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Mercedes AMG GT 4-Door Coupé vs NIO ET5 Wagon comparatif

Comparez la puissance (843 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (114 400 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes AMG GT 4-Door Coupé ou NIO ET5 Wagon ?

Mercedes AMG GT 4-Door Coupé vs NIO ET5 Wagon : les principales différences

Mercedes AMG GT 4-Door Coupé

  • significativement plus de puissance
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus léger
  • presque pas plus de coffre
détails

NIO ET5 Wagon

  • de loin moins cher
  • largement plus d’autonomie
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

AMG GT 4-Door Coupé

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre de loin moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé commence à 114 400 € . Cela représente une différence d’environ 66 467 €.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 Wagon offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 560 km, soit environ 549 km de plus que le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé.

ET5 Wagon

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé développe significativement plus de puissance843 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 353 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé se montre clairement plus rapide – avec 2,9 s, contre 4 s pour le NIO ET5 Wagon. L’écart est d’environ 1,1 s.

En vitesse maximale, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé se montre sensiblement plus rapide – il atteint 316 km/h, tandis que le NIO ET5 Wagon se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 116 km/h.

On observe également un écart de couple : le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé délivre de loin plus de couple, avec 1 470 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 770 Nm.

AMG GT 4-Door Coupé

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le NIO ET5 Wagon propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé est légèrement plus léger – 2 040 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 225 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé offre presque pas plus d’espace – 461 L contre 450 L. L’écart atteint environ 11 L.

Concernant la charge utile, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé offre presque pas plus – 510 kg contre 465 kg. Cela représente environ 45 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 435 - 560 km
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Mercedes AMG GT 4-Door Coupé

Le Mercedes‑AMG GT 4 portes Coupé combine la silhouette dramatique d'un coupé sportif avec le confort et l'espace d'une berline de luxe, offrant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, c'est un cocktail réussi de raffinement et de tempérament sportif — parfait pour qui veut taquiner l'adrénaline sans renoncer aux sacs de courses et aux sièges arrière accueillants.

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NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

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Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation

Prix
114 400 - 214 200 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
9,5 - 12,7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
11 km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
215 - 287 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
73 - 80 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
Break
Sièges
4
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 040 - 2 380 kg
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Capacité du coffre
335 - 461 L
Capacité du coffre
450 L
Longueur
5 054 mm
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 953 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
1 447 - 1 455 mm
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Charge utile
380 - 510 kg
Charge utile
445 - 465 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
389 - 843 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,9 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
270 - 316 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
500 - 1 470 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
286 - 620 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
2 999 - 3 982 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
NIO
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.