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Renault Clio vs NIO EL6 comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (20 100 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Clio ou NIO EL6 ?

Renault Clio vs NIO EL6 : les principales différences

Renault Clio

4,7 (1 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • de loin plus léger
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NIO EL6

4,1 (1 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Clio

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Clio se montre considérablement moins cher – il démarre à 20 100 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 33 882 €.

EL6

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO EL6 développe significativement plus de puissance – 490 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 332 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL6 se montre considérablement plus rapide – avec 4,5 s, contre 8,3 s pour le Renault Clio. L’écart est d’environ 3,8 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre de loin plus de couple, avec 700 Nm contre 190 Nm. La différence atteint environ 510 Nm.

Clio

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Clio est de loin plus léger – 1 202 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 1 013 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL6 offre considérablement plus d’espace – 597 L contre 327 L. L’écart atteint environ 270 L.

Concernant la charge utile, le NIO EL6 offre marginalement plus – 475 kg contre 463 kg. Cela représente environ 12 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 900 €
EL6

NIO EL6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 20,4 - 21,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 406 - 529 km
détails

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Renault Clio
NIO EL6

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Clio

La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.

détails
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Avis Renault Clio

4.7 (1 Avis)
noter
technoman
31 mars 2026, 08:36:27

Possédant une Clio depuis maintenant huit ans, nous avons constaté que le moteur 0,9 litre fonctionne bien aussi bien en ville que sur autoroute. En conduite mixte, il affiche une moyenne d'environ 45 mpg. Le moteur 3 cylindres n'a pas de courroie de distribution, donc pas de souci de ce côté-là. L'intérieur a bien résisté à l'usure. Aucun défaut durant la période de possession, MAIS la peinture rouge métallisée, très frappante, montre des signes de détérioration et coûte cher à remettre en état — c'est la seule raison pour enlever une étoile à la note. Il y a deux services principaux sur la voiture : un service A et un service B. Lors du service A, ils se contentent de changer le filtre d'habitacle et d'effectuer les contrôles de sécurité habituels, ce qui coûte environ £120. Le service B correspond à la vidange et au changement du filtre à huile, autour de £230, mais à 36 000 miles il faut aussi remplacer le filtre à air et le liquide de frein, ce qui peut ajouter encore £120.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO EL6

La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.

détails
NIO EL6 Exterior 2
NIO EL6 Exterior 5
NIO EL6 Innenraum Press 2
NIO EL6 Kofferraum Press 2

Avis NIO EL6

4.1 (1 Avis)
noter

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Renault Clio
NIO EL6

Coûts et Consommation
Prix
20 100 - 27 800 €
Prix
53 900 - 75 100 €
Consommation L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
406 - 529 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
92 - 118 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 202 - 1 316 kg
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Capacité du coffre
301 - 327 L
Capacité du coffre
597 L
Longueur
-
Longueur
4 854 mm
Largeur
1 768 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 703 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 430 L
Charge utile
453 - 463 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Accélération 0-100km/h
4,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
190 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
NIO
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Le Renault Clio est disponible en Traction Avant.

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