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Peugeot 208 vs Skoda Scala comparatif

Comparez la puissance (156 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (24 700 € vs 25 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 208 ou Skoda Scala ?

Peugeot 208 vs Skoda Scala : les principales différences

Peugeot 208

4 (2 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • très légèrement plus léger

Skoda Scala

4,9 (7 Avis)
noter
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

208

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Peugeot 208 se montre à peine moins cher – il démarre à 24 700 € , tandis que le Skoda Scala commence à 25 200 € . Cela représente une différence d’environ 525 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 208 consomme quelque peu moins – avec 4,5 L/100km contre 5 L/100km pour le Skoda Scala. Cela représente environ 0,5 L/100km.

Scala

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 208 développe presque pas plus de puissance – 156 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 6 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Scala se montre à peine plus rapide – avec 8,2 s, contre 8,3 s pour le Peugeot 208. L’écart est d’environ 0,1 s.

En vitesse maximale, le Skoda Scala se montre à peine plus rapide – il atteint 221 km/h, tandis que le Peugeot 208 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 21 km/h.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 208 délivre presque pas plus de couple, avec 270 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.

208

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 208 est très légèrement plus léger – 1 165 kg contre 1 199 kg. L’écart atteint environ 34 kg.

Du côté du coffre, le Skoda Scala offre sensiblement plus d’espace – 467 L contre 352 L. L’écart atteint environ 115 L.

Avec les sièges rabattus, le Skoda Scala propose légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 410 L, soit environ 247 L de plus que le Peugeot 208.

Concernant la charge utile, le Skoda Scala offre très légèrement plus – 431 kg contre 430 kg. Cela représente environ 1 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 208 a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 700 €
208

Peugeot 208

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 101 - 156 CH
  • Consommation L/100km : 4,5 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 14,1 - 15,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 362 - 432 km
détails

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Peugeot 208
Skoda Scala

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 208

La 208 joue la carte du chic compact avec un style affirmé et un habitacle soigné qui fait oublier ses petites dimensions. Agile en ville et étonnamment confortable sur route, elle séduit autant par son tempérament que par son côté pratique — une citadine qui a du caractère et de la malice.

détails
PEUGEOT_208_1902STYP105
PEUGEOT_208_1902STYP103
PEUGEOT_208_1902STYP018
PEUGEOT_208_1902STYP_300

Avis Peugeot 208

4 (2 Avis)
noter
Labbe
21 déc. 2025, 15:16:45

Consommation annoncée dans l'article, mensonger. En ville, sur autoroute au moins 7l au 100.

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Skoda Scala

La Skoda Scala assume son rang de compacte pragmatique: design discret mais soigné, habitacle lumineux et ingénieux qui privilégie l'espace et le confort pour toute la famille. Sur la route elle joue la carte de la sérénité, avec une conduite facile et un rapport qualité-prix qui fait sourire l'acheteur malin — bref, une valeur sûre pour qui veut du sens pratique sans sacrifier le plaisir.

détails
Der neue SKODA SCALA_114931
Der neue SKODA SCALA_114932
Der neue SKODA SCALA_114933
Der neue SKODA SCALA Interieur_114994

Avis Skoda Scala

4.9 (7 Avis)
noter
Iba
25 févr. 2026, 14:24:29

Je préfère Skoda
La fiabilité avant tout

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Iba
25 févr. 2026, 14:18:14

Skoda et mille fois meilleur que Peugeot. pour moi sûr tout les plans

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jose Ant.
1 févr. 2026, 04:13:05

Avec la Scala, c’est plus spacieux à l’intérieur qu’il n’y paraît, très agile sur route comme en ville — idéal pour un usage pratique et familial. Consommation réduite.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 208
Skoda Scala

Coûts et Consommation
Prix
24 700 - 41 400 €
Prix
25 200 - 37 000 €
Consommation L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
5 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
362 - 432 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
46 - 51 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 116 g/km
CO2
114 - 126 g/km
Capacité du réservoir
44 L
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 165 - 1 530 kg
Poids à vide
1 199 - 1 271 kg
Capacité du coffre
309 - 352 L
Capacité du coffre
467 L
Longueur
4 055 mm
Longueur
4 362 mm
Largeur
1 745 mm
Largeur
1 793 mm
Hauteur
1 430 mm
Hauteur
1 514 mm
Capacité maximale du coffre
1 118 - 1 163 L
Capacité maximale du coffre
1 410 L
Charge utile
380 - 430 kg
Charge utile
403 - 431 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Puissance (ch)
95 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Accélération 0-100km/h
8,2 - 10,8 s
Vitesse Maximale
150 - 200 km/h
Vitesse Maximale
192 - 221 km/h
Couple
205 - 270 Nm
Couple
175 - 250 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Puissance (kW)
70 - 110 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
999 - 1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Marque
Peugeot
Marque
Skoda
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 208 ?

Le Peugeot 208 est disponible en Traction Avant.

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