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NIO EL8 vs Ford Focus Turnier comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 33 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Ford Focus Turnier ?

NIO EL8 vs Ford Focus Turnier : les principales différences

NIO EL8

  • considérablement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Ford Focus Turnier

  • significativement moins cher
  • considérablement plus léger
  • considérablement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL8

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre significativement moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 50 017 €.

Focus Turnier

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 373 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre significativement plus rapide – avec 4,1 s, contre 5,8 s pour le Ford Focus Turnier. L’écart est d’environ 1,7 s.

En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier se montre quelque peu plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO EL8 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre de loin plus de couple, avec 850 Nm contre 420 Nm. La différence atteint environ 430 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est considérablement plus léger – 1 413 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 200 kg.

Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre considérablement plus d’espace – 635 L contre 265 L. L’écart atteint environ 370 L.

Avec les sièges rabattus, le Ford Focus Turnier propose largement plus de capacité – jusqu’à 1 653 L, soit environ 843 L de plus que le NIO EL8.

Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre presque pas plus – 577 kg contre 557 kg. Cela représente environ 20 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus Turnier garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 33 600 €
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 115 - 280 CH
  • Consommation L/100km 5 - 8 L/100km
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NIO EL8
Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Avis NIO EL8

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Ford Focus Turnier

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Avis Ford Focus Turnier

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NIO EL8
Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation
Prix
83 600 - 106 800 €
Prix
33 600 - 47 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
120 - 183 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
6
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Capacité du coffre
265 L
Capacité du coffre
608 - 635 L
Longueur
5 099 mm
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Largeur
1 989 mm
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Hauteur
1 750 mm
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Capacité maximale du coffre
810 L
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Charge utile
557 - 577 kg
Charge utile
523 - 557 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Couple
850 Nm
Couple
170 - 420 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
999 - 2 261 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Marque
NIO
Marque
Ford
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL8 ?

Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.

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