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Peugeot 3008 vs Jaecoo 7 comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (43 300 € vs 37 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 3008 ou Jaecoo 7 ?

Peugeot 3008 vs Jaecoo 7 : les principales différences

Peugeot 3008

3,7 (7 Avis)
noter
  • quelque peu plus de puissance
  • significativement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus léger
  • sensiblement plus de coffre
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Jaecoo 7

3,8 (4 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Achim Sedelmaier
3008

Peugeot 3008 VS Jaecoo 7 : confrontation de deux SUV aux priorités opposées

Peugeot 3008 VS Jaecoo 7 met face à face un SUV axé sur le raffinement et un rival qui séduit par son rapport équipement/prix. Le Peugeot 3008 revendique une atmosphère intérieure cossue et une manière de voyager très posée, tandis que le Jaecoo 7 mise sur une dotation généreuse et une logique pratique pour le quotidien. Les sensations de conduite, le confort à haute vitesse et la philosophie produit divergent suffisamment pour que le choix dépende surtout des usages réels. Cette page compare le caractère, le confort, l’habitabilité, et l’adéquation à différents profils d’acheteurs avant d’entrer dans la partie technique détaillée.

7

Caractère et comportement routier

Le Peugeot 3008 se présente comme un SUV plutôt calme et posé, pensé pour la sérénité sur autoroute et l’isolation acoustique, alors que le Jaecoo 7 adopte un tempérament plus consensuel et orienté confort urbain. En conduite quotidienne, le 3008 privilégie la stabilité et la douceur, au prix d’une direction qui peut paraître peu communicative pour les amateurs de sportivité. Le Jaecoo 7, surtout en version PHEV, est agréable en ville grâce à son silence électrique et à son assistance au stationnement, mais peut manquer de finesse à vitesse élevée et afficher des mouvements de caisse plus marqués. En clair, le 3008 favorise la confiance sur longues étapes, le Jaecoo 7 vise la facilité et l’aisance en usage mixte.

3008

Confort et comportement sur longue distance

Sur grand trajet, le Peugeot 3008 donne l’impression d’une « lounge » roulante : meilleures insonorisation et sièges pensés pour avaler des heures sans fatigue notable. Le Jaecoo 7 reste confortable, surtout en usage quotidien, mais certains essais relèvent une tenue de route moins imperturbable sur autoroute et plus de bruits d’air ou de roulement selon la finition. L’un des vrais différenciateurs pratiques est la capacité électrique en usage quotidien : le 3008 propose une autonomie électrique beaucoup plus rassurante pour des étapes longues en mode EV, tandis que le Jaecoo 7 joue la carte du PHEV efficace pour les trajets courts. Pour qui fait beaucoup d’autoroute, le 3008 tend à rendre les longues heures derrière le volant moins fatigantes ; pour des parcours mixtes ville/campagne avec recharge fréquente, le Jaecoo 7 reste très attractif.

Ambiance intérieure et qualité perçue

Le Peugeot 3008 soigne l’impression tactile et visuelle : matériaux cossus, agencement soigné et une sensation générale de finition supérieure qui renforce son positionnement premium. Le Jaecoo 7 surprend par son niveau d’équipement et une présentation intérieure ambitieuse pour son tarif, mais des détails plastiques et quelques ajustements rappellent qu’il vise le rapport qualité‑prix plutôt que l’excellence artisanale. L’ergonomie diffère aussi : le 3008 propose un poste de conduite atypique qui plaît ou demande un apprentissage, alors que le Jaecoo 7 favorise une position haute et des aides visuelles massives pour simplifier la vie. En somme, si l’objectif est un habitacle qui « fait luxe », le 3008 prend l’avantage, tandis que le Jaecoo 7 donne la sensation d’en obtenir beaucoup pour moins d’argent.

Usabilité et vie de famille : coffre, arrière et réseau

Les deux voitures cachent des compromis pratiques : le Peugeot 3008, avec sa silhouette plus travaillée, réduit légèrement l’espace arrière et la modularité du coffre; le Jaecoo 7 présente souvent un coffre aux volumes modestes et une forme moins accueillante pour les charges volumineuses. En revanche, le Jaecoo 7 offre un très bon confort pour deux adultes à l’arrière et des aides au stationnement généreuses qui simplifient la vie de famille en ville, tandis que le 3008 privilégie le confort des places avant et une ambiance plus haut de gamme. Un autre facteur à peser est la jeunesse de la marque Jaecoo : services et réseau sont en construction, là où Peugeot reste plus établi pour l’après‑vente. Pour des familles qui chargent souvent poussettes et valises, aucun des deux n’est un « coffre géant », mais le choix dépendra de la priorité entre modularité/praticité et confort/passagers avant.

