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Mazda CX-30 vs Skoda Octavia Combi comparatif

Comparez la puissance (186 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (30 200 € vs 30 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-30 ou Skoda Octavia Combi ?

Mazda CX-30 vs Skoda Octavia Combi : les principales différences

Mazda CX-30

4,6 (13 Avis)
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Skoda Octavia Combi

4,6 (3 Avis)
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  • à peine moins cher
  • à peine plus de puissance
  • visiblement plus économe
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
  • clairement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-30

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Skoda Octavia Combi se montre à peine moins cher – il démarre à 30 100 € , tandis que le Mazda CX-30 commence à 30 200 € . Cela représente une différence d’environ 152 €.

Pour la consommation de carburant, le Skoda Octavia Combi consomme visiblement moins – avec 4,4 L/100km contre 5,7 L/100km pour le Mazda CX-30. Cela représente environ 1,3 L/100km.

Octavia Combi

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Skoda Octavia Combi développe à peine plus de puissance – 204 CH contre 186 CH. L’écart atteint environ 18 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Octavia Combi se montre visiblement plus rapide – avec 6,7 s, contre 8,3 s pour le Mazda CX-30. L’écart est d’environ 1,6 s.

On observe également un écart de couple : le Skoda Octavia Combi délivre nettement plus de couple, avec 360 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

CX-30

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Skoda Octavia Combi est très légèrement plus léger – 1 366 kg contre 1 455 kg. L’écart atteint environ 89 kg.

Du côté du coffre, le Skoda Octavia Combi offre clairement plus d’espace – 640 L contre 430 L. L’écart atteint environ 210 L.

Concernant la charge utile, le Skoda Octavia Combi offre à peine plus – 534 kg contre 496 kg. Cela représente environ 38 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Skoda Octavia Combi remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 30 100 €
Octavia Combi

Skoda Octavia Combi

  • Type de moteur Essence, Hybride léger essence, Diesel
  • Transmission Automatique, Manuelle
  • Type de Traction Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) 116 - 204 CH
  • Consommation L/100km 4,4 - 6,9 L/100km
détails

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Mazda CX-30
Skoda Octavia Combi

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mazda CX-30

Le Mazda CX-30 allie élégance et plaisir de conduite, avec un intérieur soigné et des finitions de qualité qui donnent une vraie sensation premium. Ses proportions compactes et sa tenue de route précise en font un choix polyvalent, aussi à l'aise en milieu urbain que sur de plus longs trajets.

détails
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Avis Mazda CX-30

4.6 (13 Avis)
noter
L'impression générale des retours est positive : le CX‑30 est souvent perçu comme bien fini, confortable et silencieux, offrant une conduite agréable. Les points souvent cités positivement concernent la qualité de fabrication, le confort et l'insonorisation ; en contrepoint, certains propriétaires mentionnent que le petit moteur peut sembler mal positionné au regard du prix et que l'habitacle peut être étroit pour les grands gabarits, tandis que le style et la technologie recueillent des avis plus partagés. Ces tendances se dessinent clairement, mais les opinions varient selon les priorités de chacun, notamment sur le rapport qualité‑prix et l'espace intérieur.
Jeroen
4 sept. 2026, 11:40:07

Le moteur G, basé sur un prédécesseur largement éprouvé.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Carlos
18 juil. 2026, 09:40:54

La Mazda est une voiture plus élégante, moins encombrante et, bien que ce soit aussi un SUV, elle fait moins SUV et plus berline. En plus d'avoir un intérieur plus "de vraie voiture" et moins "smartphone", les finitions sont supérieures et le comportement dynamique est meilleur. La moindre puissance est compensée par un poids inférieur d'un peu plus de 100 kg, une hauteur de caisse plus basse (meilleure efficacité aérodynamique) et une conduite plus douce grâce à un moteur de forte cylindrée sans turbo. L'équipement est très similaire mais la Mazda a comme un peu "plus de classe". Les prix sont proches à équipement égal et la différence vient de la taille : les 11 cm de plus du Tucson se sentent, surtout au niveau du coffre, qui est correct sur la Mazda, mais celui du Tucson est cavernueux ; si vous n'avez pas besoin d'un coffre aussi grand, je recommande la Mazda.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Rapport qualité-prix
Jarek
4 juin 2026, 09:16:53

Le plaisir de conduite et tout ce que l'on appelle les sensations premium.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Danny
31 mai 2026, 17:14:00

Belle voiture de luxe, mais je ne sais pas si les jantes surdimensionnées sont vraiment si jolies ; par contre, je trouve la Mazda 3 plus jolie.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Paul
27 mai 2026, 05:17:55

Mieux insonorisé plus puissante et est plus une continuité de nos mains et pieds lors de la conduite autrement dit on ne qu’un ensemble lors de l’expérience conduite ,mais exigu pour moi de 6 pi 1 pouce pour y entrer et y en sortir …

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Skoda Octavia Combi

L'Octavia Combi se distingue par son habitacle généreux et sa modularité, offrant une utilisation quotidienne simple et sans compromis. Elle mise sur la sobriété, la fiabilité et une grande praticité, ce qui en fait un choix pertinent pour les trajets familiaux comme professionnels.

détails
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Avis Skoda Octavia Combi

4.6 (3 Avis)
noter
Andrzej
12 mai 2026, 15:17:48

Super voiture avec un moteur 1,5 dynamique et une boîte automatique à 7 vitesses, bémol pour l'électronique qui se coupe souvent, catastrophique en marche arrière !!! Elle pourrait aussi avoir un réservoir plus grand parce qu'elle consomme en moyenne 7 litres et permet au maximum 700 km.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mazda CX-30
Skoda Octavia Combi

Coûts et Consommation
Prix
30 200 - 43 800 €
Prix
30 100 - 46 600 €
Consommation L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consommation L/100km
4,4 - 6,9 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
113 - 157 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 455 - 1 587 kg
Poids à vide
1 366 - 1 553 kg
Capacité du coffre
422 - 430 L
Capacité du coffre
640 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 795 mm
Largeur
1 829 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
458 - 496 kg
Charge utile
502 - 534 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride léger essence
Type de moteur
Essence, Hybride léger essence, Diesel
Transmission
Manuelle, Automatique
Transmission
Automatique, Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Puissance (ch)
116 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Accélération 0-100km/h
6,7 - 10,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
238 - 240 Nm
Couple
220 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Puissance (kW)
85 - 150 kW
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, C
Marque
Mazda
Marque
Skoda
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda CX-30 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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