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Mazda MX-30 vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (36300 € vs 38800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou Volvo EX30 ?

Mazda MX-30 vs Volvo EX30 : les principales différences

Mazda MX-30

4.6 (1 Avis)
noter
  • faible moins cher
  • faible plus de volume de coffre

Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
  • net plus de puissance
  • faible plus économe
  • convaincant plus d’autonomie électrique
  • clair plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine sensible plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

MX-30

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Mazda MX-30 bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 36300 € , tandis que le Volvo EX30 commence à 38800 € . Cela représente une différence d’environ 2521 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Volvo EX30 : avec 17 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le Mazda MX-30 (18.30 kWh). L’écart est d’environ 1.30 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Volvo EX30 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 476 km, soit environ 391 km de plus que le Mazda MX-30.

EX30

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Volvo EX30 affiche un avantage net – 428 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 258 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 9.10 s pour le Mazda MX-30. Soit environ 5.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le Volvo EX30 fait remarquable mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Mazda MX-30 plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

MX-30

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Volvo EX30 est à peine sensible plus léger – 1840 kg contre 1849 kg. L’écart est d’environ 9 kg.

En volume de coffre, le Mazda MX-30 offre faible plus d’espace – 350 L contre 318 L. La différence est d’environ 32 L.

En capacité de chargement maximale, le Mazda MX-30 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1155 L, soit environ 155 L de plus que le Volvo EX30.

En charge utile, le Mazda MX-30 minime l’emporte – 402 kg contre 390 kg. Soit environ 12 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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Mazda MX-30
Volvo EX30

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 38 800 €
EX30

Volvo EX30

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 272 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km : 17 - 18.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 339 - 476 km
détails

Mazda MX-30

4.6 (1 Avis)
noter

La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.

détails
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Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis Mazda MX-30

4.6 (1 Avis)
noter

Avis Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
NickoNamo
22 déc. 2025, 18:10:11

Compact, élégant et surtout sûr, doté d’un habitacle moderne.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mazda MX-30
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Prix
36300 - 43600 €
Prix
38800 - 57800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18.30 kWh
Consommation kWh/100km
17 - 18.3 kWh
Autonomie Électrique
85 km
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
CO2
22 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1849 kg
Poids à vide
1840 - 1960 kg
Capacité du coffre
332 - 350 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
4395 mm
Longueur
4233 mm
Largeur
1848 mm
Largeur
1838 mm
Hauteur
1555 mm
Hauteur
1550 mm
Capacité maximale du coffre
1137 - 1155 L
Capacité maximale du coffre
1000 L
Charge utile
402 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 CH
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
9.10 s
Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
-
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 kW
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Cylindrée
830 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mazda
Marque
Volvo

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.