Deux voitures, un duel : Peugeot 2008 affronte BYD Atto 2.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Dans le vibrant monde des SUV compacts, deux modèles se démarquent : le Peugeot 2008 et le BYD Atto 2. Ces véhicules, bien que similaires en apparence, présentent de nombreuses différences en termes de technologie, de performance et d'innovations. Explorons ensemble ces deux prétendants.
Le Peugeot 2008 propose une gamme variée de motorisations, offrant des versions essence ainsi qu'une option entièrement électrique. La version électrique affiche une puissance de 156 chevaux, avec une autonomie impressionnante pouvant atteindre jusqu'à 406 km. Côté essence, le moteur MHEV délivre 136 chevaux pour une consommation moyenne de 5.7 L/100 km.
Quant au BYD Atto 2, il mise entièrement sur l'électrique avec une motorisation de 177 chevaux. Son autonomie affiche 312 km, un compromis intéressant pour les aventuriers urbains. Avec un couple de 290 Nm, il se montre performant et agile, avec une vitesse maximale de 160 km/h.
Le Peugeot 2008 se distingue par sa transmission disponible en boîte manuelle et automatique, idéale pour s’adapter aux préférences des conducteurs. Son efficacité énergétique varie, mais la version électrique obtient la classe A en efficacité CO2, promise à un avenir plus vert.
Le BYD Atto 2 ne lésine pas sur l'innovation non plus, surtout avec une technologie de recharge rapide qui optimise les temps de charge. Sa batterie exploite au maximum une capacité tournée vers des trajets quotidiens, tout en préservant l'environnement avec un bilan carbone nul.
En termes de design, le Peugeot 2008, avec ses lignes épurées et modernes, mesure 4304 mm en longueur et se compresse harmonieusement avec une largeur de 1770 mm. Son coffre spacieux de 434 L promet un espace suffisant pour les escapades en famille.
Le BYD Atto 2, quant à lui, arbore des dimensions légèrement plus imposantes avec une longueur de 4310 mm et une largeur plus généreuse de 1830 mm. Son design dynamique est complété par un coffre de 400 L, ce qui reste largement adéquat pour les activités quotidiennes.
Le choix entre le Peugeot 2008 et le BYD Atto 2 dépendra certainement des priorités de chacun. Le Peugeot 2008 offre une diversité de motorisations et une autonomie notable, notamment pour les trajets de long cours électriques. En revanche, le BYD Atto 2 attire par sa puissance supérieure et son design moderne, orienté vers un avenir 100 % électrique.
Avec ces deux véhicules, l'une des clés du succès réside dans une combinaison de style, de confort et de performances. Quel que soit votre choix, vous serez bien accompagné sur les routes!
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Peugeot 2008 bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 28900 €, tandis que le BYD Atto 2 commence à 32300 €. Cela représente une différence d’environ 3395 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 2008 : avec 15.50 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le BYD Atto 2 (16 kWh). L’écart est d’environ 0.50 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot 2008 s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 406 km, soit environ 94 km de plus que le BYD Atto 2.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le BYD Atto 2 affiche un avantage un peu – 177 CH contre 156 CH. Soit un gain d’environ 21 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Atto 2 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 7.90 s, contre 8.30 s pour le Peugeot 2008. Soit environ 0.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 2008 fait perceptible mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le BYD Atto 2 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 46 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Atto 2 tire à peine sensible plus fort avec 290 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot 2008 est nettement visible plus léger – 1263 kg contre 1570 kg. L’écart est d’environ 307 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 2008 offre à peine sensible plus d’espace – 434 L contre 400 L. La différence est d’environ 34 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 2008 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1467 L, soit environ 127 L de plus que le BYD Atto 2.
En charge utile, le Peugeot 2008 presque imperceptible l’emporte – 447 kg contre 410 kg. Soit environ 37 kg de différence.
Au final, le Peugeot 2008 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Peugeot / Stellantis Media
La Peugeot 2008 se pose en petit SUV débordant de caractère, avec un look sculpté qui attire le regard en ville comme à la campagne. Confortable au quotidien et malin pour son coffre, elle séduira ceux qui veulent de l'allure sans se prendre trop au sérieux.
détails
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Le BYD Atto 2 surprend par son style audacieux et son habitacle bien pensé, parfait pour ceux qui veulent une voiture électrique pratique sans se prendre la tête. Mélange de confort ludique et d'équipement généreux, il joue la carte du quotidien agréable tout en restant étonnamment rassurant — un pari malin pour le conducteur moderne.
détails
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
28900 - 47400 €
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Prix
32300 - 35300 €
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Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.50 kWh
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Consommation kWh/100km
16 kWh
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Autonomie Électrique
406 km
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Autonomie Électrique
312 km
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 129 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
44 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1263 - 1623 kg
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Poids à vide
1570 kg
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Capacité du coffre
434 L
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Capacité du coffre
400 L
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Longueur
4304 mm
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Longueur
4310 mm
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Largeur
1770 mm
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Largeur
1830 mm
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Hauteur
1523 mm
|
Hauteur
1675 mm
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Capacité maximale du coffre
1467 L
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Capacité maximale du coffre
1340 L
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Charge utile
407 - 447 kg
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Charge utile
410 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
101 - 156 CH
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Puissance (ch)
177 CH
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Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
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Accélération 0-100km/h
7.90 s
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Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
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Vitesse Maximale
160 km/h
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Couple
205 - 270 Nm
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Couple
290 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Puissance (kW)
130 kW
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Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, A, C
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Peugeot
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Marque
BYD
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Le Peugeot 2008 est disponible en Traction Avant.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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