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NIO ET5 vs XPeng G6 comparatif

Comparez la puissance (490 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 44 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 ou XPeng G6 ?

NIO ET5 vs XPeng G6 : les principales différences

NIO ET5

5 (1 Avis)
noter
  • très légèrement plus de puissance
  • plutôt plus d’autonomie
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
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XPeng G6

5 (3 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • presque pas plus économe
  • presque pas plus léger
  • nettement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ET5

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le XPeng G6 se montre marginalement moins cher – il démarre à 44 000 € , tandis que le NIO ET5 commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 3 933 €.

Concernant la consommation électrique, le XPeng G6 se montre presque pas plus efficient – avec 17,3 kWh/100km contre 18,6 kWh/100km pour le NIO ET5. L’écart atteint environ 1,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 590 km, soit environ 65 km de plus que le XPeng G6.

G6

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 développe très légèrement plus de puissance – 490 CH contre 487 CH. L’écart atteint environ 3 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 se montre à peine plus rapide – avec 4 s, contre 4,1 s pour le XPeng G6. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 délivre marginalement plus de couple, avec 700 Nm contre 660 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

ET5

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le XPeng G6 est presque pas plus léger – 2 065 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 150 kg.

Du côté du coffre, le XPeng G6 offre nettement plus d’espace – 571 L contre 386 L. L’écart atteint environ 185 L.

La charge utile maximale est identique – les deux peuvent transporter jusqu’à 475 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng G6 affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 000 €
G6

XPeng G6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 252 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 455 - 525 km
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NIO ET5
XPeng G6

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO ET5

La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.

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Avis NIO ET5

5 (1 Avis)
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XPeng G6

La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.

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Avis XPeng G6

5 (3 Avis)
noter
Carlos
21 janv. 2026, 18:28:52

Le Xpeng G6 me paraît très convaincant en matière de technologie, de recharge ultra-rapide, de confort et d'autonomie. À prendre en compte.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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NIO ET5
XPeng G6

Coûts et Consommation
Prix
47 900 - 69 100 €
Prix
44 000 - 52 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
456 - 590 km
Autonomie Électrique
455 - 525 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Poids à vide
2 065 - 2 220 kg
Capacité du coffre
386 L
Capacité du coffre
571 L
Longueur
4 790 mm
Longueur
-
Largeur
1 960 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
1 499 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 135 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 - 475 kg
Charge utile
470 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
490 CH
Puissance (ch)
252 - 487 CH
Accélération 0-100km/h
4 s
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
700 Nm
Couple
440 - 660 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
360 kW
Puissance (kW)
185 - 358 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
XPeng
Le NIO ET5 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le NIO ET5 est proposé avec Traction Intégrale.

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