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Mazda MX-30 vs Mercedes EQA – différences et prix comparés
Comparez la puissance (170 CH vs 292 CH), le coffre et le prix (36300 € vs 52000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou Mercedes EQA ?
MX-30
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Mazda MX-30 bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 36300 € , tandis que le Mercedes EQA commence à 52000 € . Cela représente une différence d’environ 15751 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Mercedes EQA : avec 14.40 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le Mazda MX-30 (18.30 kWh). L’écart est d’environ 3.90 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Mercedes EQA s’en sort clair mieux : jusqu’à 561 km, soit environ 476 km de plus que le Mazda MX-30.
EQA
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Mercedes EQA affiche un avantage net – 292 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 122 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes EQA est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 9.10 s pour le Mazda MX-30. Soit environ 3.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mercedes EQA fait modérément mieux – il atteint 160 km/h, tandis que le Mazda MX-30 plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
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MX-30
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Mazda MX-30 est un peu plus léger – 1849 kg contre 2045 kg. L’écart est d’environ 196 kg.
En volume de coffre, le Mazda MX-30 offre minime plus d’espace – 350 L contre 340 L. La différence est d’environ 10 L.
En capacité de chargement maximale, le Mercedes EQA s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1320 L, soit environ 165 L de plus que le Mazda MX-30.
En charge utile, le Mercedes EQA presque imperceptible l’emporte – 425 kg contre 402 kg. Soit environ 23 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes EQA surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Mazda MX-30
Mercedes EQA
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 52 000 €
Mercedes EQA
Mazda MX-30
4.6 (1 Avis)
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
Mercedes EQA
5 (1 Avis)
La Mercedes EQA joue la carte du luxe électrique compact en gardant le style feutré de la marque tout en restant facile à vivre au quotidien. Idéale pour ceux qui veulent le prestige Mercedes sans prise de tête, elle séduit par son intérieur soigné, sa conduite douce et l’assurance d’un usage quotidien fiable — l’électrique qui rassure.
détails
Mazda MX-30
Mercedes EQA
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
36300 - 43600 €
|
Prix
52000 - 67500 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18.30 kWh
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Consommation kWh/100km
14.4 - 16.9 kWh
|
|
Autonomie Électrique
85 km
|
Autonomie Électrique
476 - 561 km
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
70.50 kWh
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CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1849 kg
|
Poids à vide
2045 - 2115 kg
|
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
Capacité du coffre
340 L
|
|
Longueur
4395 mm
|
Longueur
4463 mm
|
|
Largeur
1848 mm
|
Largeur
1834 mm
|
|
Hauteur
1555 mm
|
Hauteur
1608 - 1613 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1137 - 1155 L
|
Capacité maximale du coffre
1320 L
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|
Charge utile
402 kg
|
Charge utile
425 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 CH
|
Puissance (ch)
190 - 292 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9.10 s
|
Accélération 0-100km/h
6 - 8.6 s
|
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
|
Couple
-
|
Couple
385 - 520 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 kW
|
Puissance (kW)
140 - 215 kW
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|
Cylindrée
830 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda MX-30 ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.