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Peugeot 2008 vs Fiat 600 comparatif

Comparez la puissance (156 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (29 100 € vs 24 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 2008 ou Fiat 600 ?

Peugeot 2008 vs Fiat 600 : les principales différences

Peugeot 2008

5 (1 Avis)
noter
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
  • quelque peu plus de coffre
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Fiat 600

4,8 (3 Avis)
noter
  • plutôt moins cher
  • presque pas plus économe
  • marginalement plus économe
  • marginalement plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

2008

Fiat 600 VS Peugeot 2008 — aperçu rapide

Fiat 600 et Peugeot 2008 s’affrontent ici sur ce qui compte au quotidien : caractère, confort et praticité. Le Fiat 600 mise sur le charme, la compacité et une prise en main simplifiée en ville, tandis que le Peugeot 2008 joue la carte de l’habitacle soigné et du confort routier. Les différences ne sont pas que stylistiques : l’un privilégie la facilité d’usage en milieu urbain, l’autre recherche une sensation de raffinement et de coffre utile pour la vie de famille. La suite technique permettra de chiffrer ces choix, mais d’emblée le match se lit comme un arbitrage entre charme citadin et prestation générale plus aboutie.

600

Caractère et sensations de conduite

Le Fiat 600 se révèle en conduite comme une proposition détendue et très maniable : direction très légère, conduite souple et peu engagée, idéale pour les rues serrées et les créneaux. Le Peugeot 2008 répond par une tenue plus posée et plus silencieuse à vitesse soutenue, offrant une assise qui rassure sur autoroute sans chercher la sportivité. La conséquence pratique est simple : le Fiat 600 invite aux trajets urbains sans stress, le Peugeot 2008 invite à avaler des kilomètres avec moins d’efforts et plus de sérénité. Si vous aimez une voiture qui se fait oublier en ville, le Fiat 600 coche la case ; si vous préférez une voiture qui donne plus d’assurance à 110–130 km/h, le Peugeot 2008 est plus à son aise.

2008

Confort et comportement sur longue distance

Sur les grands trajets, le Peugeot 2008 prend nettement l’avantage grâce à une meilleure tenue de route et une isolation phonique plus travaillée, qui réduisent la fatigue du conducteur. Le Fiat 600, en version électrique, est très agréable en ville mais montre ses limites d’autonomie et de bruit à vitesse autoroutière, et la version hybride reste correcte sans être raffinée sur les transitions d’allumage. À l’arrière, le Peugeot 2008 offre plus de marge pour deux adultes, alors que le Fiat 600 devient rapidement contraignant dès que les passagers grandissent. En clair, pour beaucoup d’autoroute et des trajets en famille, le Peugeot 2008 est plus confortable ; pour des liaisons périurbaines et une conduite détendue, le Fiat 600 suffit et séduit.

600

Habitabilité, coffre et praticité au quotidien

Le Peugeot 2008 se distingue par un coffre plus généreux et mieux exploitable, avec des astuces pratiques pour ranger et compartimenter les affaires du quotidien. Le Fiat 600 propose un espace de chargement correct mais plus compartimenté et un empattement intérieur plus limité qui se sent à l’arrière ; en revanche le Fiat 600 peut surprendre par une conception d’accès et des solutions pratiques pensées pour la ville. Les familles qui transportent régulièrement poussettes et sacs sportifs préféreront la modularité et le volume du Peugeot 2008, tandis que les citadins privilégiant maniabilité et encombrement réduiront les compromis avec le Fiat 600. Les deux offrent des points d’ancrage pour sièges enfant, mais la sensation d’espace et la praticité de chargement penchent du côté du Peugeot 2008.

2008

Qualité perçue et ergonomie intérieure

Le Peugeot 2008 affiche une finition et des matériaux qui donnent une impression générale plus haut de gamme, ce qui se ressent dès qu’on passe du premier contact au trajet. Le Fiat 600 joue une carte plus simple et conviviale : commandes physiques bien placées et ergonomie directe, mais beaucoup de surfaces et de plastiques durs qui rappellent le positionnement tarifaire. L’i‑Cockpit du Peugeot 2008 divise : certains adorent l’ambiance moderne, d’autres trouvent le petit volant et la présentation déroutants, ce qui impose un essai avant achat. Pour qui veut du prestige intérieur et une sensation robuste, le Peugeot 2008 marque des points ; pour qui veut une interface intuitive et sans fioritures, le Fiat 600 reste séduisant malgré une qualité perçue moindre.

