Quel modèle est le meilleur choix – le Lotus Eletre ou le Ferrari 296 Roadster? Nous comparons pour vous les performances (918 CH vs 830 CH), le volume du coffre (688 L vs 0 L), la consommation (22.50 kWh vs 7.40 L) et bien sûr le prix (100800 € vs 314500 €).
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Le Lotus Eletre (SUV) est équipé d'un moteur Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Ferrari 296 Roadster (Roadster) dispose d’un moteur Hybride Rechargeable et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Lotus Eletre offre 688 L, tandis que le Ferrari 296 Roadster propose 0 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 918 CH du Lotus Eletre ou les 830 CH du Ferrari 296 Roadster.
Côté consommation, les différences sont claires : 22.50 kWh contre 7.40 L. Niveau prix, le Lotus Eletre démarre à 100800 €, tandis que le Ferrari 296 Roadster est disponible à partir de 314500 €.
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Le Lotus Eletre incarne une vision audacieuse du SUV électrique de luxe, mariant design futuriste et performances exceptionnelles. Avec ses lignes dynamiques et son intérieur raffiné, ce véhicule redéfinit les attentes en termes de confort et d'innovation technologique. L'Eletre promet une expérience de conduite inégalée qui séduira les passionnés de conduite sportive et les amateurs de nouvelles technologies.
détailsLa Ferrari 296 Roadster incarne l'élégance et la puissance typiques de la marque italienne, offrant une expérience de conduite inégalée. Sa silhouette aérodynamique et son design sophistiqué captivent les amateurs de voitures de luxe et de sport. L'intérieur somptueux combine savoir-faire artisanal et technologies de pointe pour offrir un confort et une contrôle exceptionnels.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
100800 - 162300 €
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Prix
314500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
7.40 L
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Consommation kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
450 - 570 km
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Autonomie Électrique
25 km
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Capacité de la Batterie
109 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
169 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
65 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Roadster
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Sièges
5
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Sièges
2
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Portes
4
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Portes
2
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Poids à vide
2565 - 2745 kg
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Poids à vide
1540 kg
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Capacité du coffre
688 L
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
5103 mm
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Longueur
4565 mm
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Largeur
2060 mm
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Largeur
1958 mm
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Hauteur
1630 mm
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Hauteur
1191 mm
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Charge utile
405 - 485 kg
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Charge utile
412 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Détail de la Transmission
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
612 - 918 CH
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Puissance (ch)
830 CH
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Accélération 0-100km/h
3 - 4.5 s
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Accélération 0-100km/h
2.90 s
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Vitesse Maximale
258 - 265 km/h
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Vitesse Maximale
330 km/h
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Couple
710 - 985 Nm
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Couple
740 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
6
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Puissance (kW)
450 - 675 kW
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Puissance (kW)
610 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
2992 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2022
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
F
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Marque
Lotus
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Marque
Ferrari
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Depuis ses débuts, Lotus s'est taillé une réputation de créateur de voitures sportives légères et agiles, mais avec l'Eletre, la marque se lance audacieusement dans le monde des SUV électriques de haute performance. Ce véhicule incarne un mélange parfait d'innovativeness et de tradition, se tenant prêt à redéfinir les attentes des amateurs d'automobiles électriques.
Le Lotus Eletre met en avant un design qui allie esthétique et aérodynamique. Avec une longueur de 5103 mm, une largeur de 2135 mm et une hauteur de 1630 mm, la silhouette de ce SUV est à la fois imposante et magnifiquement sculptée pour réduire la traînée aérodynamique. Les lignes modernes et fluides renforcent sa présence dynamique sur la route.
Sous le capot, ou plutôt, dans ses entrailles technologiques, le Lotus Eletre abrite une propulsion électrique 100% innovante. Les puissants moteurs électriques délivrent entre 450 kW et 675 kW, transformant chaque instant au volant en une expérience électrisante. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3 à 4,5 secondes, ce SUV n’a rien à envier aux sportifs les plus exigeants.
L'autonomie de l'Eletre varie de 490 à 600 km grâce à ses batteries de pointe, vous assurant de long voyages sans la nécessité constante de recharger. Avec une consommation de CO2 de 0 g/km, Lotus garantit non seulement une performance exceptionnelle, mais aussi un impact environnemental minimal avec une classe d'efficacité énergétique A.
L'habitacle du Lotus Eletre est un chef-d'œuvre de confort et de technologie. Capable de loger cinq passagers aisément, ce SUV électrique offre un espace généreux de 688 litres dans le coffre pour tous vos essentiels de voyage. Les matériaux haut de gamme et les technologies embarquées créent un environnement de conduite agréable et moderne.
Équipé d'une transmission automatique et d'un système de traction intégrale, le Lotus Eletre est paré pour affronter toutes les conditions de route. Les systèmes de sécurité, intégrant les dernières avancées technologiques, assurent une conduite sécuritaire pour vous et vos passagers à chaque trajet.
En fusionnant l'héritage sportif de Lotus avec des innovations techniques révolutionnaires, le Lotus Eletre redéfinit ce qu'un SUV électrique peut être. Avec son design recherché, ses performances époustouflantes et son engagement envers la durabilité, l'Eletre s'affirme comme un modèle éco-responsable, performant et luxueux du paysage automobile actuel.
Le monde de l'automobile est en ébullition avec l'arrivée du dernier modèle de Ferrari, le 296 Roadster. Une combinaison impressionnante d'ingénierie de pointe et de design élégant qui propulse les voitures de sport vers une nouvelle ère de performance hybride.
Le Ferrari 296 Roadster est équipé d'un moteur Plug-in-Hybride qui délivre une puissance impressionnante de 830 chevaux, soit 610 kW. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes, ce roadster ne se contente pas de promettre des sensations fortes, il les offre sur un plateau d'argent. Sa vitesse maximale de 330 km/h est la cerise sur le gâteau pour les amateurs de sensations fortes.
Les avancées technologiques se reflètent non seulement dans la performance, mais aussi dans l'efficacité énergétique du Ferrari 296 Roadster. Avec une consommation mixte de 7,4 L/100 km et des émissions de CO2 de 169 g/km, ce modèle parvient à allier puissance et respect de l'environnement. De plus, une autonomie électrique de 25 km permet des trajets urbains silencieux et sans émission.
Le design du Ferrari 296 Roadster incarne l'essence de la performance. Avec une longueur de 4565 mm, une largeur de 1958 mm, et une hauteur de 1191 mm, le véhicule affiche un profil bas et large qui favorise l'aérodynamisme. Les deux portes du roadster s'ouvrent sur un intérieur luxueux entièrement conçu pour la performance avec une touche de confort.
Le Ferrari 296 Roadster n'est pas seulement un plaisir sur la route, mais également un modèle de haute technologie. Sa transmission automatique à double embrayage (F1 Schaltung) garantit une transition fluide entre les changements de vitesse. Les commandes intuitives et les écrans digitaux dans l'habitacle contribuent à une expérience de conduite centrée sur le conducteur.
Avec un prix de départ de 310 595 €, la Ferrari 296 Roadster s'adresse à une clientèle exigeante qui ne fait aucun compromis en matière de performance et de style. Ce modèle ne se contente pas de suivre les tendances actuelles — il les redéfinit. Une véritable œuvre d'art automobile qui incarne la passion de Ferrari pour l'innovation et la performance.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.