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NIO ET5 vs XPeng G6 – Différences & prix comparés
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : NIO ET5 ou XPeng G6 ?
ET5
@ NIO Inc.
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
NIO ET5 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 47900 €, tandis que le XPeng G6 commence à 48000 €. Cela représente une différence d’environ 101 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au XPeng G6 : avec 17.50 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le NIO ET5 (18.60 kWh). L’écart est d’environ 1.10 kWh.
En matière d’autonomie, le NIO ET5 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 590 km, soit environ 65 km de plus que le XPeng G6.
G6
@ XPeng Motors
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le NIO ET5 affiche un avantage minime – 490 CH contre 487 CH. Soit un gain d’environ 3 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET5 est minime plus rapide – il réalise le sprint en 4 s, contre 4.10 s pour le XPeng G6. Soit environ 0.10 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO ET5 tire presque imperceptible plus fort avec 700 Nm contre 660 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.
ET5
@ NIO Inc.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le XPeng G6 est à peine sensible plus léger – 2115 kg contre 2215 kg. L’écart est d’environ 100 kg.
En volume de coffre, le XPeng G6 offre remarquable plus d’espace – 571 L contre 386 L. La différence est d’environ 185 L.
En capacité de chargement maximale, le XPeng G6 s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1374 L, soit environ 239 L de plus que le NIO ET5.
La charge utile maximale est identique – les deux peuvent transporter jusqu’à 475 kg.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le XPeng G6 se révèle a une courte avance et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 48 000 €
@ XPeng Motors
XPeng G6
NIO ET5
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
XPeng G6
La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.
détails
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
NIO ET5
XPeng G6
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@ NIO Inc.
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@ XPeng Motors
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
47900 - 69100 €
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Prix
48000 - 52000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
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Consommation kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
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|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
|
Autonomie Électrique
510 - 525 km
|
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Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
80 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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|
Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
2215 - 2235 kg
|
Poids à vide
2115 - 2220 kg
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Capacité du coffre
386 L
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Capacité du coffre
571 L
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|
Longueur
4790 mm
|
Longueur
4758 mm
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|
Largeur
1960 mm
|
Largeur
1920 mm
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Hauteur
1499 mm
|
Hauteur
1650 mm
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Capacité maximale du coffre
1135 L
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Capacité maximale du coffre
1374 L
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Charge utile
455 - 475 kg
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Charge utile
470 - 475 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
490 CH
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Puissance (ch)
296 - 487 CH
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Accélération 0-100km/h
4 s
|
Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
700 Nm
|
Couple
440 - 660 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
360 kW
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Puissance (kW)
218 - 358 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
NIO
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Marque
XPeng
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Quelles solutions d’entraînement pour le NIO ET5 ?
Le NIO ET5 est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.