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Mazda MX-30 vs Renault R5 comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 540 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 28 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou Renault R5 ?

Mazda MX-30 vs Renault R5 : les principales différences

Mazda MX-30

4,6 (1 Avis)
noter
  • à peine plus de coffre

Renault R5

5 (1 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • de loin plus de puissance
  • visiblement plus économe
  • largement plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

MX-30

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault R5 se montre clairement moins cher – il démarre à 28 100 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36 300 € . Cela représente une différence d’environ 8 158 €.

Concernant la consommation électrique, le Renault R5 se montre visiblement plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 18,3 kWh/100km pour le Mazda MX-30. L’écart atteint environ 3,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Renault R5 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 405 km, soit environ 320 km de plus que le Mazda MX-30.

R5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Renault R5 développe de loin plus de puissance540 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 370 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault R5 se montre de loin plus rapide – avec 3,5 s, contre 9,1 s pour le Mazda MX-30. L’écart est d’environ 5,6 s.

En vitesse maximale, le Renault R5 se montre largement plus rapide – il atteint 270 km/h, tandis que le Mazda MX-30 se limite à 140 km/h. L’écart atteint environ 130 km/h.

MX-30

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault R5 est nettement plus léger – 1 447 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 402 kg.

Du côté du coffre, le Mazda MX-30 offre à peine plus d’espace – 350 L contre 326 L. L’écart atteint environ 24 L.

Avec les sièges rabattus, le Mazda MX-30 propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 155 L, soit environ 49 L de plus que le Renault R5.

Concernant la charge utile, le Renault R5 offre marginalement plus – 418 kg contre 402 kg. Cela représente environ 16 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault R5 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 28 100 €
R5

Renault R5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion
  • Puissance (ch) : 122 - 540 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,8 - 15,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 307 - 405 km
Mazda MX-30
Renault R5

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Mazda MX-30

La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.

détails

Renault R5

La R5 revient avec une bouille espiègle et un charme rétro qui séduit autant les nostalgiques que les citadins à la recherche d’une voiture avec du caractère. Pratique et agréable à vivre au quotidien, elle mise sur la personnalité plutôt que sur le spectaculaire, parfaite pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre au sérieux.

détails
Mazda MX-30
Renault R5

Coûts et Consommation

Prix
36 300 - 43 600 €
Prix
28 100 - 161 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
85 km
Autonomie Électrique
307 - 405 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
CO2
22 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
2 - 5
Portes
5
Portes
3 - 5
Poids à vide
1 849 kg
Poids à vide
1 447 - 1 524 kg
Capacité du coffre
332 - 350 L
Capacité du coffre
326 L
Longueur
4 395 mm
Longueur
3 922 - 4 080 mm
Largeur
1 848 mm
Largeur
1 744 - 2 030 mm
Hauteur
1 555 mm
Hauteur
1 380 - 1 498 mm
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
Capacité maximale du coffre
1 106 L
Charge utile
402 kg
Charge utile
396 - 418 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Puissance (ch)
170 CH
Puissance (ch)
122 - 540 CH
Accélération 0-100km/h
9,1 s
Accélération 0-100km/h
3,5 - 9 s
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
150 - 270 km/h
Couple
-
Couple
225 - 4 800 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 kW
Puissance (kW)
90 - 397 kW
Cylindrée
830 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 025 - 2 027
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mazda
Marque
Renault
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.