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Kia PV5 vs Toyota Proace Bus comparatif

Comparez la puissance (163 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (38 600 € vs 37 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia PV5 ou Toyota Proace Bus ?

Kia PV5 vs Toyota Proace Bus : les principales différences

Kia PV5

  • nettement plus économe
  • un peu plus d’autonomie
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Toyota Proace Bus

  • à peine moins cher
  • marginalement plus de puissance
  • presque pas plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

PV5

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Toyota Proace Bus se montre à peine moins cher – il démarre à 37 100 € , tandis que le Kia PV5 commence à 38 600 € . Cela représente une différence d’environ 1 477 €.

Concernant la consommation électrique, le Kia PV5 se montre nettement plus efficient – avec 19 kWh/100km contre 24,2 kWh/100km pour le Toyota Proace Bus. L’écart atteint environ 5,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Kia PV5 offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 416 km, soit environ 73 km de plus que le Toyota Proace Bus.

Proace Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Toyota Proace Bus développe marginalement plus de puissance – 180 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 17 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia PV5 se montre nettement plus rapide – avec 10,6 s, contre 13,3 s pour le Toyota Proace Bus. L’écart est d’environ 2,7 s.

On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Bus délivre visiblement plus de couple, avec 400 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 150 Nm.

PV5

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Toyota Proace Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Toyota Proace Bus est presque pas plus léger – 1 835 kg contre 1 860 kg. L’écart atteint environ 25 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Bus offre clairement plus – 1 265 kg contre 790 kg. Cela représente environ 475 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Bus est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 100 €
Proace Bus

Toyota Proace Bus

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 136 - 180 CH
  • Consommation L/100km 6,5 - 6,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 24,2 - 24,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 218 - 343 km
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Kia PV5
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Kia PV5

La Kia PV5 affiche un look audacieux et un habitacle soigné, pensé pour les trajets quotidiens comme pour les escapades improvisées. Sur la route elle se montre douce et pratique, et si elle ne fait pas hurler les voisins elle saura convaincre les acheteurs pragmatiques en quête de modernité.

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Avis Kia PV5

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Toyota Proace Bus

Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.

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Avis Toyota Proace Bus

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Kia PV5
Toyota Proace Bus

Coûts et Consommation
Prix
38 600 - 45 800 €
Prix
37 100 - 67 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
295 - 416 km
Autonomie Électrique
218 - 343 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon, Bus
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
2 - 5
Sièges
5 - 9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 860 - 2 145 kg
Poids à vide
1 835 - 2 140 kg
Capacité du coffre
1 330 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 - 790 kg
Charge utile
825 - 1 265 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
121 - 163 CH
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,2 s
Accélération 0-100km/h
13,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
89 - 120 kW
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 184 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Marque
Kia
Marque
Toyota
Le Kia PV5 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.