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Peugeot 308 vs Kia EV4 Hatchback – différences et prix comparés
Comparez la puissance (195 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (34400 € vs 37900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 ou Kia EV4 Hatchback ?
308
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Peugeot 308 bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 34400 € , tandis que le Kia EV4 Hatchback commence à 37900 € . Cela représente une différence d’environ 3509 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Kia EV4 Hatchback : avec 14.90 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Peugeot 308 (15.60 kWh). L’écart est d’environ 0.70 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Kia EV4 Hatchback s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 625 km, soit environ 175 km de plus que le Peugeot 308.
EV4 Hatchback
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Kia EV4 Hatchback affiche un avantage presque imperceptible – 204 CH contre 195 CH. Soit un gain d’environ 9 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Kia EV4 Hatchback est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 7.60 s pour le Peugeot 308. Soit environ 0.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 308 fait nettement visible mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Kia EV4 Hatchback plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 55 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 308 tire presque imperceptible plus fort avec 300 Nm contre 283 Nm. L’écart est d’environ 17 Nm.
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308
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot 308 est nettement visible plus léger – 1453 kg contre 1811 kg. L’écart est d’environ 358 kg.
En volume de coffre, le Kia EV4 Hatchback offre minime plus d’espace – 435 L contre 412 L. La différence est d’environ 23 L.
En capacité de chargement maximale, le Kia EV4 Hatchback s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1415 L, soit environ 92 L de plus que le Peugeot 308.
En charge utile, le Peugeot 308 minime l’emporte – 503 kg contre 459 kg. Soit environ 44 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Kia EV4 Hatchback se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 37 900 €
Kia EV4 Hatchback
Peugeot 308
Kia EV4 Hatchback
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Peugeot 308
5 (1 Avis)
La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.
détails
Kia EV4 Hatchback
La Kia EV4 se présente comme une citadine électrique maline, au style moderne et à l’habitabilité étonnamment généreuse pour ses mensurations. Parfaite pour la vie urbaine, elle marie confort et praticité sans se prendre trop au sérieux — un choix astucieux pour qui veut passer à l’électrique sans faire de compromis.
détails
Peugeot 308
Kia EV4 Hatchback
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
34400 - 50100 €
|
Prix
37900 - 49900 €
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|
Consommation L/100km
2.3 - 5 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15.60 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
78 - 450 km
|
Autonomie Électrique
440 - 625 km
|
|
Capacité de la Batterie
0.40 kWh
|
Capacité de la Batterie
58.3 - 81.4 kWh
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
42 - 52 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1453 - 1749 kg
|
Poids à vide
1811 - 1910 kg
|
|
Capacité du coffre
314 - 412 L
|
Capacité du coffre
435 L
|
|
Longueur
4367 mm
|
Longueur
4430 - 4450 mm
|
|
Largeur
1852 mm
|
Largeur
1860 mm
|
|
Hauteur
1438 mm
|
Hauteur
1485 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1258 - 1323 L
|
Capacité maximale du coffre
1415 L
|
|
Charge utile
430 - 503 kg
|
Charge utile
445 - 459 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
131 - 195 CH
|
Puissance (ch)
204 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 7.8 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
|
Vitesse Maximale
170 km/h
|
|
Couple
230 - 300 Nm
|
Couple
283 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
96 - 144 kW
|
Puissance (kW)
150 kW
|
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
Kia
|
Le Peugeot 308 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.