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Mazda MX-30 vs Suzuki Ignis comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 83 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 18 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou Suzuki Ignis ?
Mazda MX-30 vs Suzuki Ignis : les principales différences
MX-30
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Suzuki Ignis se montre de loin moins cher – il démarre à 18 400 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36 300 € . Cela représente une différence d’environ 17 929 €.
Ignis
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Mazda MX-30 développe significativement plus de puissance – 170 CH contre 83 CH. L’écart atteint environ 87 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda MX-30 se montre clairement plus rapide – avec 9,1 s, contre 12,7 s pour le Suzuki Ignis. L’écart est d’environ 3,6 s.
En vitesse maximale, le Suzuki Ignis se montre plutôt plus rapide – il atteint 165 km/h, tandis que le Mazda MX-30 se limite à 140 km/h. L’écart atteint environ 25 km/h.
MX-30
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Suzuki Ignis est considérablement plus léger – 935 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 914 kg.
Du côté du coffre, le Mazda MX-30 offre sensiblement plus d’espace – 350 L contre 267 L. L’écart atteint environ 83 L.
Avec les sièges rabattus, le Mazda MX-30 propose à peine plus de capacité – jusqu’à 1 155 L, soit environ 55 L de plus que le Suzuki Ignis.
Concernant la charge utile, le Mazda MX-30 offre à peine plus – 402 kg contre 395 kg. Cela représente environ 7 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mazda MX-30 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 36 300 €
Mazda MX-30
Mazda MX-30
Suzuki Ignis
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Mazda MX-30
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
Suzuki Ignis
La Suzuki Ignis joue les petits baroudeurs urbains avec un look de mini SUV, parfaite pour qui veut se faufiler en ville sans renoncer au style. Vive et pratique, elle surprend par son habitabilité et sa simplicité d'usage, un choix malin pour les citadins qui aiment l'essentiel sans prise de tête.
détails
Mazda MX-30
Suzuki Ignis
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
36 300 - 43 600 €
|
Prix
18 400 - 22 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
85 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
30 - 32 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 849 kg
|
Poids à vide
935 - 995 kg
|
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
Capacité du coffre
204 - 267 L
|
|
Longueur
4 395 mm
|
Longueur
3 700 mm
|
|
Largeur
1 848 mm
|
Largeur
1 690 mm
|
|
Hauteur
1 555 mm
|
Hauteur
1 605 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
|
Capacité maximale du coffre
1 086 - 1 100 L
|
|
Charge utile
402 kg
|
Charge utile
335 - 395 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 CH
|
Puissance (ch)
83 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,1 s
|
Accélération 0-100km/h
12,7 - 12,8 s
|
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
Vitesse Maximale
155 - 165 km/h
|
|
Couple
-
|
Couple
107 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
125 kW
|
Puissance (kW)
61 kW
|
|
Cylindrée
830 cm3
|
Cylindrée
1 197 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2020
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
Suzuki
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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