@ Mazda Motor Corporation
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
VS

Mazda CX-60 vs Skoda Elroq – Quel modèle convainc au quotidien ?

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Mazda CX-60 ou Skoda Elroq ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Skoda Elroq bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 34200 €, tandis que le Mazda CX-60 commence à 49300 €. Cela représente une différence d’environ 15116 €.

En matière d’autonomie, le Skoda Elroq s’en sort net mieux : jusqu’à 573 km, soit environ 509 km de plus que le Mazda CX-60.

Elroq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Skoda Elroq affiche un avantage à peine sensible340 CH contre 327 CH. Soit un gain d’environ 13 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Elroq est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 5.80 s pour le Mazda CX-60. Soit environ 0.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Mazda CX-60 fait quelque peu mieux – il atteint 219 km/h, tandis que le Skoda Elroq plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 39 km/h.

On note aussi une différence de couple : Skoda Elroq tire quelque peu plus fort avec 679 Nm contre 550 Nm. L’écart est d’environ 129 Nm.

CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Mazda CX-60 est faible plus léger – 1890 kg contre 1953 kg. L’écart est d’environ 63 kg.

En volume de coffre, le Mazda CX-60 offre légèrement plus d’espace – 570 L contre 470 L. La différence est d’environ 100 L.

En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-60 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1726 L, soit environ 146 L de plus que le Skoda Elroq.

En charge utile, le Mazda CX-60 quelque peu l’emporte – 612 kg contre 531 kg. Soit environ 81 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Skoda Elroq se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 34 200 €
Elroq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.2 - 16.5 kWh
  • Autonomie Électrique : 377 - 573 km

Mazda CX-60

5 (1)
noter

Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails

Skoda Elroq

5 (2)
noter

La Škoda Elroq revendique un style moderne et une habitabilité pensée pour la vie de famille, avec des finitions sages mais bien pensées. Agile et rassurante sur la route, elle joue la carte de la praticité sans renoncer à un brin de caractère, idéale pour qui cherche une voiture fiable et sans prise de tête.

détails
Mazda CX-60
Skoda Elroq
CX-60 @ Mazda Motor Corporation
Elroq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Coûts et Consommation

Prix
49300 - 67100 €
Prix
34200 - 53500 €
Consommation L/100km
1.4 - 5.4 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
Autonomie Électrique
64 km
Autonomie Électrique
377 - 573 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
CO2
31 - 139 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
50 - 58 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1890 - 2055 kg
Poids à vide
1953 - 2268 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
470 L
Longueur
4745 mm
Longueur
4488 mm
Largeur
1890 mm
Largeur
1884 mm
Hauteur
1680 - 1688 mm
Hauteur
1608 - 1625 mm
Capacité maximale du coffre
1726 L
Capacité maximale du coffre
1580 L
Charge utile
581 - 612 kg
Charge utile
470 - 531 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
Vitesse Maximale
200 - 219 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
450 - 550 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
2488 - 3283 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mazda
Marque
Skoda
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda CX-60 ?

Le Mazda CX-60 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.