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Kia Niro vs Peugeot 2008 comparatif

Comparez la puissance (138 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 29 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia Niro ou Peugeot 2008 ?

Kia Niro vs Peugeot 2008 : les principales différences

Kia Niro

4,5 (3 Avis)
noter
  • presque pas plus économe
  • très légèrement plus de coffre
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Peugeot 2008

5 (1 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • légèrement plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Niro

Introduction rapide : Kia Niro VS Peugeot 2008, lequel correspond à votre quotidien ?

Kia Niro VS Peugeot 2008 : deux SUV compacts, deux philosophies claires pour le même segment. Le Kia Niro mise sur l'efficacité et l'espace utile, pensé pour les trajets répétés et les familles qui cherchent des coûts de fonctionnement bas. Le Peugeot 2008 mise sur la qualité perçue, le calme en grand route et une présentation intérieure soignée pour ceux qui veulent une voiture plus « lounge ». Ce face‑à‑face va resserrer la comparaison sur le caractère, le confort, l'usage quotidien et la capacité à encaisser de vraies journées de route.

2008

Caractère et comportement routier : serein contre sophistiqué

Le Kia Niro se conduit comme un membre raisonnable de la famille : neutre, facile et axé sur l'efficience plutôt que sur le plaisir de conduire. Le Peugeot 2008 donne une impression légèrement plus travaillée au volant, avec un raffinement qui rend les grandes routes plus agréables et une sensation d'ensemble plus premium. Si vous cherchez de la vivacité ou du feedback, aucun des deux n'est taillé pour des routes sinueuses, mais le 2008 masque mieux les défauts et se ressent plus policé. En ville, le Niro joue son atout sobriété et souplesse, tandis que le 2008 séduit par sa présentation et son comportement maîtrisé.

Niro

Confort et long trajet : qui fatigue moins sur l'autoroute ?

Sur autoroute, le Peugeot 2008 se distingue par une meilleure isolation et une tenue générale plus apaisée, ce qui réduit la fatigue sur longues distances. Le Kia Niro reste confortable mais montre plus vite les bruits de roulement et, selon la motorisation, des réactions plus sonores à puissance soutenue. Pour ceux qui enchaînent les kilomètres, la tranquillité et la filtration du 2008 font la différence; pour un usage mixte maison‑travail avec beaucoup d'escales urbaines, le Niro conserve un avantage grâce à son comportement calme en ville et son efficience. Les versions électriques de chaque modèle impliquent des compromis différents sur l'autonomie et le temps d'arrêt, à considérer selon la fréquence des trajets longue distance.

2008

Praticité et ergonomie intérieure : espace utile vs finition

Le Kia Niro privilégie l'habitabilité pour les passagers arrière et une architecture intérieure pensée pour un usage familial quotidien, ce qui se sent en termes de confort et de rangement. Le Peugeot 2008 compense par une finition intérieure plus soignée et des détails pratiques, notamment sur les variantes thermiques où le coffre est particulièrement bien pensé avec un plancher modulable. En revanche, le Niro a une hauteur de seuil plus marquée et quelques éléments de finition plus simples, tandis que le 2008 impose parfois une interaction plus laborieuse avec ses commandes tactiles pour les fonctions courantes. Autrement dit, le Niro facilite la vie au quotidien pour une famille, le 2008 convainc ceux qui apprécient une présentation intérieure plus premium et un coffre optimisé (selon la motorisation).

Niro

Ville et usage quotidien : manœuvrabilité et facilité d'usage

En milieu urbain, le Peugeot 2008 se montre agile et compact, très facile à manœuvrer et agréable à garer grâce à sa direction légère et son gabarit contenu. Le Kia Niro n'est pas en reste : il est aussi très adapté à la ville grâce à une direction douce et, sur les versions électriques, une régénération bien dosée qui facilite la conduite en trafic. L'i‑Cockpit du 2008 peut toutefois dérouter certaines tailles de conducteur et demande un temps d'adaptation, alors que l'ergonomie du Niro est plus conventionnelle et directe. Si vous privilégiez la simplicité d'utilisation immédiate, le Niro est rassurant; si vous voulez un petit SUV qui respire le style et qui se faufile, le 2008 fait meilleure figure.

