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Nissan X-Trail vs Suzuki Vitara – Performances, autonomie & efficience comparées
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Nissan X-Trail ou Suzuki Vitara s’adapte le mieux à ton style de vie.
X-Trail
@ Nissan Motor Corporation
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Suzuki Vitara bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 27700 €, tandis que le Nissan X-Trail commence à 41100 €. Cela représente une différence d’environ 13346 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Suzuki Vitara se contente de 5 L et se montre un peu plus économe que le Nissan X-Trail (5.70 L). Soit environ 0.70 L de différence tous les 100 km.
Vitara
@ Suzuki Motor Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Nissan X-Trail affiche un avantage perceptible – 213 CH contre 129 CH. Soit un gain d’environ 84 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Nissan X-Trail est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 7 s, contre 9.50 s pour le Suzuki Vitara. Soit environ 2.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Nissan X-Trail fait presque imperceptible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Suzuki Vitara plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : Nissan X-Trail tire convaincant plus fort avec 525 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 290 Nm.
X-Trail
@ Nissan Motor Corporation
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Nissan X-Trail offre perceptible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Suzuki Vitara est remarquable plus léger – 1255 kg contre 1668 kg. L’écart est d’environ 413 kg.
En volume de coffre, le Nissan X-Trail offre clair plus d’espace – 585 L contre 375 L. La différence est d’environ 210 L.
En capacité de chargement maximale, le Nissan X-Trail s’en sort clair mieux – jusqu’à 1424 L, soit environ 304 L de plus que le Suzuki Vitara.
En charge utile, le Nissan X-Trail perceptible l’emporte – 574 kg contre 400 kg. Soit environ 174 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Nissan X-Trail s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Nissan X-Trail est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 41 100 €
@ Nissan Motor Corporation
Nissan X-Trail
Nissan X-Trail
Le Nissan X-Trail joue la carte de la polyvalence avec un look rassurant et un habitacle pensé pour la vie de famille, prêt à avaler les kilomètres sans se faire remarquer. Confortable, malin et plutôt économe, il séduira les acheteurs qui cherchent un compagnon pratique pour le quotidien sans vouloir en faire trop côté bling.
détails
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
Suzuki Vitara
Le Suzuki Vitara joue la carte de la polyvalence avec un look compact, une conduite agile en ville et une touche de baroudeur quand la route se gâte. Fiable, économique à l'usage et doté d'un habitacle bien pensé, il séduira l'acheteur qui veut un SUV pratique sans se ruiner.
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@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
Nissan X-Trail
Suzuki Vitara
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@ Nissan Motor Corporation
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@ Suzuki Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
41100 - 59700 €
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Prix
27700 - 36600 €
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Consommation L/100km
5.7 - 6.9 L
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Consommation L/100km
5 - 5.9 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
|
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Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
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CO2
131 - 161 g/km
|
CO2
113 - 138 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
47 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5 - 7
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1668 - 1961 kg
|
Poids à vide
1255 - 1395 kg
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Capacité du coffre
177 - 585 L
|
Capacité du coffre
289 - 375 L
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Longueur
4680 mm
|
Longueur
4185 mm
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Largeur
1840 mm
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Largeur
1775 mm
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Hauteur
1720 mm
|
Hauteur
1595 mm
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Capacité maximale du coffre
1396 - 1424 L
|
Capacité maximale du coffre
1046 - 1120 L
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Charge utile
432 - 574 kg
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Charge utile
375 - 400 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
|
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
163 - 213 CH
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Puissance (ch)
110 - 129 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7 - 9.6 s
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Accélération 0-100km/h
9.5 - 12.7 s
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Vitesse Maximale
170 - 200 km/h
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Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
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Couple
300 - 525 Nm
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Couple
235 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
120 - 157 kW
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Puissance (kW)
81 - 95 kW
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Cylindrée
1497 cm3
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Cylindrée
1373 - 1462 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
F, D, E
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
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Marque
Nissan
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Marque
Suzuki
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Le Nissan X-Trail est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Nissan X-Trail est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.