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NIO EL6 vs ZEEKR 7GT comparatif
Comparez la puissance (490 CH vs 646 CH), le coffre et le prix (53 900 € vs 46 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL6 ou ZEEKR 7GT ?
NIO EL6 vs ZEEKR 7GT : les principales différences
EL6
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le ZEEKR 7GT se montre un peu moins cher – il démarre à 46 400 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 7 573 €.
Concernant la consommation électrique, le ZEEKR 7GT se montre nettement plus efficient – avec 16,6 kWh/100km contre 20,4 kWh/100km pour le NIO EL6. L’écart atteint environ 3,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le ZEEKR 7GT offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 655 km, soit environ 126 km de plus que le NIO EL6.
7GT
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le ZEEKR 7GT développe sensiblement plus de puissance – 646 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 156 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le ZEEKR 7GT se montre visiblement plus rapide – avec 3,3 s, contre 4,5 s pour le NIO EL6. L’écart est d’environ 1,2 s.
On observe également un écart de couple : le ZEEKR 7GT délivre très légèrement plus de couple, avec 710 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.
EL6
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le NIO EL6 est très légèrement plus léger – 2 215 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 50 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL6 offre clairement plus d’espace – 597 L contre 456 L. L’écart atteint environ 141 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le ZEEKR 7GT remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 46 400 €
ZEEKR 7GT
NIO EL6
ZEEKR 7GT
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
ZEEKR 7GT
Le Zeekr 7 GT impose sa silhouette racée et son habitacle soigné, mêlant confort scandinave et finition sophistiquée pour séduire l'acheteur exigeant. Sur la route, il se montre dynamique et rassurant, avec une présence affirmée qui ne sacrifie pas la praticité quotidienne — bref, une berline électrique qui a du caractère sans se prendre trop au sérieux.
détails
NIO EL6
ZEEKR 7GT
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
53 900 - 75 100 €
|
Prix
46 400 - 58 000 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
16,6 - 19,8 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
Autonomie Électrique
519 - 655 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
Poids à vide
2 265 - 2 405 kg
|
|
Capacité du coffre
597 L
|
Capacité du coffre
456 L
|
|
Longueur
4 854 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 910 mm
|
|
Hauteur
1 703 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 430 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
421 - 646 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,5 s
|
Accélération 0-100km/h
3,3 - 5,3 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
440 - 710 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
310 - 475 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
ZEEKR
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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