Qui devrait choisir quoi ? profil d’acheteur et transition vers la technique

Le Peugeot 3008 conviendra mieux aux acheteurs attachés au raffinement intérieur, au silence en croisière et à une autonomie électrique utile pour les grands trajets depuis le domicile : c’est un choix pour les amateurs de confort posé et d’une image plus premium. Le Jaecoo 7 séduira l’acheteur pragmatique qui veut beaucoup d’équipement dès l’entrée de gamme, une garantie longue et des atouts PHEV pour les trajets quotidiens en ville. Les compromis sont clairs : privilégier le 3008, c’est accepter un coffre et un espace arrière un peu contenus pour gagner en agrément de voyage; choisir le Jaecoo 7, c’est accepter quelques rigidités de comportement et un réseau plus jeune pour un rapport qualité‑prix solide. Les différences évoquées ici se lisent aussi dans les spécifications techniques et les chiffres de performance/autonomie, que la section technique va détailler pour affiner votre décision.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

3008

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Jaecoo 7 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 37 200 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 43 300 € . Cela représente une différence d’environ 6 100 €.

Côté consommation, les deux véhicules affichent une moyenne très proche – environ 2,4 L/100km chacun.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 608 km de plus que le Jaecoo 7.

7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe quelque peu plus de puissance – 325 CH contre 279 CH. L’écart atteint environ 46 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 se montre largement plus rapide – avec 6 s, contre 8,5 s pour le Jaecoo 7. L’écart est d’environ 2,5 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre clairement plus de couple, avec 511 Nm contre 365 Nm. La différence atteint environ 146 Nm.

3008

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 3008 est un peu plus léger – 1 648 kg contre 1 870 kg. L’écart atteint environ 222 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 3008 offre sensiblement plus d’espace – 520 L contre 340 L. L’écart atteint environ 180 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 3008 offre marginalement plus – 467 kg contre 440 kg. Cela représente environ 27 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur Électrique, Hybride léger essence, Hybride rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km 2,4 - 5,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 698 km
détails
Peugeot 3008
Jaecoo 7

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 3008

Le 3008 est un SUV compact qui se distingue par son style affirmé et son habitacle soigné. Confortable et bien équipé, il propose une expérience de conduite agréable au quotidien, idéale pour ceux qui recherchent polyvalence et caractère.

détails
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_122_FR
PEUGEOT_3008_HYBRID_2502PJ_400_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2024_402_FR
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Avis Peugeot 3008

3.7 (7 Avis)
noter
Mr willcox
1 mai 2026, 18:55:09

Je l'ai conduite pendant 2 semaines en France... c'était un superbe trajet... étonnamment souple dans la ville de Nantes. J'ai aussi aimé la vue du dessus pour me garer, et c'était très confortable.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Jaecoo 7

La Jaecoo 7 se distingue par un style moderne et un habitacle bien pensé qui privilégie le confort et l'ergonomie. Elle offre une expérience de conduite pratique et rassurante, idéale pour ceux qui cherchent un SUV polyvalent au bon rapport qualité-prix.

détails
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Avis Jaecoo 7

3.8 (4 Avis)
noter
Stephdemars
3 sept. 2026, 13:16:00

Dacia archaïque contre jaecoo 7 du futur

Harry Dekens
3 sept. 2026, 08:55:30

J'adore le look de cette voiture, bien mieux que les VW, Mercedes et BMW que j'ai conduites auparavant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 3008
Jaecoo 7

Coûts et Consommation
Prix
43 300 - 61 400 €
Prix
37 200 - 39 800 €
Consommation L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Consommation L/100km
2,4 L/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Autonomie Électrique
90 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
54 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Poids à vide
1 870 kg
Capacité du coffre
470 - 520 L
Capacité du coffre
340 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 865 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
432 - 467 kg
Charge utile
440 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride léger essence, Hybride rechargeable
Type de moteur
Hybride rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
279 CH
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
8,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 511 Nm
Couple
365 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
205 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Peugeot
Marque
Jaecoo
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 3008 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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