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Mazda MX-30 vs Mercedes Sprinter Transporter comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 31 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou Mercedes Sprinter Transporter ?
Mazda MX-30 vs Mercedes Sprinter Transporter : les principales différences
MX-30
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Mercedes Sprinter Transporter se montre plutôt moins cher – il démarre à 31 700 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36 300 € . Cela représente une différence d’environ 4 588 €.
Concernant la consommation électrique, le Mazda MX-30 se montre significativement plus efficient – avec 18,3 kWh/100km contre 27,1 kWh/100km pour le Mercedes Sprinter Transporter. L’écart atteint environ 8,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Mercedes Sprinter Transporter offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 444 km, soit environ 359 km de plus que le Mazda MX-30.
Sprinter Transporter
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Mercedes Sprinter Transporter développe un peu plus de puissance – 204 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.
En vitesse maximale, le Mazda MX-30 se montre sensiblement plus rapide – il atteint 140 km/h, tandis que le Mercedes Sprinter Transporter se limite à 90 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.
MX-30
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Mazda MX-30 propose plus de places – 5 contre 3.
Pour le poids à vide, le Mazda MX-30 est légèrement plus léger – 1 849 kg contre 2 052 kg. L’écart atteint environ 203 kg.
Avec les sièges rabattus, le Mercedes Sprinter Transporter propose considérablement plus de capacité – jusqu’à 15 500 L, soit environ 14 345 L de plus que le Mazda MX-30.
Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Transporter offre significativement plus – 2 641 kg contre 402 kg. Cela représente environ 2 239 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Sprinter Transporter remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 31 700 €
Mercedes Sprinter Transporter
Mazda MX-30
Mercedes Sprinter Transporter
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mazda MX-30
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
Mercedes Sprinter Transporter
Le Mercedes Sprinter, souvent appelé simplement le Sprinter, est l’utilitaire polyvalent qui remet du style et du confort dans les missions du quotidien, capable de passer du chantier à la tournée urbaine sans faillir. Spacieux et modulable, il mise sur une présentation sérieuse et des équipements modernes pour devenir bien plus qu’un simple véhicule utilitaire — c’est un bureau et un partenaire fiable sur lequel on peut compter.
détails
Mazda MX-30
Mercedes Sprinter Transporter
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
36 300 - 43 600 €
|
Prix
31 700 - 85 800 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
7,9 - 12,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
27,1 - 31,5 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
85 km
|
Autonomie Électrique
194 - 444 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
56 - 113 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 - 333 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
71 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
3
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 849 kg
|
Poids à vide
2 052 - 3 166 kg
|
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 395 mm
|
Longueur
5 932 - 7 367 mm
|
|
Largeur
1 848 mm
|
Largeur
1 993 mm
|
|
Hauteur
1 555 mm
|
Hauteur
2 331 - 2 663 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
|
Capacité maximale du coffre
9 000 - 15 500 L
|
|
Charge utile
402 kg
|
Charge utile
577 - 2 641 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 CH
|
Puissance (ch)
114 - 204 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,1 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
Vitesse Maximale
90 km/h
|
|
Couple
-
|
Couple
300 - 450 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
125 kW
|
Puissance (kW)
84 - 150 kW
|
|
Cylindrée
830 cm3
|
Cylindrée
1 950 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
Mercedes-Benz
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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