Quel modèle est le meilleur choix – le MG Marvel R ou le Renault Scénic? Nous comparons pour vous les performances (288 CH vs 220 CH), le volume du coffre (357 L vs 545 L), la consommation (19.40 kWh vs 16.70 kWh) et bien sûr le prix (47400 € vs 41700 €).
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Le MG Marvel R (SUV) est équipé d'un moteur Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Renault Scénic (SUV) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le MG Marvel R offre 357 L, tandis que le Renault Scénic propose 545 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 288 CH du MG Marvel R ou les 220 CH du Renault Scénic.
Côté consommation, les différences sont claires : 19.40 kWh contre 16.70 kWh. Niveau prix, le MG Marvel R démarre à 47400 €, tandis que le Renault Scénic est disponible à partir de 41700 €.
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La MG Marvel R incarne une fusion impressionnante de technologie moderne et de design sophistiqué, attirant les amateurs de voitures électriques. Son intérieur spacieux et raffiné offre un confort inégalé, accompagné de matériaux de haute qualité. Avec ses performances dynamiques et sa conduite fluide, elle se positionne comme une option séduisante dans le paysage automobile contemporain.
détailsLe Renault Scénic incarne un équilibre harmonieux entre confort et fonctionnalité, idéal pour les familles modernes. Son design élégant et ses lignes fluides captivent le regard, tandis que l'intérieur spacieux offre une expérience de conduite agréable pour tous les passagers. Grâce à ses technologies avancées, il assure une conduite sécurisée et connectée, répondant ainsi aux besoins des conducteurs contemporains.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
47400 - 51400 €
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Prix
41700 - 52500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
19.4 - 20.9 kWh
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Consommation kWh/100km
16.7 - 17.6 kWh
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Autonomie Électrique
370 - 402 km
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Autonomie Électrique
420 - 598 km
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Capacité de la Batterie
66.10 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1810 - 1920 kg
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Poids à vide
1822 - 1927 kg
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Capacité du coffre
357 L
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Capacité du coffre
545 L
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Longueur
4674 mm
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Longueur
4470 mm
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Largeur
1919 mm
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Largeur
1864 mm
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Hauteur
1613 mm
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Hauteur
1571 mm
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Charge utile
453 - 478 kg
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Charge utile
514 - 518 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
180 - 288 CH
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Puissance (ch)
170 - 220 CH
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Accélération 0-100km/h
4.9 - 7.9 s
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Accélération 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
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Couple
410 - 665 Nm
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Couple
280 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
132 - 212 kW
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Puissance (kW)
125 - 160 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2021
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
MG
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Marque
Renault
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Le MG Marvel R, un SUV électrique moderne, marque une étape innovante dans le monde de l'automobile. Conçu pour répondre aux attentes des conducteurs les plus exigeants, ce modèle offre une combinaison exceptionnelle de puissance, de technologie et d'efficacité.
Le MG Marvel R est disponible en deux configurations d'entraînement : un modèle à propulsion arrière avec une puissance de 180 chevaux et un modèle à transmission intégrale développant 288 chevaux. Grâce à une batterie d'une capacité de 66,1 kWh, le Marvel R offre une autonomie impressionnante allant jusqu'à 402 km pour le modèle à propulsion arrière et 370 km pour le modèle à transmission intégrale.
Avec une carrosserie alliant élégance et fonctionnalité, le MG Marvel R se distingue par ses dimensions généreuses de 4674 mm de longueur, 1919 mm de largeur et 1613 mm de hauteur. À l'intérieur, le SUV propose un espace confortable pour cinq passagers tout en offrant un généreux volume de coffre de 357 litres.
Le Marvel R est équipé de technologies dernier cri, promesse d’une expérience de conduite améliorée. Le SUV intègre des systèmes avancés de sécurité active et passive, et est classé A en termes de classe d'efficacité énergétique CO₂, reflétant son engagement envers une conduite plus écologique.
Moderne et bien équipé, le MG Marvel R est proposé à un prix compétitif, avec une gamme de 46 990 € à 50 990 €, selon les versions Luxury ou Performance. En termes de coûts opérationnels, les frais mensuels sont estimés entre 932 € et 1018 €, ce qui en fait une solution économique à long terme pour la mobilité électrique.
Le MG Marvel R se distingue dans le segment des SUV électriques grâce à ses performances robustes, son design attrayant et son ensemble technologique. Sa capacité à allier puissance et écologie positionne ce modèle comme un choix de premier ordre pour les conducteurs soucieux de l'environnement et de l'innovation.
Le Renault Scénic, symbole de l'innovation automobile française, fait peau neuve avec sa nouvelle gamme électrique. Ce SUV polyvalent, répondant aux besoins des familles modernes, ne se contente pas de suivre la tendance électrique, il la redéfinit. Voici un aperçu de ses caractéristiques techniques et des innovations qui le placent au sommet de sa catégorie.
Avec une longueur de 4470 mm, une largeur de 1864 mm et une hauteur de 1571 mm, le Renault Scénic se présente comme un SUV au design harmonieux et équilibré. Offrant un espace de rangement impressionnant avec un coffre de 545 litres, il allie fonctionnalité et esthétique. L'accent sur la modernité et le confort est évident dans chaque détail de conception, garantissant une expérience de conduite agréable.
Le Scénic est disponible en deux variantes de puissance : 170 et 220 chevaux, ce qui correspond respectivement à 125 et 160 kW. L'accélération de 0 à 100 km/h varie entre 7.9 et 8.6 secondes, preuve de la vivacité de ce modèle. La consommation énergétique est contenue entre 16.7 et 17.6 kWh/100 km, un atout environnemental qui s'accompagne d'une autonomie généreuse allant de 420 à 598 km selon la version choisie.
Renault n'a pas lésiné sur les innovations pour son Scénic. Des technologies de pointe comme la conduite semi-autonome et un tableau de bord numérique intuitif sont intégrées de série, reflétant les lignes d'équipement allant de l'Evolution à l'Esprit Alpine. Chaque détail a été pensé pour anticiper les besoins des conducteurs, offrant ainsi un confort optimal pour tous les passagers.
Avec des prix variant de 41 400 à 52 100 €, le Scénic offre un excellent rapport qualité-prix, que ce soit pour une famille en quête de sécurité et d'innovation ou pour des amateurs de technologies de pointe. Les différentes lignes d'équipement, comme Techno et Iconic, permettent à chacun de personnaliser son expérience de conduite selon ses attentes et son budget.
Avec une classification d'efficacité énergétique A et des émissions de CO2 nulles, le Renault Scénic s'impose comme un choix responsable pour les consommateurs soucieux de l'environnement. Renault s'engage ainsi davantage dans la lutte contre le changement climatique, tout en offrant des solutions de transport durables et innovantes.
En somme, le nouveau Renault Scénic E-Tech Electric illustre parfaitement l'engagement de Renault envers l'innovation durable. Ce véhicule n'est pas seulement une étape vers l'avenir de la mobilité, mais bien un bond en avant qui fixe de nouveaux standards pour les SUV électriques.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.