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NIO EL7 vs Hyundai IONIQ 9 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (653 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (74500 € vs 69100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou Hyundai IONIQ 9 ?
EL7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Hyundai IONIQ 9 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 69100 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74500 € . Cela représente une différence d’environ 5446 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Hyundai IONIQ 9 : avec 19.90 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le NIO EL7 (22.10 kWh). L’écart est d’environ 2.20 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Hyundai IONIQ 9 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 620 km, soit environ 119 km de plus que le NIO EL7.
EL7
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le NIO EL7 affiche un avantage remarquable – 653 CH contre 428 CH. Soit un gain d’environ 225 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL7 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 5.20 s pour le Hyundai IONIQ 9. Soit environ 1.30 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO EL7 tire légèrement plus fort avec 850 Nm contre 700 Nm. L’écart est d’environ 150 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Hyundai IONIQ 9 offre remarquable plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le NIO EL7 est minime plus léger – 2421 kg contre 2594 kg. L’écart est d’environ 173 kg.
En volume de coffre, le NIO EL7 offre net plus d’espace – 570 L contre 338 L. La différence est d’environ 232 L.
En capacité de chargement maximale, le Hyundai IONIQ 9 s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 2419 L, soit environ 874 L de plus que le NIO EL7.
En charge utile, le Hyundai IONIQ 9 perceptible l’emporte – 643 kg contre 469 kg. Soit environ 174 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
NIO EL7
Hyundai IONIQ 9
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 74 500 €
NIO EL7
NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
Hyundai IONIQ 9
Le Hyundai Ioniq 9 joue les vaisseaux amiraux électriques: silhouette futuriste, intérieur cossu et technologie mise au service du confort, pour ceux qui veulent se faire plaisir sans faire de concessions. Sur la route il promet de rendre les longs trajets moins pénibles et la recharge moins stressante, idéal pour l'acheteur qui veut de l'espace, du calme et un brin d'audace.
détails
NIO EL7
Hyundai IONIQ 9
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
74500 - 95700 €
|
Prix
69100 - 87500 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
|
Consommation kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
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|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
Autonomie Électrique
600 - 620 km
|
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
110 kWh
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|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
7
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2421 - 2441 kg
|
Poids à vide
2594 - 2689 kg
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
338 L
|
|
Longueur
4912 mm
|
Longueur
5060 mm
|
|
Largeur
1987 mm
|
Largeur
1980 mm
|
|
Hauteur
1720 mm
|
Hauteur
1790 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1545 L
|
Capacité maximale du coffre
2419 L
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Charge utile
449 - 469 kg
|
Charge utile
586 - 643 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
218 - 428 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.90 s
|
Accélération 0-100km/h
5.2 - 9.4 s
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|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
190 - 200 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
350 - 700 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
160 - 315 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Hyundai
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Quels types de transmission sont disponibles pour le NIO EL7 ?
Le NIO EL7 est disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.