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Mazda MX-30 vs Suzuki Vitara – différences et prix comparés
Comparez la puissance (170 CH vs 184 CH), le coffre et le prix (36300 € vs 27700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou Suzuki Vitara ?
MX-30
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Suzuki Vitara bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 27700 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36300 € . Cela représente une différence d’environ 8561 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Suzuki Vitara : avec 14.90 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Mazda MX-30 (18.30 kWh). L’écart est d’environ 3.40 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Suzuki Vitara s’en sort clair mieux : jusqu’à 426 km, soit environ 341 km de plus que le Mazda MX-30.
Vitara
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Suzuki Vitara affiche un avantage faible – 184 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 14 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Suzuki Vitara est clair plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 9.10 s pour le Mazda MX-30. Soit environ 1.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Suzuki Vitara fait perceptible mieux – il atteint 190 km/h, tandis que le Mazda MX-30 plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
MX-30
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Suzuki Vitara est net plus léger – 1255 kg contre 1849 kg. L’écart est d’environ 594 kg.
En volume de coffre, le Suzuki Vitara offre minime plus d’espace – 375 L contre 350 L. La différence est d’environ 25 L.
En capacité de chargement maximale, le Mazda MX-30 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1155 L, soit environ 35 L de plus que le Suzuki Vitara.
En charge utile, le Suzuki Vitara à peine sensible l’emporte – 425 kg contre 402 kg. Soit environ 23 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Suzuki Vitara domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Mazda MX-30
Suzuki Vitara
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 27 700 €
Suzuki Vitara
Mazda MX-30
4.6 (1 Avis)
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
Suzuki Vitara
4.6 (2 Avis)
Le Suzuki Vitara joue la carte de la polyvalence avec un look compact, une conduite agile en ville et une touche de baroudeur quand la route se gâte. Fiable, économique à l'usage et doté d'un habitacle bien pensé, il séduira l'acheteur qui veut un SUV pratique sans se ruiner.
détails
Mazda MX-30
Suzuki Vitara
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
36300 - 43600 €
|
Prix
27700 - 43400 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5 - 5.9 L
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|
Consommation kWh/100km
18.30 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.9 - 16.6 kWh
|
|
Autonomie Électrique
85 km
|
Autonomie Électrique
344 - 426 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 - 138 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
47 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1849 kg
|
Poids à vide
1255 - 1935 kg
|
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
Capacité du coffre
289 - 375 L
|
|
Longueur
4395 mm
|
Longueur
4185 mm
|
|
Largeur
1848 mm
|
Largeur
1775 - 1800 mm
|
|
Hauteur
1555 mm
|
Hauteur
1595 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1137 - 1155 L
|
Capacité maximale du coffre
1046 - 1120 L
|
|
Charge utile
402 kg
|
Charge utile
375 - 425 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 CH
|
Puissance (ch)
110 - 184 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9.10 s
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 12.7 s
|
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
|
|
Couple
-
|
Couple
193 - 307 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
125 kW
|
Puissance (kW)
81 - 135 kW
|
|
Cylindrée
830 cm3
|
Cylindrée
1373 - 1462 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024 - 2026
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|
Classe d’Efficacité CO2
B
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, E, A
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Marque
Mazda
|
Marque
Suzuki
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda MX-30 ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.