Le Lexus NX (SUV) est équipé d'un moteur Hybride Complet ou Hybride Rechargeable et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Peugeot 308 (Hayon) dispose d’un moteur Diesel, Électrique ou Hybride Léger Essence et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Lexus NX offre 545 L, tandis que le Peugeot 308 propose 412 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 309 CH du Lexus NX ou les 156 CH du Peugeot 308.
Côté consommation, les différences sont claires : 1 L contre 15.20 kWh5 L. Niveau prix, le Lexus NX démarre à 53200 €, tandis que le Peugeot 308 est disponible à partir de 33600 €.
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Le Lexus NX impressionne par son design dynamique et sa finition luxueuse, s'imposant comme un véhicule phare de la marque. L'intérieur spacieux allie confort et technologie de pointe, offrant une expérience de conduite raffinée et moderne. Grâce à ses performances efficaces, ce modèle est idéal pour ceux qui recherchent une harmonie entre élégance et robustesse.
détailsLa Peugeot 308 séduit par son design élégant et moderne qui s'adapte parfaitement aux attentes des conducteurs européens. Son intérieur raffiné et ses matériaux de qualité créent une atmosphère confortable et accueillante pour tous les occupants. Grâce à sa technologie avancée et ses fonctionnalités de connectivité, elle offre une expérience de conduite innovante et agréable.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
53200 - 74600 €
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Prix
33600 - 49100 €
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Consommation L/100km
1 - 6 L
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Consommation L/100km
5 - 5.1 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.2 - 15.6 kWh
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Autonomie Électrique
68 km
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Autonomie Électrique
419 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
51 kWh
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CO2
22 - 135 g/km
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CO2
0 - 133 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
52 - 53 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1805 - 2065 kg
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Poids à vide
1436 - 1759 kg
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Capacité du coffre
545 L
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Capacité du coffre
361 - 412 L
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Longueur
4660 mm
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Longueur
4367 mm
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Largeur
1865 mm
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Largeur
1852 mm
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Hauteur
1670 mm
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Hauteur
1441 mm
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Charge utile
475 - 515 kg
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Charge utile
431 - 510 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Diesel, Électrique, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
244 - 309 CH
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Puissance (ch)
130 - 156 CH
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Accélération 0-100km/h
6.3 - 8.7 s
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Accélération 0-100km/h
9 - 10.6 s
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Vitesse Maximale
170 - 210 km/h
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Couple
-
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Couple
230 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
179 - 227 kW
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Puissance (kW)
96 - 115 kW
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Cylindrée
2487 cm3
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Cylindrée
1199 - 1499 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, B
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Classe d’Efficacité CO2
D, A, C
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Marque
Lexus
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Marque
Peugeot
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Le Lexus NX, véritable joyau de l'innovation automobile, s'affirme dans le segment des SUV comme une référence incontournable. Que vous soyez à la recherche de performances enthousiastes ou d'une efficacité énergétique impressionnante, le NX se positionne comme un choix astucieux, intégrant des technologies avancées à chaque niveau de sa conception.
Le Lexus NX propose deux types de motorisations hybrides : le plein-hybride et le plug-in hybride. Avec une puissance variant de 244 à 309 chevaux (179 à 227 kW), ces configurations garantissent des performances robustes tout en réduisant la consommation de carburant entre 1 et 6 litres aux 100 km. Le NX 450h+ plug-in hybride, avec son autonomie électrique de 68 km, illustre parfaitement l'engagement de Lexus vers une mobilité plus verte.
Le cœur technologique du Lexus NX réside dans son système de transmission CVT qui permet une conduite fluide et réactive. En outre, il introduit des améliorations aérodynamiques et des systèmes de sécurité avancés qui maximisent l'efficacité et protègent les occupants. La connectivité embarquée, le système d'infodivertissement de pointe et les aides à la conduite sophistiquées s'ajoutent à son attractivité technologique.
Avec des dimensions généreuses de 4660 mm en longueur, 1865 mm en largeur et 1670 mm en hauteur, le Lexus NX offre un intérieur spacieux et confortable pour cinq passagers. Le coffre de 545 litres vient compléter l’ensemble, garantissant espace et praticité. Le luxe intérieur, associé à des matériaux de haute qualité et à des finitions raffinées, assure un confort de conduite optimal.
Le Lexus NX est conçu pour être une option écologique sans compromettre la performance. Avec des émissions de CO2 variant de 22 à 135 g/km, il présente différentes options correspondant aux normes environnementales modernes. La classe d'efficacité énergétique s'étend de B à D, témoignant de l'engagement de Lexus envers la réduction de l'impact environnemental.
Disponible avec différentes options d'équipement telles que la ligne Business Automatik, Executive E-FOUR Automatik, ou encore F SPORT E-FOUR Automatik, le Lexus NX répond à un large éventail de besoins et de préférences. Avec un prix allant de 52 700 à 77 500 €, il offre un excellent rapport qualité-prix pour ceux qui recherchent une combinaison de luxe, de technologie avancée et de performance dynamique dans un SUV.
La nouvelle Peugeot 308 fait une entrée remarquée dans la catégorie des véhicules compacts avec son design audacieux et sa technologie avancée. Avec des choix de motorisation qui s'étendent des moteurs à essence traditionnels à des options hybrides et électriques, la 308 s'impose comme un modèle polyvalent capable de répondre aux besoins variés des conducteurs contemporains.
La Peugeot 308 séduit par son allure dynamique grâce à une ligne de toit élégante et une calandre imposante. L'intérieur spacieux est pensé pour le confort et l'ergonomie, offrant une qualité de finition remarquable et des matériaux soignés. Le tableau de bord est dominé par le i-Cockpit, qui centralise les commandes pour un accès intuitif et sécurisé.
Les options de motorisation de la Peugeot 308 incluent des moteurs essence PureTech de 130 chevaux offrant une consommation modeste de 5,6 à 5,9 L/100 km. Le modèle hybride rechargeable, disponible en versions de 180 et 225 chevaux, atteint une consommation impressionnante de seulement 1,3 L/100 km et offre jusqu’à 57 km d’autonomie en mode électrique. Pour les amateurs de technologies électriques, la e-308 propose une autonomie de 419 km avec une consommation de 15,6 kWh/100 km.
La Peugeot 308 est équipée de technologies de pointe, y compris l'assistance à la conduite semi-autonome et un système de freinage d'urgence automatique. La connectivité n'est pas en reste avec un système d'infodivertissement élaboré qui intègre Android Auto et Apple CarPlay, permettant une utilisation fluide et une navigation optimisée.
Avec une accélération allant de 0 à 100 km/h en seulement 7,5 secondes pour les modèles hybrides haut de gamme, la 308 offre une conduite dynamique sans compromettre le confort. Sa tenue de route est renforcée par un châssis rigide et une suspension ajustée pour offrir un confort de roulement exceptionnel.
La Peugeot 308 est plus qu'une simple voiture compacte ; elle symbolise une avancée dans le secteur automobile grâce à sa technologie moderne, son design stylé et sa gamme de moteurs impressionnants. Elle représente sans aucun doute un choix judicieux pour ceux cherchant une voiture capable de concilier confort, performance et durabilité.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.