour le Citroen C5 Aircross. L’écart est d’environ 1,1 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 408 délivre plutôt plus de couple, avec 360 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.

C5 Aircross

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 408 est presque pas plus léger – 1 544 kg contre 1 629 kg. L’écart atteint environ 85 kg.

Concernant la charge utile, le Citroen C5 Aircross offre marginalement plus – 471 kg contre 456 kg. Cela représente environ 15 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 408 affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 300 €
408

Peugeot 408

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 145 - 240 CH
  • Consommation L/100km 2,6 - 5 L/100km
  • Consommation kWh/100km 14,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 79 - 456 km
détails
Citroen C5 Aircross
Peugeot 408

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Avis Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
Claude Juillet
3 mai 2026, 14:17:36

Je conduis le 1,2 hybride essence depuis qu'il était neuf, depuis janvier 2026 ; il a été immatriculé en novembre 2025. Excellente voiture à conduire. Cependant, pour une personne grande comme moi, il n'y a pas assez de place pour que la jambe gauche puisse s'étendre et j'ai des crampes lors de longs trajets. L'accélération au démarrage est meilleure que celle de ma vieille C4 Picasso 1,6 diesel. Dans l'ensemble, la meilleure voiture que j'aie jamais eue, bien que l'infodivertissement soit un peu capricieux pour la main gauche et pas du tout pratique. Un inconvénient mineur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:38:06

C'est une voiture agréable, elle n'est ni rude ni brutale. À 60 ans, je n'ai pas besoin d'accélération ni de vitesse de pointe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 408

La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.

détails
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC523
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC516
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC519
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC522
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC032

Avis Peugeot 408

4.9 (1 Avis)
noter
Klaudia
15 janv. 2026, 19:46:29

C'est l'une des plus belles voitures de notre époque, alors que toutes les marques sortent des modèles « taillés sur le même moule » — du moment que ça ressemble à un SUV. Elle est confortable, extrêmement logeable, se montre alerte sur la route et fait toujours bonne impression partout ;)

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Citroen C3 Aircross
Citroen C5 Aircross
VS
La Citroën C3 Aircross joue la carte de la ville agile et du look malicieux, idéale pour qui cherche praticité et économies sans sacrifier la personnalité; la Citroën C5 Aircross, elle, étire l'habitacle et le confort pour transformer chaque trajet en salon roulant. Si vous privilégiez budget et …
Peugeot 308 SW
Peugeot 408
VS
Face à face familial : la Peugeot 308 SW joue la carte de la praticité avec son grand coffre, son habitacle modulable et un comportement routier sûr, idéal pour ceux qui privilégient l'espace et la polyvalence. La Peugeot 408, plus basse et sculptée façon fastback crossover, séduit par son style …
DS Automobiles DS 4
Peugeot 408
VS
Dans ce duel, la DS 4 joue la carte du chic et du raffinement avec des finitions presque trop soignées, tandis que la Peugeot 408 mise sur l'habitabilité, le confort et un rapport qualité‑prix plus sérieux. Choisissez la DS 4 pour l'élégance et une conduite feutrée, la 408 si vous voulez de la …
Citroen C5 Aircross
Kia Sportage
VS
Comparons la Citroën C5 Aircross et le Kia Sportage pour vous aider à choisir le SUV le mieux adapté à vos besoins. L'une privilégie confort et modularité, l'autre mise sur dynamisme et finition : passons en revue leurs points forts et compromis.
Citroen C5 Aircross
Renault Symbioz
VS
Le Citroën C5 Aircross joue la carte du confort et de la praticité avec ses suspensions moelleuses et un habitacle pensé pour la vie de famille, tandis que le Renault Symbioz, davantage concept-car que SUV de série, séduit par une vision futuriste bourrée de technologie mais reste peu réaliste pour …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 2008
VS
Pour vous aider à choisir, voici une comparaison claire entre la Citroën C5 Aircross et la Peugeot 2008. La C5 Aircross privilégie le confort, l'habitabilité et une conduite feutrée, tandis que la 2008 mise sur l'agilité, le style et des motorisations plus dynamiques.
Citroen C5 Aircross
DS Automobiles DS 7
VS
Face-à-face entre le Citroën C5 Aircross, roi du moelleux familial, et le DS 7, chic parisien aux finitions cossues et technologies affûtées. Le Citroën chouchoute votre budget et vos lombaires, tandis que le DS 7 séduit par son standing et ses hybrides punchy — à vous de choisir entre cocon malin …
Citroen C5 Aircross
Renault Scénic
VS
Comparaison claire et sans langue de bois entre la Citroën C5 Aircross et le Renault Scénic pour vous aider à choisir selon vos priorités : confort, modularité, consommation et agrément de conduite. Je vous livre un verdict pratique et des points clés pour savoir lequel conviendra le mieux à vos …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 408

Coûts et Consommation
Prix
34 300 - 50 600 €
Prix
41 300 - 56 500 €
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
2,6 - 5 L/100km
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Autonomie Électrique
79 - 456 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 - 114 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Poids à vide
1 544 - 1 879 kg
Capacité du coffre
565 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 870 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 471 kg
Charge utile
371 - 456 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Puissance (ch)
145 - 240 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Accélération 0-100km/h
7,2 - 9,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 300 Nm
Couple
230 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Puissance (kW)
107 - 176 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Classe d’Efficacité CO2
C, B, A
Marque
Citroen
Marque
Peugeot
Le Citroen C5 Aircross est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Citroen C5 Aircross est proposé avec Traction Avant.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.