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Mazda MX-5 Roadster vs Peugeot 308 comparatif

Comparez la puissance (132 CH vs 195 CH), le coffre et le prix (34 100 € vs 34 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-5 Roadster ou Peugeot 308 ?

Mazda MX-5 Roadster vs Peugeot 308 : les principales différences

Mazda MX-5 Roadster

  • à peine moins cher
  • clairement plus léger
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Peugeot 308

5 (2 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus de coffre
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

MX-5 Roadster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Mazda MX-5 Roadster se montre à peine moins cher – il démarre à 34 100 € , tandis que le Peugeot 308 commence à 34 400 € . Cela représente une différence d’environ 323 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 308 consomme significativement moins – avec 2,3 L/100km contre 6,2 L/100km pour le Mazda MX-5 Roadster. Cela représente environ 3,9 L/100km.

308

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 308 développe clairement plus de puissance – 195 CH contre 132 CH. L’écart atteint environ 63 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 se montre presque pas plus rapide – avec 7,6 s, contre 8,3 s pour le Mazda MX-5 Roadster. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 308 délivre de loin plus de couple, avec 300 Nm contre 152 Nm. La différence atteint environ 148 Nm.

MX-5 Roadster

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Peugeot 308 propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Mazda MX-5 Roadster est clairement plus léger – 1 078 kg contre 1 453 kg. L’écart atteint environ 375 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 308 offre significativement plus d’espace – 412 L contre 130 L. L’écart atteint environ 282 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 308 offre considérablement plus – 503 kg contre 152 kg. Cela représente environ 351 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 400 €
308

Peugeot 308

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 450 km
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Mazda MX-5 Roadster
Peugeot 308

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mazda MX-5 Roadster

La Mazda MX-5 incarne le roadster par excellence, mêlant agilité vive et sensation pure de conduite à ciel ouvert. Complice des escapades ensoleillées et des routes sinueuses, elle promet du plaisir immédiat sans prétention et un sourire contagieux.

détails
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Avis Mazda MX-5 Roadster

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Peugeot 308

La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

détails
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Avis Peugeot 308

5 (2 Avis)
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Mazda MX-5 Roadster
Peugeot 308

Coûts et Consommation
Prix
34 100 - 40 300 €
Prix
34 400 - 50 100 €
Consommation L/100km
6,2 L/100km
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
81 - 450 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
140 g/km
CO2
0 - 133 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Roadster
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
2
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 078 kg
Poids à vide
1 453 - 1 749 kg
Capacité du coffre
130 L
Capacité du coffre
314 - 412 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 735 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
152 kg
Charge utile
430 - 503 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
132 CH
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 s
Accélération 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
152 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
97 kW
Puissance (kW)
96 - 143 kW
Cylindrée
1 496 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
E
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Marque
Mazda
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda MX-5 Roadster ?

Le Mazda MX-5 Roadster est disponible en Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.