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Mercedes EQE vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (625 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (67 800 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes EQE ou Volvo EX30 ?

Mercedes EQE vs Volvo EX30 : les principales différences

Mercedes EQE

4,5 (5 Avis)
noter
  • visiblement plus de puissance
  • à peine plus économe
  • clairement plus d’autonomie
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus de coffre
détails

Volvo EX30

3,5 (8 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • visiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EQE

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Volvo EX30 se montre considérablement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Mercedes EQE commence à 67 800 € . Cela représente une différence d’environ 32 467 €.

Concernant la consommation électrique, le Mercedes EQE se montre à peine plus efficient – avec 15,8 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Volvo EX30. L’écart atteint environ 1,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Mercedes EQE offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 691 km, soit environ 216 km de plus que le Volvo EX30.

EX30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Mercedes EQE développe visiblement plus de puissance – 625 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 197 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes EQE se montre très légèrement plus rapide – avec 3,5 s, contre 3,6 s pour le Volvo EX30. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes EQE délivre de loin plus de couple, avec 950 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 407 Nm.

EQE

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Volvo EX30 est visiblement plus léger – 1 840 kg contre 2 375 kg. L’écart atteint environ 535 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes EQE offre nettement plus d’espace – 430 L contre 318 L. L’écart atteint environ 112 L.

Concernant la charge utile, le Mercedes EQE offre visiblement plus – 600 kg contre 390 kg. Cela représente environ 210 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes EQE est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 67 800 €
EQE

Mercedes EQE

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 265 - 625 CH
  • Consommation kWh/100km 15,8 - 20,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 502 - 691 km
détails

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Mercedes EQE
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes EQE

La Mercedes EQE impose une élégance feutrée et une présentation intérieure digne d'un salon roulant, parfaite pour qui veut voyager dans le confort plutôt que dans la frime. Silencieuse, bien équipée et tournée vers le bien-être à bord, elle séduira les acheteurs en quête de luxe discret et d'une conduite apaisée — avec une personnalité plus subtile que spectaculaire.

détails
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Avis Mercedes EQE

4.5 (5 Avis)
noter
OLB
14 mai 2026, 11:55:43

L'EQE est une berline de voyage soignée et raffinée, offrant un confort remarquable et se montrant maniable au volant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Che
30 avr. 2026, 09:55:01

L'EQE incarne la perfection dans les détails avec calme et sérénité !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Petr
24 avr. 2026, 14:15:16

Une voiture où la qualité et le luxe sont mis en avant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Che
4 janv. 2026, 18:34:35

Entièrement satisfait, et ce même en conduite sportive !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marc
21 déc. 2025, 14:41:16

Luxueux et confortable. L'espace pour la tête est cependant un peu limité si vous mesurez plus de 1,92 m
Comme utilisateur professionnel, le crochet pour vêtements me manque
Pendant les mois d'hiver, l'autonomie est inférieure à 480 km

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Volvo EX30

La Volvo EX30 se présente comme un SUV compact et électrique au style moderne, pensé pour la ville sans sacrifier le dynamisme. Son habitacle soigné, axé sur la sécurité et une expérience de conduite intuitive, en fait un choix rassurant pour ceux qui cherchent une compacte premium pratique au quotidien.

détails
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Avis Volvo EX30

3.5 (8 Avis)
noter
V
8 juin 2026, 10:03:34

Très décevant dans l'ensemble pour un véhicule qui sort à 57500 euros optionné.
Après 27000km à son bord en 2 ans que de déceptions...
Malgré les mises à jours de volvo de nombreux "petits" problèmes qui ruinent le quotidien :

Rétroviseurs qui se désynchronisent et se déreglent à l'ouverture
Avec l'option keyless voiture qui de temps à autre se dévérouille lorsqu'on est à distance mais qui ne s'ouvre pas lorsqu'on essaie d'ouvrir la portiere
Aides invasives qui deviennent dangereuses : pilent les freins en détéctant des véhicules fantomes lors de marches arrieres (dos à un mur) ou en detectant des véhicules sur la voie à notre gauche comme "véhicule arrivant de la gauche" (idem en rond point)
Même constat Lors des dépassements : elle vous laisse doubler sans problème mais vous renvoi brutalement sur la voie d'en face lorsque vous franchissez la ligne pour vous rabattre.
Ecran qui reste noir ou figé pendant plusieurs dizaines de secondes au démarrage
Performances en très forte baisse une fois que l'on passe sous les 60% de batterie

Tenue de route assez mitigée : très bien lorsqu'elle était neuve, après deux ans elle prend du roulis, a tendance à surréagir en virage (ça sautille), et a glisser de l'avant dans les ronds points (pour une propulsion....).

Le moteur est dans l'ensemble agréable et puissant, mais le chassis ne suit pas du tout les 272cv.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Maes Ivo
13 mai 2026, 21:43:53

La Volvo EX30 Twin Performance est une voiture compacte super pratique qui tient bien la route. Elle est ultra-rapide et on est assis un peu plus haut. L'intérieur s'apprivoise vite. J'en ai une moi-même et je suis amoureux de cette voiture. J'ai eu une BMW G30. Voiture fantastique, mais grande et peu maniable. Donnez-moi la Volvo, on n'est que deux.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mercedes EQE
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Prix
67 800 - 111 600 €
Prix
35 300 - 56 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,8 - 20,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
502 - 691 km
Autonomie Électrique
339 - 475 km
Capacité de la Batterie
90,5 - 96 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 375 - 2 540 kg
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Capacité du coffre
430 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
4 946 - 4 964 mm
Longueur
-
Largeur
1 961 mm
Largeur
1 838 mm
Hauteur
1 492 - 1 510 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
545 - 600 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
265 - 625 CH
Puissance (ch)
150 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
3,5 - 6,9 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Vitesse Maximale
210 - 220 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
550 - 950 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
195 - 460 kW
Puissance (kW)
110 - 315 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Volvo
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes EQE ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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