Comparez la puissance (195 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (35 400 € vs 31 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 SW ou VW T-Roc ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde dynamique des véhicules, deux modèles se distinguent par leurs caractéristiques et innovations : le Peugeot 308 SW et le VW T-Roc. Analysons de plus près ces deux voitures pour comprendre laquelle pourrait mieux convenir à vos besoins.
Le Peugeot 308 SW est une voiture familiale de type break, se distinguant par son élégance et son espace. Mesurant 4636 mm de long, 1852 mm de large et 1442 mm de haut, il offre un volume de coffre généreux de 608 litres, idéal pour les voyages en famille.
Le VW T-Roc, avec sa carrosserie de type SUV, attire par sa silhouette robuste et sa position de conduite surélevée. Avec une longueur de 4236 mm et une largeur de 1819 mm, il offre un volume de coffre de 445 litres. Bien que moins spacieux que le 308 SW, il offre une position de conduite dominante agréable pour les trajets urbains.
Le 308 SW propose une large gamme de moteurs. Cela inclut des options essence MHEV, diesel, hybride rechargeable et électrique, avec une puissance variant de 130 à 225 chevaux. Il promet une consommation moyenne de 5,1 à 5,9 L/100 km pour les motorisations thermiques et jusqu'à 1,3 L/100 km pour l'hybride. L'accélération de 0 à 100 km/h varie entre 7,6 et 10,9 secondes, selon le moteur choisi.
Le T-Roc, de son côté, propose des motorisations essence et diesel, avec une puissance allant de 115 à 300 chevaux. Sa consommation se situe entre 4,7 et 8,5 L/100 km selon le modèle. Il peut atteindre le 0 à 100 km/h en 4,9 à 12,3 secondes, avec une vitesse maximale allant jusqu'à 250 km/h pour les versions les plus sportives.
Sur le plan technologique, le Peugeot 308 SW se distingue avec ses options hybrides et électriques, proposant une autonomie électrique pouvant atteindre 410 km. Son intérieur est agrémenté du dernier i-Cockpit, combinant ergonomie et connectivité pour une expérience de conduite immersive.
Le VW T-Roc intègre des technologies de pointe axées sur la sécurité et le confort. Il propose une transmission manuelle ou automatique à double embrayage, ainsi que la possibilité de choisir entre une transmission intégrale ou à traction avant, ce qui en fait un véhicule très adaptable aux besoins routiers variés.
En conclusion, le choix entre le Peugeot 308 SW et le VW T-Roc dépendra essentiellement de vos préférences personnelles et de votre style de vie. Le 308 SW séduit par sa polyvalence et ses solutions écologiques modernes, tandis que le T-Roc attire par son allure SUV et sa technologie axée sur le conducteur. Peu importe votre choix, chacun de ces modèles offre des atouts considérables sur le marché actuel de l'automobile.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le VW T-Roc se montre quelque peu moins cher – il démarre à 31 100 € , tandis que le Peugeot 308 SW commence à 35 400 € . Cela représente une différence d’environ 4 331 €.
Pour la consommation de carburant, le Peugeot 308 SW consomme significativement moins – avec 2,3 L/100km contre 5,5 L/100km pour le VW T-Roc. Cela représente environ 3,2 L/100km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Peugeot 308 SW développe visiblement plus de puissance – 195 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 45 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 SW se montre quelque peu plus rapide – avec 7,7 s, contre 8,9 s pour le VW T-Roc. L’écart est d’environ 1,2 s.
On observe également un écart de couple : le Peugeot 308 SW délivre un peu plus de couple, avec 300 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le VW T-Roc est presque pas plus léger – 1 465 kg contre 1 484 kg. L’écart atteint environ 19 kg.
Du côté du coffre, le Peugeot 308 SW offre considérablement plus d’espace – 551 L contre 284 L. L’écart atteint environ 267 L.
Concernant la charge utile, le VW T-Roc offre presque pas plus – 515 kg contre 508 kg. Cela représente environ 7 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 SW surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.
détails
Le T‑Roc est un crossover au look affirmé qui marie une silhouette dynamique à une finition soignée, parfait pour ceux qui veulent du caractère sans sacrifier le quotidien. Il offre une position de conduite confortable, une habitabilité pratique et une tenue de route agile adaptée autant à la ville qu'aux escapades.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
35 400 - 51 500 €
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Prix
31 100 - 45 400 €
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Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
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Consommation L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
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Consommation kWh/100km
15,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
81 - 444 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 134 g/km
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CO2
126 - 143 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
4 - 5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 484 - 1 783 kg
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Poids à vide
1 465 - 1 539 kg
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Capacité du coffre
467 - 551 L
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Capacité du coffre
284 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 852 mm
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Largeur
1 811 - 1 828 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
417 - 508 kg
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Charge utile
368 - 515 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
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Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
131 - 195 CH
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Puissance (ch)
115 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
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Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
230 - 300 Nm
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Couple
200 - 250 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
96 - 144 kW
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Puissance (kW)
85 - 110 kW
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Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
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Cylindrée
999 - 1 498 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025 - 2 026
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
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Classe d’Efficacité CO2
E, D
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Marque
Peugeot
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Marque
VW
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