Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Mazda CX-60 ou VW Tayron s’adapte le mieux à ton style de vie.
Le marché des SUV est en pleine expansion, et deux modèles se démarquent particulièrement : le Mazda CX-60 et le VW Tayron. Dans cet article, nous examinerons en profondeur les caractéristiques techniques et les innovations de ces deux véhicules pour aider nos lecteurs à faire le choix le plus éclairé.
En termes de design, le Mazda CX-60 arbore des lignes élégantes et un style moderne qui séduira les passionnés d'esthétique. Avec une longueur de 4745 mm, une largeur de 1890 mm et une hauteur de 1680 mm, il offre un espace généreux pour cinq passagers et un volume de coffre de 570 litres.
D'un autre côté, le VW Tayron présente une silhouette robuste et sportive. Mesurant 4792 mm de long, 1853 mm (pour la version la plus étroite) à 1866 mm (autre configuration) de large et une hauteur variant entre 1666 mm et 1668 mm, il permet de charger jusqu'à 885 litres dans le coffre, ce qui en fait un choix idéal pour les familles nombreuses ou les voyageurs.
Le Mazda CX-60 est disponible en plusieurs motorisations, notamment les hybrides rechargeables et le diesel MHEV. Il va de 200 à 327 ch (soit 147 à 241 kW) avec un couple maximal allant jusqu'à 550 Nm. Notons également sa formidable accélération : le modèle le plus puissant passe de 0 à 100 km/h en seulement 5.8 secondes.
En revanche, le VW Tayron offre également une gamme de motorisations allant de 150 à 272 ch (113 à 200 kW) avec un couple maximum atteignant 400 Nm. L'accélération est tout aussi impressionnante, avec certaines versions capables d'atteindre 100 km/h en seulement 7.3 secondes.
Le Mazda CX-60 fait la part belle à l'innovation avec son habitacle haut de gamme, ses technologies d'assistance à la conduite et ses systèmes de connectivité. Il propose une interface utilisateur avancée et des matériaux de qualité supérieure qui rehaussent son niveau de confort.
Le VW Tayron, quant à lui, intègre les dernières technologies de connectivité et de sécurité, telles que l’infodivertissement de Volkswagen et des fonctionnalités avancées d'assistance à la conduite. Il est équipé d'un tableau de bord numérique personnalisé et de nombreuses options d'arrimage technologique, le rendant très attractif pour les amateurs de technologie.
Concernant la consommation, le Mazda CX-60 se montre très économique, avec des chiffres variant de 1.4 L/100 km pour sa version hybride jusqu'à 5.4 L/100 km pour la version diesel MHEV. Son empreinte carbone est également impressionnante avec des émissions de CO2 allant de 31 à 139 g/km.
Le VW Tayron est légèrement moins performant sur ce point, avec une consommation variant entre 0.4 L/100 km pour le modèle hybride et 6.4 L/100 km pour les moteurs diesel. Ses émissions de CO2 sont plus élevées, atteignant jusqu'à 167 g/km, mais restent dans la norme pour un SUV de cette taille.
En conclusion, le choix entre le Mazda CX-60 et le VW Tayron dépendra de vos priorités en matière de design, de performances, de technologie et d'efficacité. Le Mazda CX-60 séduira ceux qui recherchent une expérience de conduite dynamique avec un intérieur raffiné, tandis que le VW Tayron s'adresse à ceux qui mettent un point d'honneur à voyager avec beaucoup d'espace et de technologies modernes. Quoi qu'il en soit, ces deux SUV à la pointe de la technologie sont des choix solides dans leur catégorie.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
VW Tayron bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 47000 €, tandis que le Mazda CX-60 commence à 49300 €. Cela représente une différence d’environ 2337 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mazda CX-60 se contente de 1.40 L et se montre faible plus économe que le VW Tayron (1.50 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le VW Tayron s’en sort significatif mieux : jusqu’à 123 km, soit environ 59 km de plus que le Mazda CX-60.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Mazda CX-60 affiche un avantage modérément – 327 CH contre 272 CH. Soit un gain d’environ 55 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 est minime plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 6.10 s pour le VW Tayron. Soit environ 0.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW Tayron fait minime mieux – il atteint 240 km/h, tandis que le Mazda CX-60 plafonne à 219 km/h. L’écart est d’environ 21 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mazda CX-60 tire remarquable plus fort avec 550 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 150 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le VW Tayron est légèrement plus léger – 1682 kg contre 1890 kg. L’écart est d’environ 208 kg.
En volume de coffre, le VW Tayron offre nettement visible plus d’espace – 885 L contre 570 L. La différence est d’environ 315 L.
En capacité de chargement maximale, le VW Tayron s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 2090 L, soit environ 364 L de plus que le Mazda CX-60.
En charge utile, le Mazda CX-60 minime l’emporte – 612 kg contre 566 kg. Soit environ 46 kg de différence.
Le Mazda CX-60 s’avère gagne d’un cheveu et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Mazda CX-60 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Mazda Motor Corporation
Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
détails
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Le Volkswagen Tayron s'impose comme un SUV au look affirmé et à l'habitacle soigné, pensé pour rendre les trajets quotidiens plus confortables et moins ennuyeux. Pour qui cherche une polyvalence rassurante avec une dose de caractère, il sait se montrer convaincant sans se prendre trop au sérieux.
détails
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
49300 - 67100 €
|
Prix
47000 - 63200 €
|
|
Consommation L/100km
1.4 - 5.4 L
|
Consommation L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
64 km
|
Autonomie Électrique
116 - 123 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
|
|
CO2
31 - 139 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Capacité du réservoir
50 - 58 L
|
Capacité du réservoir
45 - 58 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1890 - 2055 kg
|
Poids à vide
1682 - 1948 kg
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
705 - 885 L
|
|
Longueur
4745 mm
|
Longueur
4792 mm
|
|
Largeur
1890 mm
|
Largeur
1853 - 1866 mm
|
|
Hauteur
1680 - 1688 mm
|
Hauteur
1666 - 1668 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1726 L
|
Capacité maximale du coffre
1915 - 2090 L
|
|
Charge utile
581 - 612 kg
|
Charge utile
489 - 566 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
200 - 327 CH
|
Puissance (ch)
150 - 272 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
|
Accélération 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
|
|
Vitesse Maximale
200 - 219 km/h
|
Vitesse Maximale
204 - 240 km/h
|
|
Couple
450 - 550 Nm
|
Couple
250 - 400 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
147 - 241 kW
|
Puissance (kW)
110 - 200 kW
|
|
Cylindrée
2488 - 3283 cm3
|
Cylindrée
1498 - 1984 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F, G, B
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
VW
|
Le Mazda CX-60 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España