Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si NIO EL8 ou Maxus T60 MAX s’adapte le mieux à ton style de vie.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Maxus T60 MAX bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 56600 €, tandis que le NIO EL8 commence à 83600 €. Cela représente une différence d’environ 26993 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le NIO EL8 affiche un avantage net – 653 CH contre 215 CH. Soit un gain d’environ 438 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL8 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 11.90 s pour le Maxus T60 MAX. Soit environ 7.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le NIO EL8 fait légèrement mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Maxus T60 MAX plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO EL8 tire convaincant plus fort avec 850 Nm contre 500 Nm. L’écart est d’environ 350 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le NIO EL8 offre légèrement plus de places – 6 contre 5.
En poids à vide, le Maxus T60 MAX est un peu plus léger – 2275 kg contre 2613 kg. L’écart est d’environ 338 kg.
En charge utile, le Maxus T60 MAX clair l’emporte – 1225 kg contre 577 kg. Soit environ 648 kg de différence.
Le NIO EL8 s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le NIO EL8 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le NIO EL8 impressionne par son design élégant et moderne qui attire l'attention dès le premier regard. À l'intérieur, le véhicule offre un espace raffiné et confortable, plaçant le conducteur et les passagers dans un cocon de technologie avancée. Ce modèle incarne la vision de l'avenir électrique de NIO, combinant performance et innovation avec des caractéristiques à la pointe de la technologie.
détailsLe Maxus T60 MAX se présente comme un pick-up costaud au style volontaire, qui revendique à la fois une allure utilitaire et un habitacle plus civilisé que son look ne le laisse croire. Bien équipé et terriblement polyvalent, il conviendra autant aux artisans exigeants qu'aux week-ends baroudeurs qui aiment envoyer du lourd... sans se prendre trop au sérieux.
détails|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
83600 - 106800 €
|
Prix
56600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
9.10 L
|
|
Consommation kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
239 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
|
Sièges
6
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2613 - 2633 kg
|
Poids à vide
2275 kg
|
|
Capacité du coffre
265 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
5099 mm
|
Longueur
5395 mm
|
|
Largeur
1989 mm
|
Largeur
1960 mm
|
|
Hauteur
1750 mm
|
Hauteur
1870 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Charge utile
1225 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
215 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.10 s
|
Accélération 0-100km/h
11.90 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
170 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
500 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
158 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1996 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Maxus
|
Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.