2008

Pour qui choisir lequel ? Profils d'acheteurs et compromis à connaître

Choisissez le Kia Niro si votre priorité est la sobriété au quotidien, l'espace passagers et une conduite sans prise de tête, particulièrement si vous parcourez souvent des trajets mixtes ville‑périphérie et cherchez des coûts de fonctionnement maîtrisés. Optez pour le Peugeot 2008 si vous privilégiez la qualité perçue, le calme sur autoroute et un coffre bien pensé sur les versions thermiques, ou si l'ambiance intérieure compte autant que la praticité. Ces différences traduisent des compromis concrets : efficience et modularité chez le Niro contre raffinement et tenue de route apaisée chez le 2008. La section technique qui suit expliquera précisément comment motorisations, consommation et coffre concrétisent ces choix sans départager l'un ou l'autre.

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Peugeot 2008
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Niro

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot 2008 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 29 100 € , tandis que le Kia Niro commence à 34 300 € . Cela représente une différence d’environ 5 143 €.

Pour la consommation de carburant, le Kia Niro consomme presque pas moins – avec 4,5 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Peugeot 2008. Cela représente environ 0,4 L/100km.

2008

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot 2008 développe légèrement plus de puissance – 156 CH contre 138 CH. L’écart atteint environ 18 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 2008 se montre visiblement plus rapide – avec 8,3 s, contre 11,1 s pour le Kia Niro. L’écart est d’environ 2,8 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 2008 délivre marginalement plus de couple, avec 270 Nm contre 265 Nm. La différence atteint environ 5 Nm.

Niro

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 2008 est légèrement plus léger – 1 263 kg contre 1 474 kg. L’écart atteint environ 211 kg.

Du côté du coffre, le Kia Niro offre très légèrement plus d’espace – 451 L contre 434 L. L’écart atteint environ 17 L.

Concernant la charge utile, le Kia Niro offre très légèrement plus – 466 kg contre 447 kg. Cela représente environ 19 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 2008 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 29 100 €
2008

Peugeot 2008

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 101 - 156 CH
  • Consommation L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 405 km
détails
Kia Niro
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Kia Niro

Le Kia Niro se distingue par son équilibre entre confort, polyvalence et efficience, adapté aussi bien aux trajets quotidiens qu’aux escapades en famille. Son habitacle soigné, ses commandes intuitives et son design sobre en font un choix rassurant pour qui cherche une compacte pratique et bien équipée.

détails
Kia_Niro_HEV_08
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Avis Kia Niro

4.5 (3 Avis)
noter
Archi
25 mars 2026, 13:11:41

Efficace, fonctionnel, sobre, spacieux et confortable. Sans surprises : il tient ce qu'il promet et rend service sans ostentation. Bon achat.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Wolfgang Schäfer
21 oct. 2025, 14:01:32

Je conduis le Kia Niro depuis 2019 et j'en suis toujours très satisfait.

Peugeot 2008

La Peugeot 2008 se distingue par son style moderne, son intérieur soigné et sa position de conduite surélevée qui convient parfaitement à la vie urbaine. Elle affiche un comportement vif et rassurant, avec des équipements contemporains et une habitabilité pensée pour le confort quotidien.

détails
PEUGEOT_2008_1906STYP_021_klein
PEUGEOT_2008_1906STYP_026_klein
PEUGEOT_2008_1906PC_121_klein
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Avis Peugeot 2008

5 (1 Avis)
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Kia Niro
Peugeot 2008

Coûts et Consommation
Prix
34 300 - 39 700 €
Prix
29 100 - 47 500 €
Consommation L/100km
4,5 - 4,9 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
405 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
102 - 111 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 474 kg
Poids à vide
1 263 - 1 623 kg
Capacité du coffre
451 L
Capacité du coffre
434 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 825 mm
Largeur
1 770 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
466 kg
Charge utile
407 - 447 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
138 CH
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
11,1 - 11,4 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
265 Nm
Couple
205 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
102 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
1 580 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
C
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Marque
Kia
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le Kia Niro ?

Le Kia Niro est proposé avec Traction Avant.

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