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Mazda CX-60 vs Peugeot Partner comparatif

Comparez la puissance (327 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (51 400 € vs 30 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-60 ou Peugeot Partner ?

Mazda CX-60 vs Peugeot Partner : les principales différences

Mazda CX-60

4,7 (8 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • sensiblement plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Peugeot Partner

  • significativement moins cher
  • largement plus d’autonomie
  • sensiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-60

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Peugeot Partner se montre significativement moins cher – il démarre à 30 700 € , tandis que le Mazda CX-60 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 20 658 €.

Pour la consommation de carburant, le Mazda CX-60 consomme sensiblement moins – avec 3,8 L/100km contre 5,2 L/100km pour le Peugeot Partner. Cela représente environ 1,4 L/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot Partner offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 354 km, soit environ 291 km de plus que le Mazda CX-60.

Partner

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Mazda CX-60 développe considérablement plus de puissance327 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 191 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 se montre considérablement plus rapide – avec 5,8 s, contre 11,2 s pour le Peugeot Partner. L’écart est d’environ 5,4 s.

On observe également un écart de couple : le Mazda CX-60 délivre considérablement plus de couple, avec 550 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.

CX-60

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Mazda CX-60 propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Peugeot Partner est sensiblement plus léger – 1 371 kg contre 1 890 kg. L’écart atteint environ 519 kg.

Concernant la charge utile, le Peugeot Partner offre nettement plus – 781 kg contre 612 kg. Cela représente environ 169 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mazda CX-60 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 51 400 €
CX-60

Mazda CX-60

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 200 - 327 CH
  • Consommation L/100km : 3,8 - 5,2 L/100km
  • Autonomie Électrique : 63 km
Mazda CX-60
Peugeot Partner

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Mazda CX-60

Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails

Peugeot Partner

Le Partner joue la carte de la polyvalence sans chichi : spacieux, modulable et prêt à avaler le quotidien — courses, bricolage ou livraisons — avec une aisance déconcertante. Son look pratique mais soigné et son comportement posé en font un compagnon fiable pour qui préfère l’efficacité tranquille à la frime.

détails
Mazda CX-60
Peugeot Partner

Coûts et Consommation

Prix
51 400 - 68 200 €
Prix
30 700 - 39 400 €
Consommation L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
Consommation L/100km
5,2 - 5,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
63 km
Autonomie Électrique
354 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
85 - 137 g/km
CO2
0 - 143 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
3
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 890 - 2 055 kg
Poids à vide
1 371 - 1 674 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
581 - 612 kg
Charge utile
645 - 781 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
Accélération 0-100km/h
11,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
450 - 550 Nm
Couple
250 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3
Cylindrée
1 499 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Marque
Mazda
Marque
Peugeot
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.