Comparez la puissance (195 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (35400 € vs 19500 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 SW ou Renault Clio ?
Dans le monde de l'automobile, la compétition entre les constructeurs français est toujours passionnante. Aujourd'hui, nous mettons face à face deux modèles emblématiques : la Peugeot 308 SW et la Renault Clio. Bien qu'elles appartiennent à des segments différents, elles partagent de nombreuses caractéristiques qui les rendent attrayantes pour les conducteurs français.
La Peugeot 308 SW, avec son allure de break, présente un design élancé et moderne qui séduit par ses lignes fluides. Le coffre spacieux de 608 litres est un atout majeur pour ceux qui recherchent de l'espace et de la praticité. En revanche, la Renault Clio, compacte et agile, est parfaite pour la ville. Son design dynamique et sa ligne sportive font peau neuve, offrant une silhouette séduisante. Avec un volume de coffre allant jusqu'à 391 litres, elle reste fonctionnelle pour les petits trajets ou les escapades du week-end.
En parlant de performances, la Peugeot 308 SW propose une gamme de moteurs variés, incluant des options essence, diesel, hybrides, et même électriques. Avec des puissances allant jusqu'à 225 ch et des consommations variant de 1.3 à 5.9 L/100 km, elle répond à toutes les attentes. D'autre part, la Renault Clio mise sur des moteurs polyvalents, avec une puissance maximale de 143 ch pour les versions hybrides, et une consommation de 4.3 à 7 L/100 km selon le motorisation choisie.
En matière d'innovations, la 308 SW se distingue par son écran tactile de 10 pouces, intégrant un système de connectivité moderne, ainsi que des aides à la conduite avancées comme le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien de voie, des atouts non négligeables pour le confort sur autoroute. La Renault Clio reste compétitive avec son tableau de bord numérique et son système multimédia Easy Link, offrant une expérience utilisateur intéressante. Ses options d'assistance à la conduite, bien que moins nombreuses que celles de la Peugeot, sont tout de même appréciées pour la conduite en milieu urbain.
Sur le plan écologique, la 308 SW se positionne bien avec des versions hybrides et électriques qui affichent des émissions de CO2 très compétitives, allant jusqu'à 30 g/km pour les modèles les plus propres. La Clio, quant à elle, n'est pas en reste, avec ses motorisations hybrides qui affichent des émissions à partir de 97 g/km, la rendant attrayante pour les conducteurs soucieux de l’environnement.
L'intérieur de la Peugeot 308 SW est un véritable cocon de confort. Les matériaux de qualité et l'espace généreux pour cinq occupants en font un choix idéal pour les voyages. La Clio ne démérite pas avec une belle finition et un confort acceptable, bien que l'espace arrière soit un peu plus limité. Les deux modèles offrent un bon niveau d'ergonomie, mais la 308 SW prend l'avantage avec ses multiples rangements et son coffre vaste.
En conclusion, le choix entre la Peugeot 308 SW et la Renault Clio dépendra principalement des besoins de chaque conducteur. Pour ceux qui privilégient l'espace et le confort, la 308 SW est une excellente option. En revanche, pour un usage citadin et un budget plus limité, la Clio se révèle être un choix judicieux. Les deux modèles sont des représentations remarquables du savoir-faire français en matière d’automobile.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Renault Clio bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 19500 €, tandis que le Peugeot 308 SW commence à 35400 €. Cela représente une différence d’environ 15923 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 308 SW se contente de 2.30 L et se montre net plus économe que le Renault Clio (4.10 L). Soit environ 1.80 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 308 SW affiche un avantage légèrement – 195 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 37 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 SW est faible plus rapide – il réalise le sprint en 7.70 s, contre 8.30 s pour le Renault Clio. Soit environ 0.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 308 SW fait légèrement mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Renault Clio plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 45 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 308 SW tire nettement visible plus fort avec 300 Nm contre 205 Nm. L’écart est d’environ 95 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Renault Clio est clair plus léger – 1124 kg contre 1484 kg. L’écart est d’environ 360 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 308 SW offre nettement visible plus d’espace – 551 L contre 391 L. La différence est d’environ 160 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 308 SW s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1483 L, soit environ 307 L de plus que le Renault Clio.
En charge utile, le Peugeot 308 SW minime l’emporte – 508 kg contre 463 kg. Soit environ 45 kg de différence.
Le Peugeot 308 SW s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 308 SW est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Peugeot / Stellantis Media
La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.
détails
@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
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La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.
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@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
35400 - 51500 €
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Prix
19500 - 27800 €
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Consommation L/100km
2.3 - 5.1 L
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Consommation L/100km
4.1 - 5.3 L
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Consommation kWh/100km
15.20 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
78 - 410 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
0.40 kWh
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Capacité de la Batterie
0.60 kWh
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CO2
0 - 130 g/km
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CO2
92 - 121 g/km
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Capacité du réservoir
42 - 52 L
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Capacité du réservoir
39 - 42 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1484 - 1783 kg
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Poids à vide
1124 - 1331 kg
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Capacité du coffre
467 - 551 L
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Capacité du coffre
301 - 391 L
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Longueur
4636 mm
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Longueur
4053 - 4116 mm
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Largeur
1852 mm
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Largeur
1768 - 1798 mm
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Hauteur
1438 mm
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Hauteur
1440 - 1451 mm
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Capacité maximale du coffre
1402 - 1483 L
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Capacité maximale du coffre
979 - 1176 L
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Charge utile
417 - 508 kg
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Charge utile
398 - 463 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
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Type de moteur
Hybride Complet, Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
131 - 195 CH
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Puissance (ch)
67 - 158 CH
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Accélération 0-100km/h
7.7 - 10.9 s
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Accélération 0-100km/h
8.3 - 17.1 s
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Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Couple
230 - 300 Nm
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Couple
95 - 205 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
96 - 144 kW
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Puissance (kW)
49 - 116 kW
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Cylindrée
999 - 1789 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2023 - 2026
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Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
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Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
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Marque
Peugeot
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Marque
Renault
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Le Peugeot 308 SW est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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