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Peugeot 208 vs Maxus T90 EV comparatif

Comparez la puissance (156 CH vs 177 CH), le coffre et le prix (24 700 € vs 66 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 208 ou Maxus T90 EV ?

Peugeot 208 vs Maxus T90 EV : les principales différences

Peugeot 208

4 (2 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • considérablement plus économe
  • clairement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus léger
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Maxus T90 EV

  • un peu plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

208

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Peugeot 208 se montre largement moins cher – il démarre à 24 700 € , tandis que le Maxus T90 EV commence à 66 000 € . Cela représente une différence d’environ 41 302 €.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 208 se montre considérablement plus efficient – avec 14,1 kWh/100km contre 26,8 kWh/100km pour le Maxus T90 EV. L’écart atteint environ 12,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 208 offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 432 km, soit environ 102 km de plus que le Maxus T90 EV.

T90 EV

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Maxus T90 EV développe un peu plus de puissance – 177 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 21 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 208 se montre significativement plus rapide – avec 8,3 s, contre 12,3 s pour le Maxus T90 EV. L’écart est d’environ 4 s.

On observe également un écart de couple : le Maxus T90 EV délivre un peu plus de couple, avec 310 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

208

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 208 est significativement plus léger – 1 165 kg contre 2 375 kg. L’écart atteint environ 1 210 kg.

Concernant la charge utile, le Maxus T90 EV offre de loin plus – 925 kg contre 430 kg. Cela représente environ 495 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 208 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 700 €
208

Peugeot 208

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 101 - 156 CH
  • Consommation L/100km 4,5 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km 14,1 - 15,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 363 - 432 km
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Peugeot 208
Maxus T90 EV

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 208

La 208 joue la carte du chic compact avec un style affirmé et un habitacle soigné qui fait oublier ses petites dimensions. Agile en ville et étonnamment confortable sur route, elle séduit autant par son tempérament que par son côté pratique — une citadine qui a du caractère et de la malice.

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Avis Peugeot 208

4 (2 Avis)
noter
Labbe
21 déc. 2025, 15:16:45

Consommation annoncée dans l'article, mensonger. En ville, sur autoroute au moins 7l au 100.

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Maxus T90 EV

Le Maxus T90 EV impose sa présence comme un pick-up électrique robuste et polyvalent, aussi à l'aise sur un chantier que pour une escapade du week-end. Son habitacle spacieux et bien pensé met l'accent sur la praticité et le confort, tandis que la conduite silencieuse rappelle qu'on roule dans le futur sans se ruiner au quotidien.

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Avis Maxus T90 EV

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Maxus T90 EV

Coûts et Consommation
Prix
24 700 - 39 000 €
Prix
66 000 €
Consommation L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
26,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
363 - 432 km
Autonomie Électrique
330 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 116 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 165 - 1 530 kg
Poids à vide
2 375 kg
Capacité du coffre
309 - 352 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 745 mm
Largeur
1 900 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
380 - 430 kg
Charge utile
925 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Puissance (ch)
177 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Accélération 0-100km/h
12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
205 - 270 Nm
Couple
310 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Puissance (kW)
130 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
Maxus
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 208 ?

Le Peugeot 208 est disponible en Traction Avant.

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