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Mazda CX-60 vs Skoda Kodiaq – différences et prix comparés

Comparez la puissance (327 CH vs 265 CH), le coffre et le prix (49300 € vs 43500 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-60 ou Skoda Kodiaq ?

Mazda CX-60

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Skoda Kodiaq

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CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Dans le monde concurrentiel des SUV, deux modèles se démarquent par leurs caractéristiques techniques et leurs innovations : le Mazda CX-60 et le Skoda Kodiaq. Cet article vous propose une comparaison détaillée entre ces deux véhicules, afin de mieux comprendre leurs atouts respectifs.

Kodiaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Design et dimensions

Le Mazda CX-60, avec ses dimensions de 4745 mm de long, 1890 mm de large et 1680 mm de haut, arbore un design élégant et dynamique, typique de la marque japonaise. Son allure sportive est accentuée par des lignes fluides et un intérieur raffiné, destiné à offrir une ambiance haut de gamme.

De son côté, le Skoda Kodiaq mesure 4758 mm de long, 1864 mm de large et 1679 mm de haut. Ce SUV se caractérise par un design anguleux et robuste, propice à une meilleure habitabilité. L’intérieur offre un espace généreux, accueillant jusqu’à sept passagers selon la configuration choisie.

CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Moteurs et performance

En termes de motorisation, le Mazda CX-60 propose plusieurs options, dont un moteur hybride rechargeable délivrant jusqu'à 327 ch. Ce modèle affiche des performances impressionnantes avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,8 secondes pour la version la plus puissante. De plus, il affiche une consommation de carburant remarquablement basse de 1,4 L/100 km sur le cycle combiné, le rendant très économique.

Le Skoda Kodiaq, quant à lui, offre divers moteurs, incluant l’hybride rechargeable qui fournit jusqu’à 204 ch. Son temps d'accélération le plus rapide est de 7,8 secondes pour la version la plus performante. Bien que sa consommation varie entre 5,3 L et 6,2 L/100 km, le Kodiaq se distingue par une autonomie électrique de 123 km, idéale pour les trajets urbains.

Kodiaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Technologie et confort

Sur le plan technologique, le Mazda CX-60 se distingue par son offre de systèmes avancés d'assistance à la conduite. Il est équipé d'un écran tactile de 12,3 pouces et d'un système audio haut de gamme qui garantit une expérience de conduite agréable et connectée. De plus, le CX-60 intègre des innovations comme l’assistant de conduite sur autoroute, offrant un meilleur confort sur les longs trajets.

Le Skoda Kodiaq ne reste pas en reste avec son système d'infodivertissement moderne et son tableau de bord numérique. Il propose également une multitude de fonctionnalités visant à assurer la sécurité des passagers, comme le régulateur de vitesse adaptatif et le système de détection des piétons. Son interface conviviale améliore l'expérience utilisateur et facilite l'accès aux fonctionnalités du véhicule.

CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Espaces de rangement et praticité

Quant à la capacité de chargement, le Mazda CX-60 offre un espace de coffre atteignant 570 litres, idéal pour les familles ou les voyageurs fréquents. Ce volume est plus que suffisant pour des escapades de week-end ou les courses hebdomadaires.

Le Skoda Kodiaq, quant à lui, impressionne avec son immense coffre qui peut atteindre jusqu'à 910 litres, offrant une flexibilité inégalée pour le transport de biens. Cette caractéristique séduira sans aucun doute les utilisateurs à la recherche de praticité et d'espace.

Kodiaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Conclusion

En résumé, le choix entre le Mazda CX-60 et le Skoda Kodiaq dépendra de vos priorités. Si vous recherchez un SUV dynamique avec une technologie de pointe et une excellente efficacité énergétique, le CX-60 pourrait être votre meilleur choix. Cependant, si l'espace et la polyvalence sont primordiaux pour vous, le Kodiaq s'impose comme une option incontournable. Les deux SUV sont donc des choix solides, chacun apportant ses propres atouts au marché. Prenez le temps de les essayer pour découvrir celui qui correspond le mieux à vos attentes.

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Skoda Kodiaq bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 43500 €, tandis que le Mazda CX-60 commence à 49300 €. Cela représente une différence d’environ 5781 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Skoda Kodiaq se contente de 0.40 L et se montre significatif plus économe que le Mazda CX-60 (1.40 L). Soit environ 1 L de différence tous les 100 km.

En matière d’autonomie, le Skoda Kodiaq s’en sort net mieux : jusqu’à 123 km, soit environ 59 km de plus que le Mazda CX-60.

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Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Mazda CX-60 affiche un avantage modérément327 CH contre 265 CH. Soit un gain d’environ 62 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 est faible plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 6.30 s pour le Skoda Kodiaq. Soit environ 0.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le Skoda Kodiaq fait à peine sensible mieux – il atteint 231 km/h, tandis que le Mazda CX-60 plafonne à 219 km/h. L’écart est d’environ 12 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mazda CX-60 tire remarquable plus fort avec 550 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 150 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Skoda Kodiaq est un peu plus léger – 1684 kg contre 1890 kg. L’écart est d’environ 206 kg.

En volume de coffre, le Skoda Kodiaq offre remarquable plus d’espace – 910 L contre 570 L. La différence est d’environ 340 L.

En capacité de chargement maximale, le Skoda Kodiaq s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 2105 L, soit environ 379 L de plus que le Mazda CX-60.

En charge utile, le Mazda CX-60 faible l’emporte – 612 kg contre 563 kg. Soit environ 49 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Skoda Kodiaq se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 43 500 €
Kodiaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Kodiaq

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 265 CH
  • Consommation L/100km : 0.4 - 8.2 L
  • Autonomie Électrique : 113 - 123 km
Mazda CX-60
Skoda Kodiaq

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Mazda CX-60

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Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

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Skoda Kodiaq

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Le Skoda Kodiaq mise tout sur la praticité et l'habitabilité, avec des rangements bien pensés et une présentation robuste qui rassure au quotidien. Sur la route il se montre discret et confortable, l'allié parfait pour les familles qui veulent de l'espace sans extravagance.

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Mazda CX-60
Skoda Kodiaq
CX-60 @ Mazda Motor Corporation
Kodiaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Coûts et Consommation

Prix
49300 - 67100 €
Prix
43500 - 60600 €
Consommation L/100km
1.4 - 5.4 L
Consommation L/100km
0.4 - 8.2 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
64 km
Autonomie Électrique
113 - 123 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
CO2
31 - 139 g/km
CO2
9 - 186 g/km
Capacité du réservoir
50 - 58 L
Capacité du réservoir
45 - 58 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1890 - 2055 kg
Poids à vide
1684 - 1970 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
745 - 910 L
Longueur
4745 mm
Longueur
4758 - 4761 mm
Largeur
1890 mm
Largeur
1864 mm
Hauteur
1680 - 1688 mm
Hauteur
1663 - 1683 mm
Capacité maximale du coffre
1726 L
Capacité maximale du coffre
1945 - 2105 L
Charge utile
581 - 612 kg
Charge utile
460 - 563 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Puissance (ch)
150 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
Accélération 0-100km/h
6.3 - 9.7 s
Vitesse Maximale
200 - 219 km/h
Vitesse Maximale
205 - 231 km/h
Couple
450 - 550 Nm
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Puissance (kW)
110 - 195 kW
Cylindrée
2488 - 3283 cm3
Cylindrée
1498 - 1984 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Classe d’Efficacité CO2
B, F, G, E
Marque
Mazda
Marque
Skoda
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda CX-60 ?

Le Mazda CX-60 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.