Pour qui choisir le Fiat 600 ou le Peugeot 2008 ?

Le Fiat 600 s’adresse aux acheteurs sensibles au style, à la facilité en milieu urbain et à un prix d’entrée plus doux : idéal pour jeunes familles citadines et pendulaires qui veulent du caractère sans complexité. Le Peugeot 2008 séduira les conducteurs qui recherchent une présentation intérieure sophistiquée, un coffre vraiment praticable et du calme sur les longues étapes ; c’est le choix des familles actives et des trajets mixtes ville/autoroute. Les compromis sont clairs : privilégiez le Fiat 600 si la vivacité urbaine et le charme comptent plus que l’espace, choisissez le Peugeot 2008 si la qualité perçue et la capacité de transport sont prioritaires. Les données techniques à suivre permettront d’affiner ces orientations selon motorisation et équipement, sans qu’il y ait ici un verdict universel.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

2008

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Fiat 600 se montre plutôt moins cher – il démarre à 24 700 € , tandis que le Peugeot 2008 commence à 29 100 € . Cela représente une différence d’environ 4 437 €.

Pour la consommation de carburant, le Fiat 600 consomme presque pas moins – avec 4,8 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Peugeot 2008. Cela représente environ 0,1 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Fiat 600 se montre marginalement plus efficient – avec 15,1 kWh/100km contre 15,3 kWh/100km pour le Peugeot 2008. L’écart atteint environ 0,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Fiat 600 offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 409 km, soit environ 4 km de plus que le Peugeot 2008.

600

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Les deux modèles développent la même puissance – 156 CH chacun.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 2008 se montre très légèrement plus rapide – avec 8,3 s, contre 8,5 s pour le Fiat 600. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 2008 délivre marginalement plus de couple, avec 270 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.

2008

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 2008 est à peine plus léger – 1 263 kg contre 1 265 kg. L’écart atteint environ 2 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 2008 offre quelque peu plus d’espace – 434 L contre 385 L. L’écart atteint environ 49 L.

Concernant la charge utile, le Fiat 600 offre plutôt plus – 517 kg contre 447 kg. Cela représente environ 70 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Fiat 600 devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 700 €
600

Fiat 600

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 100 - 156 CH
  • Consommation L/100km 4,8 - 5,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 409 km
détails
Peugeot 2008
Fiat 600

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot 2008

La Peugeot 2008 se distingue par son style moderne, son intérieur soigné et sa position de conduite surélevée qui convient parfaitement à la vie urbaine. Elle affiche un comportement vif et rassurant, avec des équipements contemporains et une habitabilité pensée pour le confort quotidien.

détails
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Avis Peugeot 2008

5 (1 Avis)
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Fiat 600

La Fiat 600, souvent simplement appelée la 600, est une citadine italienne au charme désarmant, idéale pour qui cherche une voiture pleine de caractère et de convivialité. Agile en ville et joyeusement rétro, elle offre une expérience de conduite qui met du soleil dans les trajets du quotidien sans se prendre au sérieux.

détails
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Avis Fiat 600

4.8 (3 Avis)
noter
Jos van der kolk
20 janv. 2026, 21:23:37

Superbe voiture, mais on oublie que la 600 est équipée d'une pompe à chaleur et que, d'après moi, la 500 n'en a pas — ce qui reste un élément important.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot 2008
Fiat 600

Coûts et Consommation
Prix
29 100 - 47 500 €
Prix
24 700 - 36 800 €
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation L/100km
4,8 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
15,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
405 km
Autonomie Électrique
409 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 129 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 263 - 1 623 kg
Poids à vide
1 265 - 1 595 kg
Capacité du coffre
434 L
Capacité du coffre
360 - 385 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 770 mm
Largeur
1 779 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
407 - 447 kg
Charge utile
427 - 517 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Accélération 0-100km/h
8,5 - 10,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
205 - 270 Nm
Couple
205 - 260 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Marque
Peugeot
Marque
Fiat
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot 2008 ?

Le Peugeot 2008 est disponible en Traction Avant.

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