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Mercedes Sprinter Bus vs Ford Tourneo Custom comparatif

Comparez la puissance (190 CH vs 286 CH), le coffre et le prix (48 700 € vs 62 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Sprinter Bus ou Ford Tourneo Custom ?

Mercedes Sprinter Bus vs Ford Tourneo Custom : les principales différences

Mercedes Sprinter Bus

  • visiblement moins cher
  • légèrement plus léger
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Ford Tourneo Custom

3,9 (1 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Sprinter Bus

La Confrontation de Poids Lourds : Ford Tourneo Custom VS Mercedes-Benz Sprinter Bus

Dans l'univers des bus utilitaires, deux monstres se disputent la suprématie : le Ford Tourneo Custom et le Mercedes-Benz Sprinter Bus. Chaque modèle présente des avantages techniques et des innovations qui les rendent très compétitifs sur le marché. Cet article a pour but de détailler ces différences et de vous aider à faire un choix éclairé pour vos besoins professionnels.

Tourneo Custom

Design et Type de Carrosserie

Les deux véhicules se distinguent par leur carrosserie robuste, conçue pour accueillir un maximum de passagers. Le Ford Tourneo Custom offre une variante avec une longueur de 5450 mm, tandis que le Mercedes-Benz Sprinter propose des options allant jusqu'à 6967 mm, ce qui peut offrir un espace supplémentaire selon vos besoins.

Moteurs et Performances

Le Ford Tourneo Custom propose une gamme de moteurs incluant des versions diesel, hybride rechargeable et entièrement électrique, avec une puissance variant de 136 à 286 chevaux. En comparaison, le Mercedes-Benz Sprinter Bus mise uniquement sur le diesel, offrant une puissance allant de 114 à 190 chevaux.

Le Tourneo Custom se montre plus versatile, notamment avec sa capacité à offrir une conduite en traction avant, propulsion arrière, ou encore en version intégrale. Le Sprinter se limite quant à lui à la propulsion arrière et à la transmission intégrale.

Consommation et Émissions

En termes de consommation de carburant, le Ford Tourneo Custom se montre plus économe avec des chiffres variés selon la motorisation, allant de 7,3 à 8,6 L/100 km en version diesel et jusqu'à 1,7 L/100 km pour les versions hybrides rechargeables. Il peut également parcourir jusqu'à 306 km seulement sur batterie électrique en version tout électrique.

En face, le Mercedes-Benz Sprinter Bus affiche une consommation comprise entre 9,3 et 12,3 L/100 km. Quant aux émissions de CO2, le Tourneo Custom bénéficie d'une classe d'efficacité allant jusqu'à A, là où le Sprinter reste dans la classe G.

Capacité et Praticité

Le Ford Tourneo Custom peut accueillir jusqu'à 8 personnes, rendant ce modèle idéal pour le transport de groupe. Le Mercedes Sprinter Bus, quant à lui, est disponible en configuration à 2 places, privilégiant davantage le transport de marchandises avec une charge utile qui peut atteindre jusqu'à 1249 kg.

Pour le volume de coffre, le Ford Tourneo Custom offre entre 672 et 819 litres, ce qui conviendrait à un transport mixte de passagers et de bagages.

Conclusion

Le choix entre le Ford Tourneo Custom et le Mercedes-Benz Sprinter Bus dépendra avant tout de l'usage principal que vous souhaitez en faire. Le Tourneo Custom, avec sa diversité de motorisations et ses émissions réduites, s'adresse davantage à ceux recherchant des solutions écologiques et pratiques pour le transport de passagers. À l'inverse, le Sprinter Bus, avec son espace supérieur et sa robustesse, s'impose comme le choix idéal pour des applications industrielles ou de transport de charges plus lourdes.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Sprinter Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Mercedes Sprinter Bus se montre visiblement moins cher – il démarre à 48 700 € , tandis que le Ford Tourneo Custom commence à 62 200 € . Cela représente une différence d’environ 13 534 €.

Tourneo Custom

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Tourneo Custom développe sensiblement plus de puissance – 286 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 96 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Ford Tourneo Custom délivre sensiblement plus de couple, avec 630 Nm contre 450 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Ford Tourneo Custom propose plus de places – 8 contre 2.

Pour le poids à vide, le Mercedes Sprinter Bus est légèrement plus léger – 2 356 kg contre 2 660 kg. L’écart atteint environ 304 kg.

Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Bus offre clairement plus – 1 144 kg contre 690 kg. Cela représente environ 454 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Custom surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 200 €
Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 218 - 286 CH
  • Consommation kWh/100km 24,1 - 26,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 310 - 339 km
détails
Mercedes Sprinter Bus
Ford Tourneo Custom

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes Sprinter Bus

Le Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.

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Avis Mercedes Sprinter Bus

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Ford Tourneo Custom

Le Ford Tourneo Custom joue la carte du pratique sans oublier le style : intérieur modulable, finitions soignées et un niveau de confort qui simplifie clairement la vie à bord. Sur la route il se montre posé et rassurant, parfait pour les familles comme pour les professionnels qui veulent transporter du monde sans se prendre la tête.

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2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_03-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_04-LOW
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_INTERIOR_04-LOW
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Avis Ford Tourneo Custom

3.9 (1 Avis)
noter
Sander Zwart
26 mars 2026, 11:01:08

Le Ford Tourneo Custom est un très bon monospace. Le moteur a beaucoup de punch à l'accélération, tant au départ arrêté qu'en reprise. Le système multimédia fonctionne très bien. Dommage que la capacité de la batterie ne soit pas exploitée de manière intelligente. Autre regret : la voiture est bridée à 157 km/h — un comble, et pénible, d'autant que la technique de Ford semble de moindre qualité pour justifier une telle limitation. L'agencement du véhicule est pratique : on peut facilement modifier la configuration et retirer les sièges. Les sièges avant sont parfaits, les autres ont une assise un peu courte. J'ai la version courte, qui mesure juste un peu plus de 5 m ; avec elle, on se débrouille très bien en ville. Ma consommation moyenne est d'environ 1:16.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mercedes Sprinter Bus
Ford Tourneo Custom

Coûts et Consommation
Prix
48 700 - 65 800 €
Prix
62 200 - 82 000 €
Consommation L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
310 - 339 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
244 - 322 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
71 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
2
Sièges
8
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 356 - 2 559 kg
Poids à vide
2 660 - 2 707 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
672 - 819 L
Longueur
5 932 - 6 967 mm
Longueur
-
Largeur
1 993 mm
Largeur
2 032 mm
Hauteur
2 633 - 2 659 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
814 - 1 144 kg
Charge utile
620 - 690 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
114 - 190 CH
Puissance (ch)
218 - 286 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 450 Nm
Couple
415 - 630 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
84 - 140 kW
Puissance (kW)
160 - 210 kW
Cylindrée
1 950 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Ford
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Sprinter Bus ?

Le Mercedes Sprinter Bus est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.