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NIO EL8 vs Polestar 4 – Différences & prix comparés

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si NIO EL8 ou Polestar 4 s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Polestar 4 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 62400 €, tandis que le NIO EL8 commence à 83600 €. Cela représente une différence d’environ 21176 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 4 : avec 17.80 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le NIO EL8 (21.20 kWh). L’écart est d’environ 3.40 kWh.

En matière d’autonomie, le Polestar 4 s’en sort modérément mieux : jusqu’à 620 km, soit environ 110 km de plus que le NIO EL8.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le NIO EL8 affiche un avantage légèrement – 653 CH contre 544 CH. Soit un gain d’environ 109 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 4 est minime plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 4.10 s pour le NIO EL8. Soit environ 0.30 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.

On note aussi une différence de couple : NIO EL8 tire un peu plus fort avec 850 Nm contre 686 Nm. L’écart est d’environ 164 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le NIO EL8 offre un peu plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Polestar 4 est un peu plus léger – 2230 kg contre 2613 kg. L’écart est d’environ 383 kg.

En volume de coffre, le Polestar 4 offre significatif plus d’espace – 526 L contre 265 L. La différence est d’environ 261 L.

En capacité de chargement maximale, le Polestar 4 s’en sort net mieux – jusqu’à 1536 L, soit environ 726 L de plus que le NIO EL8.

En charge utile, le NIO EL8 perceptible l’emporte – 577 kg contre 455 kg. Soit environ 122 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Polestar 4 s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Polestar 4 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 62 400 €
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Polestar 4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 544 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.8 - 18.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 590 - 620 km
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NIO EL8

Le NIO EL8 impressionne par son design élégant et moderne qui attire l'attention dès le premier regard. À l'intérieur, le véhicule offre un espace raffiné et confortable, plaçant le conducteur et les passagers dans un cocon de technologie avancée. Ce modèle incarne la vision de l'avenir électrique de NIO, combinant performance et innovation avec des caractéristiques à la pointe de la technologie.

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Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

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NIO EL8
Polestar 4
4

Coûts et Consommation
Prix
83600 - 106800 €
Prix
62400 - 70500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
21.2 - 22 kWh
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
94 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
6
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2613 - 2633 kg
Poids à vide
2230 - 2355 kg
Capacité du coffre
265 L
Capacité du coffre
526 L
Longueur
5099 mm
Longueur
4840 mm
Largeur
1989 mm
Largeur
2008 mm
Hauteur
1750 mm
Hauteur
1534 mm
Capacité maximale du coffre
810 L
Capacité maximale du coffre
1536 L
Charge utile
557 - 577 kg
Charge utile
455 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Accélération 0-100km/h
4.10 s
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
850 Nm
Couple
343 - 686 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
Polestar

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Quels types de transmission sont disponibles pour le NIO EL8 ?

Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.