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Mazda CX-60 vs SsangYong Rexton – Quel est le meilleur deal ?

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Mazda CX-60 ou SsangYong Rexton ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-60 @ de.mazda-press.com

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Mazda CX-60 bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 49300 €, tandis que le SsangYong Rexton commence à 54000 €. Cela représente une différence d’environ 4709 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mazda CX-60 se contente de 1.40 L et se montre net plus économe que le SsangYong Rexton (8.20 L). Soit environ 6.80 L de différence tous les 100 km.

Rexton @ Ssangyong

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Mazda CX-60 affiche un avantage perceptible327 CH contre 202 CH. Soit un gain d’environ 125 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 10.60 s pour le SsangYong Rexton. Soit environ 4.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Mazda CX-60 fait légèrement mieux – il atteint 219 km/h, tandis que le SsangYong Rexton plafonne à 184 km/h. L’écart est d’environ 35 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mazda CX-60 tire légèrement plus fort avec 550 Nm contre 441 Nm. L’écart est d’environ 109 Nm.

CX-60 @ de.mazda-press.com

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le SsangYong Rexton offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Mazda CX-60 est un peu plus léger – 1890 kg contre 2145 kg. L’écart est d’environ 255 kg.

En volume de coffre, le SsangYong Rexton offre perceptible plus d’espace – 784 L contre 570 L. La différence est d’environ 214 L.

En capacité de chargement maximale, le SsangYong Rexton s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1977 L, soit environ 251 L de plus que le Mazda CX-60.

En charge utile, le SsangYong Rexton nettement visible l’emporte – 770 kg contre 612 kg. Soit environ 158 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Mazda CX-60 s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Mazda CX-60 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 49 300 €
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Mazda CX-60

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 200 - 327 CH
  • Consommation L/100km : 1.4 - 5.4 L
  • Autonomie Électrique : 64 km

Mazda CX-60

5 (1)
noter

Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails

SsangYong Rexton

Le SsangYong Rexton séduit par son allure robuste et élégante, combinant à la fois sophistication et capacité tout-terrain. Doté d’un intérieur spacieux et confortable, il offre une expérience de conduite agréable tant pour les longs trajets que pour les déplacements quotidiens. La technologie moderne intégrée assure sécurité et connectivité, faisant du Rexton un choix idéal pour les familles et les aventuriers.

détails
Mazda CX-60
SsangYong Rexton
CX-60
Rexton

Coûts et Consommation

Prix
49300 - 67100 €
Prix
54000 - 66200 €
Consommation L/100km
1.4 - 5.4 L
Consommation L/100km
8.20 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
64 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
31 - 139 g/km
CO2
214 - 216 g/km
Capacité du réservoir
50 - 58 L
Capacité du réservoir
70 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
Sièges
5
Sièges
5 - 7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1890 - 2055 kg
Poids à vide
2145 - 2180 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
236 - 784 L
Longueur
4745 mm
Longueur
4850 mm
Largeur
1890 mm
Largeur
1960 mm
Hauteur
1680 - 1688 mm
Hauteur
1825 mm
Capacité maximale du coffre
1726 L
Capacité maximale du coffre
1806 - 1977 L
Charge utile
581 - 612 kg
Charge utile
655 - 770 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Puissance (ch)
202 CH
Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
Accélération 0-100km/h
10.60 s
Vitesse Maximale
200 - 219 km/h
Vitesse Maximale
184 km/h
Couple
450 - 550 Nm
Couple
441 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Puissance (kW)
148 kW
Cylindrée
2488 - 3283 cm3
Cylindrée
2157 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2021 - 2023
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Mazda
Marque
SsangYong
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda CX-60 ?

Le Mazda CX-60 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.