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BYD Seal U vs Leapmotor C10 comparatif

Comparez la puissance (324 CH vs 598 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 37 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Leapmotor C10 ?

BYD Seal U vs Leapmotor C10 : les principales différences

BYD Seal U

4,1 (7 Avis)
noter
  • visiblement plus économe
  • très légèrement plus léger
  • clairement plus de coffre
détails

Leapmotor C10

  • très légèrement moins cher
  • considérablement plus de puissance
  • très légèrement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal U

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Leapmotor C10 se montre très légèrement moins cher – il démarre à 37 900 € , tandis que le BYD Seal U commence à 40 300 € . Cela représente une différence d’environ 2 411 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Seal U se montre visiblement plus efficient – avec 12,1 kWh/100km contre 16,2 kWh/100km pour le Leapmotor C10. L’écart atteint environ 4,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Leapmotor C10 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 10 km de plus que le BYD Seal U.

C10

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Leapmotor C10 développe considérablement plus de puissance598 CH contre 324 CH. L’écart atteint environ 274 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Leapmotor C10 se montre considérablement plus rapide – avec 4 s, contre 5,9 s pour le BYD Seal U. L’écart est d’environ 1,9 s.

On observe également un écart de couple : le Leapmotor C10 délivre clairement plus de couple, avec 720 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.

Seal U

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Seal U est très légèrement plus léger – 1 940 kg contre 1 950 kg. L’écart atteint environ 10 kg.

Du côté du coffre, le BYD Seal U offre clairement plus d’espace – 552 L contre 435 L. L’écart atteint environ 117 L.

Concernant la charge utile, le Leapmotor C10 offre un peu plus – 480 kg contre 410 kg. Cela représente environ 70 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Leapmotor C10 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 900 €
C10

Leapmotor C10

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 215 - 598 CH
  • Consommation kWh/100km : 16,2 - 20,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 145 - 510 km
BYD Seal U
Leapmotor C10

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

BYD Seal U

La BYD Seal U se présente comme une berline électrique au design élégant et à l'allure dynamique, pensée pour ceux qui veulent un style moderne sans extravagance. Son intérieur soigné met l'accent sur le confort et une technologie intuitive, offrant une conduite silencieuse et agréable au quotidien.

détails

Leapmotor C10

La Leapmotor C10 séduit par son design contemporain et son habitacle bien pensé, offrant une atmosphère à la fois pratique et agréable. Elle constitue une option convaincante pour qui cherche une petite électrique équilibrée entre confort et maniabilité au quotidien.

détails
BYD Seal U
Leapmotor C10

Coûts et Consommation

Prix
40 300 - 46 900 €
Prix
37 900 - 50 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,2 - 20,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
145 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 71 g/km
CO2
0 - 38 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
Poids à vide
1 950 - 2 264 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
400 - 435 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 900 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
410 kg
Charge utile
400 - 480 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
215 - 598 CH
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Accélération 0-100km/h
4 - 8,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 550 Nm
Couple
320 - 720 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
158 - 440 kW
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
Cylindrée
1 499 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Marque
BYD
Marque
Leapmotor
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.