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Mazda MX-30 vs Suzuki Swace comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 140 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 37 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou Suzuki Swace ?

Mazda MX-30 vs Suzuki Swace : les principales différences

Mazda MX-30

4,6 (1 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • plutôt plus de puissance
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Suzuki Swace

4,3 (2 Avis)
noter
  • visiblement plus léger
  • significativement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

MX-30

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Mazda MX-30 se montre à peine moins cher – il démarre à 36 300 € , tandis que le Suzuki Swace commence à 37 500 € . Cela représente une différence d’environ 1 210 €.

Swace

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mazda MX-30 développe plutôt plus de puissance – 170 CH contre 140 CH. L’écart atteint environ 30 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda MX-30 se montre à peine plus rapide – avec 9,1 s, contre 9,4 s pour le Suzuki Swace. L’écart est d’environ 0,3 s.

En vitesse maximale, le Suzuki Swace se montre clairement plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le Mazda MX-30 se limite à 140 km/h. L’écart atteint environ 40 km/h.

MX-30

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Suzuki Swace est visiblement plus léger – 1 475 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 374 kg.

Du côté du coffre, le Suzuki Swace offre significativement plus d’espace – 596 L contre 350 L. L’écart atteint environ 246 L.

Avec les sièges rabattus, le Suzuki Swace propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 1 606 L, soit environ 451 L de plus que le Mazda MX-30.

Concernant la charge utile, le Mazda MX-30 offre plutôt plus – 402 kg contre 360 kg. Cela représente environ 42 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mazda MX-30 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 36 300 €
MX-30

Mazda MX-30

  • Type de moteur Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 170 CH
  • Consommation kWh/100km 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 85 km
détails

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Mazda MX-30
Suzuki Swace

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mazda MX-30

La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.

détails
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Avis Mazda MX-30

4.6 (1 Avis)
noter

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Suzuki Swace

La Suzuki Swace mise sur la discrétion intelligente: break aux lignes soignées, intérieur pratique et finition sans chichi, parfait pour qui cherche une solution fiable au quotidien. Sa motorisation hybride privilégie la douceur et la sobriété, rendant les trajets urbains et les escapades du week‑end plus zen — sans rien faire de tapageur au parking.

détails
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Suzuki_Swace_2

Avis Suzuki Swace

4.3 (2 Avis)
noter
Sjors
16 avr. 2026, 11:06:18

J’ai la Swace — elle roule beaucoup plus économiquement que ce que vous indiquez : 1:23. Inconvénient : en vieillissant, il devient plus difficile de monter et surtout de descendre à cause de l’assise basse. Avantage : l’assise basse est plus sobre. Des jantes 16" sont aussi plus économes que des roues plus grandes. L’espace pour les jambes à l’arrière est mauvais. Ce serait bien si la banquette arrière était montée sur rails, comme sur la Renault Twingo. Réduire le coffre permettrait d’avoir plus d’espace pour les jambes à l’arrière. La Toyota Prius de 2014 était la dernière à offrir beaucoup d’espace pour les jambes à l’arrière ; après, c’était pourri.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mazda MX-30
Suzuki Swace

Coûts et Consommation
Prix
36 300 - 43 600 €
Prix
37 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4,5 L/100km
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
85 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
22 g/km
CO2
102 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
43 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 849 kg
Poids à vide
1 475 kg
Capacité du coffre
332 - 350 L
Capacité du coffre
596 L
Longueur
4 395 mm
Longueur
4 655 mm
Largeur
1 848 mm
Largeur
1 790 mm
Hauteur
1 555 mm
Hauteur
1 460 mm
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
Capacité maximale du coffre
1 606 L
Charge utile
402 kg
Charge utile
360 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
170 CH
Puissance (ch)
140 CH
Accélération 0-100km/h
9,1 s
Accélération 0-100km/h
9,4 s
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
-
Couple
-
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
125 kW
Puissance (kW)
103 kW
Cylindrée
830 cm3
Cylindrée
1 798 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Mazda
Marque
Suzuki
Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda MX-30 ?

Disponible en Traction Avant.

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