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NIO EL6 vs XPeng P7+ comparatif
Comparez la puissance (490 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (53 900 € vs 47 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL6 ou XPeng P7+ ?
EL6
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le XPeng P7+ se montre plutôt moins cher – il démarre à 47 000 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 6 958 €.
Concernant la consommation électrique, le XPeng P7+ se montre nettement plus efficient – avec 15,2 kWh/100km contre 20,4 kWh/100km pour le NIO EL6. L’écart atteint environ 5,2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le XPeng P7+ offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 530 km, soit environ 1 km de plus que le NIO EL6.
P7+
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le XPeng P7+ développe marginalement plus de puissance – 503 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 13 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng P7+ se montre très légèrement plus rapide – avec 4,3 s, contre 4,5 s pour le NIO EL6. L’écart est d’environ 0,2 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre presque pas plus de couple, avec 700 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.
EL6
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le XPeng P7+ est légèrement plus léger – 1 999 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 216 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL6 offre à peine plus d’espace – 597 L contre 573 L. L’écart atteint environ 24 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7+ laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 000 €
XPeng P7+
NIO EL6
XPeng P7+
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
XPeng P7+
L'XPeng P7+ se présente comme une berline électrique taillée pour la route et pour ceux qui veulent de la technologie avant-gardiste sans ostentation. Son habitacle soigné, son interface claire et son comportement routier convaincant en font une option séduisante pour l'acheteur qui cherche confort quotidien et caractère futuriste — avec une pointe d'audace.
détails
NIO EL6
XPeng P7+
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
53 900 - 75 100 €
|
Prix
47 000 - 54 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
Autonomie Électrique
455 - 530 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
Poids à vide
1 999 - 2 200 kg
|
|
Capacité du coffre
597 L
|
Capacité du coffre
573 L
|
|
Longueur
4 854 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 937 mm
|
|
Hauteur
1 703 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 430 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
245 - 503 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,5 s
|
Accélération 0-100km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
450 - 670 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
180 - 370 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023
|
Année du Modèle
2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
XPeng
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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