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NIO ET5 vs Ferrari 849 Testarossa Roadster comparatif

Comparez la puissance (490 CH vs 1 050 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 494 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 ou Ferrari 849 Testarossa Roadster ?

NIO ET5 vs Ferrari 849 Testarossa Roadster : les principales différences

NIO ET5

5 (1 Avis)
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  • de loin moins cher
  • largement plus d’autonomie
  • significativement plus de coffre
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Ferrari 849 Testarossa Roadster

  • largement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ET5

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le NIO ET5 se montre de loin moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Ferrari 849 Testarossa Roadster commence à 494 100 € . Cela représente une différence d’environ 446 218 €.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 590 km, soit environ 569 km de plus que le Ferrari 849 Testarossa Roadster.

849 Testarossa Roadster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Ferrari 849 Testarossa Roadster développe largement plus de puissance – 1 050 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 560 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 849 Testarossa Roadster se montre significativement plus rapide – avec 2,3 s, contre 4 s pour le NIO ET5. L’écart est d’environ 1,7 s.

ET5

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le NIO ET5 propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ferrari 849 Testarossa Roadster est légèrement plus léger – 1 860 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 355 kg.

Du côté du coffre, le NIO ET5 offre significativement plus d’espace – 386 L contre 74 L. L’écart atteint environ 312 L.

Concernant la charge utile, le NIO ET5 offre de loin plus – 475 kg contre 220 kg. Cela représente environ 255 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5

NIO ET5

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 18,6 - 18,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 456 - 590 km
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NIO ET5
Ferrari 849 Testarossa Roadster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO ET5

La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.

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Avis NIO ET5

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Ferrari 849 Testarossa Roadster

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Avis Ferrari 849 Testarossa Roadster

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NIO ET5
Ferrari 849 Testarossa Roadster

Coûts et Consommation
Prix
47 900 - 69 100 €
Prix
494 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
9,5 L/100km
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
456 - 590 km
Autonomie Électrique
21 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
216 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Poids à vide
1 860 kg
Capacité du coffre
386 L
Capacité du coffre
74 L
Longueur
4 790 mm
Longueur
-
Largeur
1 960 mm
Largeur
1 999 mm
Hauteur
1 499 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 135 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 - 475 kg
Charge utile
220 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
490 CH
Puissance (ch)
1 050 CH
Accélération 0-100km/h
4 s
Accélération 0-100km/h
2,3 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
700 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
360 kW
Puissance (kW)
772 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
3 990 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
NIO
Marque
Ferrari
Le NIO ET5 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le NIO ET5 est proposé avec Traction Intégrale.

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