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NIO EL8 vs Hyundai IONIQ 9 comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 70 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Hyundai IONIQ 9 ?
EL8
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Hyundai IONIQ 9 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 70 400 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 13 160 €.
Concernant la consommation électrique, le Hyundai IONIQ 9 se montre presque pas plus efficient – avec 19,9 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 1,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Hyundai IONIQ 9 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 110 km de plus que le NIO EL8.
IONIQ 9
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe visiblement plus de puissance – 653 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 225 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre sensiblement plus rapide – avec 4,1 s, contre 5,2 s pour le Hyundai IONIQ 9. L’écart est d’environ 1,1 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre plutôt plus de couple, avec 850 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 150 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Hyundai IONIQ 9 propose plus de places – 7 contre 6.
Pour le poids à vide, le Hyundai IONIQ 9 est à peine plus léger – 2 594 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 19 kg.
Du côté du coffre, le Hyundai IONIQ 9 offre visiblement plus d’espace – 338 L contre 265 L. L’écart atteint environ 73 L.
Concernant la charge utile, le Hyundai IONIQ 9 offre quelque peu plus – 643 kg contre 577 kg. Cela représente environ 66 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
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dès 83 600 €
NIO EL8
NIO EL8
Hyundai IONIQ 9
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Hyundai IONIQ 9
Le Hyundai Ioniq 9 joue les vaisseaux amiraux électriques: silhouette futuriste, intérieur cossu et technologie mise au service du confort, pour ceux qui veulent se faire plaisir sans faire de concessions. Sur la route il promet de rendre les longs trajets moins pénibles et la recharge moins stressante, idéal pour l'acheteur qui veut de l'espace, du calme et un brin d'audace.
détails
NIO EL8
Hyundai IONIQ 9
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
dès 83 600 €
|
Prix
dès 70 400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
Autonomie Électrique
600 - 620 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
6
|
Sièges
7
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
Poids à vide
2 594 - 2 689 kg
|
|
Capacité du coffre
265 L
|
Capacité du coffre
338 L
|
|
Longueur
5 099 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 989 mm
|
Largeur
1 980 mm
|
|
Hauteur
1 750 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Charge utile
586 - 643 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
218 - 428 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
Accélération 0-100km/h
5,2 - 9,4 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
350 - 700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
160 - 315 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Hyundai
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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