Comparez la puissance (237 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (33 900 € vs 64 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Vito Transporter ou Citroen Jumper ?
Dans le domaine très concurrentiel des fourgonnettes de transport, deux modèles se démarquent par leur polyvalence et leurs caractéristiques avancées : le Citroën Jumper et le Mercedes Vito. Chacun a ses atouts, et nous vous proposons une comparaison détaillée pour aider les professionnels du transport à faire un choix éclairé.
Le Citroën Jumper se distingue par son gabarit imposant avec une hauteur maximale de 2850 mm et une longueur pouvant atteindre 6363 mm. Son design est fonctionnel, mettant l'accent sur l'optimisation de l'espace de chargement. En comparaison, le Mercedes Vito propose un design plus compact, avec une longueur maximale de 5370 mm, ce qui le rend très maniable en milieu urbain grâce à son encombrement réduit.
Le Citroën Jumper est disponible en plusieurs configurations moteurs, alliant électrique et diesel, avec une puissance allant jusqu’à 270 ch. Sa version électrique affiche une autonomie impressionnante de 424 km grâce à sa batterie de 97,8 kWh. Côté consommation, le modèle diesel offre une moyenne de 7,6 L/100 km, selon la version choisie.
A contrario, le Mercedes Vito mise sur une motorisation variée et performante, également disponible en diesel et électrique. La version électrique Vito offre une autonomie de 313 km avec une batterie de 60 kWh. Côté puissance, le Vito propose jusqu'à 237 ch, couplé à une consommation moyenne commençant à 6,8 L/100 km.
Le Citroën Jumper offre une traction avant avec des options de transmission automatique ou manuelle, adaptées à des conditions de conduite variées. En revanche, le Mercedes Vito impressionne par sa diversité de transmission, proposant des modèles à propulsion arrière, avant, ou intégrale, permettant ainsi une adaptabilité accrue quel que soit le terrain.
Côté capacité de chargement, le Citroën Jumper se montre particulièrement généreux avec une charge utile maximale approchant 2020 kg, convenant parfaitement pour les besoins logistiques intensifs. Le Mercedes Vito, quant à lui, offre une charge utile jusqu'à 1000 kg, son atout résidant davantage dans sa maniabilité et son confort de conduite.
Le Citroën Jumper intègre les dernières innovations en termes de sécurité et de confort, tandis que le Mercedes Vito mise sur une connectivité avancée et des systèmes d'aide à la conduite sophistiqués, reflétant l'héritage de la marque en matière de technologie automobile.
Choisir entre le Citroën Jumper et le Mercedes Vito dépend essentiellement des priorités des utilisateurs. Pour ceux qui cherchent une capacité de charge maximale et une autonomie électrique supérieure, le Jumper est la meilleure option. Tandis que ceux qui privilégient la maniabilité, la puissance moteur diverse et les technologies embarquées seront séduits par le Vito. Quel que soit le choix, ces deux fourgonnettes offrent des prestations de haute qualité, adaptées aux exigences du transport moderne.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Mercedes Vito Transporter se montre significativement moins cher – il démarre à 33 900 € , tandis que le Citroen Jumper commence à 64 800 € . Cela représente une différence d’environ 30 939 €.
Concernant la consommation électrique, le Mercedes Vito Transporter se montre nettement plus efficient – avec 21,2 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Citroen Jumper. L’écart atteint environ 5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Mercedes Vito Transporter offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 474 km, soit environ 50 km de plus que le Citroen Jumper.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Citroen Jumper développe un peu plus de puissance – 279 CH contre 237 CH. L’écart atteint environ 42 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Mercedes Vito Transporter délivre un peu plus de couple, avec 500 Nm contre 410 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Mercedes Vito Transporter propose plus de places – 5 contre 3.
Pour le poids à vide, le Mercedes Vito Transporter est de loin plus léger – 1 916 kg contre 2 865 kg. L’écart atteint environ 949 kg.
Concernant la charge utile, le Citroen Jumper offre clairement plus – 1 385 kg contre 884 kg. Cela représente environ 501 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Transporter domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Mercedes Vito impose son charme pratique: robuste, bien pensé et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rassure autant les artisans que les familles qui ont besoin d'espace sans faire de concessions sur la finition. Sur la route il sait rester discret tout en se montrant malin au quotidien, un fourgon sérieux qui transforme les corvées en trajets presque agréables.
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Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
33 900 - 60 700 €
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Prix
64 800 - 68 000 €
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Consommation L/100km
6,8 - 9,7 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
21,2 - 26,5 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
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Autonomie Électrique
304 - 474 km
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Autonomie Électrique
424 km
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Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 222 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
57 - 70 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
2 - 5
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Sièges
3
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Portes
4
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Portes
-
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Poids à vide
1 916 - 2 518 kg
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Poids à vide
2 865 - 2 940 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
4 895 - 5 390 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 928 mm
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Largeur
2 050 mm
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Hauteur
1 910 - 1 945 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
3 100 - 6 600 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
547 - 884 kg
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Charge utile
560 - 1 385 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
102 - 237 CH
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Puissance (ch)
279 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
120 - 140 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
270 - 500 Nm
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Couple
410 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
75 - 174 kW
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Puissance (kW)
205 kW
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Cylindrée
1 950 - 1 999 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
Citroen
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Deutschland
France
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Sverige
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Suomi
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Česko
España