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NIO EL6 vs Leapmotor C10 comparatif
Comparez la puissance (490 CH vs 598 CH), le coffre et le prix (53 900 € vs 37 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL6 ou Leapmotor C10 ?
EL6
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Leapmotor C10 se montre considérablement moins cher – il démarre à 37 900 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 16 034 €.
Concernant la consommation électrique, le Leapmotor C10 se montre sensiblement plus efficient – avec 16,2 kWh/100km contre 20,4 kWh/100km pour le NIO EL6. L’écart atteint environ 4,2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO EL6 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 529 km, soit environ 19 km de plus que le Leapmotor C10.
C10
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Leapmotor C10 développe quelque peu plus de puissance – 598 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 108 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Leapmotor C10 se montre légèrement plus rapide – avec 4 s, contre 4,5 s pour le NIO EL6. L’écart est d’environ 0,5 s.
On observe également un écart de couple : le Leapmotor C10 délivre très légèrement plus de couple, avec 720 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.
EL6
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Leapmotor C10 est plutôt plus léger – 1 950 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 265 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL6 offre nettement plus d’espace – 597 L contre 435 L. L’écart atteint environ 162 L.
Concernant la charge utile, le Leapmotor C10 offre à peine plus – 480 kg contre 475 kg. Cela représente environ 5 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Leapmotor C10 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 37 900 €
Leapmotor C10
NIO EL6
Leapmotor C10
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
Leapmotor C10
La Leapmotor C10 séduit par son design contemporain et son habitacle bien pensé, offrant une atmosphère à la fois pratique et agréable. Elle constitue une option convaincante pour qui cherche une petite électrique équilibrée entre confort et maniabilité au quotidien.
détails
NIO EL6
Leapmotor C10
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
53 900 - 75 100 €
|
Prix
37 900 - 50 300 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
16,2 - 20,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
Autonomie Électrique
145 - 510 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 38 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
Poids à vide
1 950 - 2 264 kg
|
|
Capacité du coffre
597 L
|
Capacité du coffre
400 - 435 L
|
|
Longueur
4 854 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 900 mm
|
|
Hauteur
1 703 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 430 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
400 - 480 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Hybride rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
215 - 598 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,5 s
|
Accélération 0-100km/h
4 - 8,5 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
320 - 720 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
158 - 440 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 499 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A, B
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Leapmotor
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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