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NIO EL7 vs Polestar 2 comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 476 CH), le coffre et le prix (74 500 € vs 53 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou Polestar 2 ?

NIO EL7 vs Polestar 2 : les principales différences

NIO EL7

  • sensiblement plus de puissance
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus de coffre
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Polestar 2

5 (2 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • largement plus économe
  • nettement plus d’autonomie
  • plutôt plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL7

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Polestar 2 se montre largement moins cher – il démarre à 53 100 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 21 389 €.

Concernant la consommation électrique, le Polestar 2 se montre largement plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 22,1 kWh/100km pour le NIO EL7. L’écart atteint environ 7,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 2 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 659 km, soit environ 158 km de plus que le NIO EL7.

2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe sensiblement plus de puissance – 653 CH contre 476 CH. L’écart atteint environ 177 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre à peine plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,2 s pour le Polestar 2. L’écart est d’environ 0,3 s.

En vitesse maximale, le Polestar 2 se montre marginalement plus rapide – il atteint 205 km/h, tandis que le NIO EL7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 5 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre plutôt plus de couple, avec 850 Nm contre 740 Nm. La différence atteint environ 110 Nm.

EL7

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Polestar 2 est plutôt plus léger – 2 069 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 352 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL7 offre nettement plus d’espace – 570 L contre 405 L. L’écart atteint environ 165 L.

Avec les sièges rabattus, le NIO EL7 propose clairement plus de capacité – jusqu’à 1 545 L, soit environ 450 L de plus que le Polestar 2.

Concernant la charge utile, le NIO EL7 offre quelque peu plus – 469 kg contre 421 kg. Cela représente environ 48 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 74 500 €
EL7

NIO EL7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 22,1 - 22,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 384 - 501 km
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NIO EL7
Polestar 2

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO EL7

La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.

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Avis NIO EL7

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Polestar 2

La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.

détails
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Avis Polestar 2

5 (2 Avis)
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NIO EL7
Polestar 2

Coûts et Consommation
Prix
74 500 - 95 700 €
Prix
53 100 - 67 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
384 - 501 km
Autonomie Électrique
568 - 659 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
78 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
Poids à vide
2 069 - 2 188 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
405 L
Longueur
4 912 mm
Longueur
4 606 mm
Largeur
1 987 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
1 720 mm
Hauteur
1 473 - 1 479 mm
Capacité maximale du coffre
1 545 L
Capacité maximale du coffre
1 095 L
Charge utile
449 - 469 kg
Charge utile
412 - 421 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
299 - 476 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 s
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,2 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
205 km/h
Couple
850 Nm
Couple
490 - 740 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
220 - 350 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
Polestar
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL7 ?

Le NIO EL7 est disponible en Traction Intégrale.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.