VS

Mazda MX-30 vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou Volvo EX30 ?

Mazda MX-30 vs Volvo EX30 : les principales différences

Mazda MX-30

4,6 (1 Avis)
noter
détails

Volvo EX30

3,7 (6 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • significativement plus de puissance
  • presque pas plus économe
  • considérablement plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

MX-30

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Volvo EX30 se montre marginalement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36 300 € . Cela représente une différence d’environ 1 008 €.

Concernant la consommation électrique, le Volvo EX30 se montre presque pas plus efficient – avec 17 kWh/100km contre 18,3 kWh/100km pour le Mazda MX-30. L’écart atteint environ 1,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Volvo EX30 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 475 km, soit environ 390 km de plus que le Mazda MX-30.

EX30

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Volvo EX30 développe significativement plus de puissance428 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 258 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre de loin plus rapide – avec 3,6 s, contre 9,1 s pour le Mazda MX-30. L’écart est d’environ 5,5 s.

MX-30

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Volvo EX30 est marginalement plus léger – 1 840 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 9 kg.

Concernant la charge utile, le Mazda MX-30 offre très légèrement plus – 402 kg contre 390 kg. Cela représente environ 12 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 300 €
EX30

Volvo EX30

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 339 - 475 km
Mazda MX-30
Volvo EX30

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Mazda MX-30

La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.

détails

Volvo EX30

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
Mazda MX-30
Volvo EX30

Coûts et Consommation

Prix
36 300 - 43 600 €
Prix
35 300 - 56 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
85 km
Autonomie Électrique
339 - 475 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
22 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 849 kg
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Capacité du coffre
332 - 350 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 395 mm
Longueur
-
Largeur
1 848 mm
Largeur
1 838 mm
Hauteur
1 555 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
402 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 CH
Puissance (ch)
150 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
9,1 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
-
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 kW
Puissance (kW)
110 - 315 kW
Cylindrée
830 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mazda
Marque
Volvo
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.