Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Kia Niro ou Mazda CX-30 ?
Dans l'univers des SUV compacts, le Kia Niro et le Mazda CX-30 se démarquent par leur design attrayant et leurs technologies innovantes. Mais comment se comparent-ils réellement sur le plan technique et des performances ? Cet article se penche sur les aspects clés de ces deux modèles pour aider les consommateurs à faire un choix éclairé.
Le Kia Niro mesure 4420 mm de long, 1825 mm de large et 1545 mm de haut, offrant un espace intérieur généreux pour cinq occupants et un coffre de 451 litres. De l'autre côté, le Mazda CX-30 est légèrement plus compact avec des dimensions de 4395 mm de long et 1795 mm de large. Son espace de chargement est un peu plus petit à 430 litres. Les deux véhicules disposent de 5 portes, mais le style de chaque marque est distinct : le Niro affiche une silhouette moderne et aérodynamique, tandis que le CX-30 présente des lignes fluides et un look plus sportif.
Le Kia Niro se décline en deux types de motorisations : hybride et hybride rechargeable. Il propose une puissance de 129 à 171 chevaux et une consommation de seulement 4,4 L/100 km. En revanche, le Mazda CX-30 offre des motorisations essence MHEV avec des puissances allant jusqu'à 186 chevaux. La consommation varie entre 5,7 L/100 km et 6,6 L/100 km selon la version choisie, ce qui le rend légèrement moins économique que le Niro.
En matière de technologies, le Kia Niro est équipé d'un moteur hybride qui lui permet de parcourir jusqu'à 65 km en mode électrique grâce à une batterie de 11,1 kWh. Cela le rend idéal pour les trajets urbains. Le CX-30, quant à lui, n'offre pas d'options hybrides, mais propose des transmissions manuelles et automatiques, ainsi qu'une traction avant ou intégrale, améliorant la maniabilité sur différents terrains.
Concernant l'efficacité énergétique, le Kia Niro affiche des émissions de CO2 de 100 g/km pour ses versions principales, ce qui le classe dans la catégorie C en termes d'efficacité. Le Mazda CX-30, cependant, génère des émissions de 129 g/km à 148 g/km selon la version, ce qui le place dans les classes D et E, le rendant un peu moins écologique. Cela pourrait être un facteur décisif pour les acheteurs soucieux de l'environnement.
En termes d'accélération, le Niro prend de 10,4 à 11,3 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, tandis que le CX-30 se montre nettement plus rapide, avec des temps variant de 8,3 à 10,3 secondes. Cela témoigne d'une expérience de conduite plus dynamique pour le CX-30. Cependant, la qualité de conduite du Niro, grâce à son design équilibré, lui permet de se sentir tout aussi confortable sur la route.
Le choix entre le Kia Niro et le Mazda CX-30 dépendra des priorités personnelles de l'acheteur. Si l'économie de carburant et la fonction hybride sont cruciales, le Kia Niro pourrait être le meilleur choix. Cependant, pour ceux qui privilégient la performance, l'accélération et un style de conduite plus sportif, le Mazda CX-30 se montre avantageux. Dans tous les cas, les deux modèles offrent une excellente combinaison de confort, de technologie et de design qui satisfera une large gamme de conducteurs.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Mazda CX-30 bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 29800 €, tandis que le Kia Niro commence à 34300 €. Cela représente une différence d’environ 4432 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Kia Niro se contente de 2.40 L et se montre significatif plus économe que le Mazda CX-30 (5.70 L). Soit environ 3.30 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Mazda CX-30 affiche un avantage presque imperceptible – 186 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 6 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda CX-30 est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 8.30 s, contre 9.90 s pour le Kia Niro. Soit environ 1.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mazda CX-30 fait faible mieux – il atteint 204 km/h, tandis que le Kia Niro plafonne à 185 km/h. L’écart est d’environ 19 km/h.
On note aussi une différence de couple : Kia Niro tire à peine sensible plus fort avec 265 Nm contre 240 Nm. L’écart est d’environ 25 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Mazda CX-30 est minime plus léger – 1455 kg contre 1474 kg. L’écart est d’environ 19 kg.
En volume de coffre, le Kia Niro offre minime plus d’espace – 451 L contre 430 L. La différence est d’environ 21 L.
En capacité de chargement maximale, le Kia Niro s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1445 L, soit environ 39 L de plus que le Mazda CX-30.
En charge utile, le Mazda CX-30 faible l’emporte – 496 kg contre 466 kg. Soit environ 30 kg de différence.
Le Kia Niro s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Kia Niro est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Kia Corporation
Le Kia Niro joue la carte de la polyvalence avec un look soigné et un intérieur pensé pour les gens qui veulent moins de tracas et plus d'efficacité au quotidien. Pour l'acheteur pragmatique, il offre une alternative logique aux compactes classiques, sans sacrifier le confort ni l'économie — bref, une voiture qui se vit au quotidien et qui sourit au portefeuille.
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@ Kia Corporation
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La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.
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@ Mazda Motor Corporation
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@ Kia Corporation
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@ Mazda Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
34300 - 45500 €
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Prix
29800 - 43800 €
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Consommation L/100km
2.4 - 4.9 L
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Consommation L/100km
5.7 - 6.6 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
57 - 62 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
1.3 - 11.1 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
53 - 111 g/km
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CO2
129 - 148 g/km
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Capacité du réservoir
37 - 42 L
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Capacité du réservoir
48 - 51 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1474 - 1594 kg
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Poids à vide
1455 - 1587 kg
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Capacité du coffre
348 - 451 L
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Capacité du coffre
422 - 430 L
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|
Longueur
4420 mm
|
Longueur
4395 mm
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Largeur
1825 mm
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Largeur
1795 mm
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Hauteur
1545 mm
|
Hauteur
1540 mm
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Capacité maximale du coffre
1342 - 1445 L
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Capacité maximale du coffre
1398 - 1406 L
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Charge utile
466 kg
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Charge utile
458 - 496 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
138 - 180 CH
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Puissance (ch)
140 - 186 CH
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Accélération 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
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Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
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Vitesse Maximale
170 - 185 km/h
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Vitesse Maximale
191 - 204 km/h
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Couple
265 Nm
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Couple
238 - 240 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
102 - 132 kW
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Puissance (kW)
103 - 137 kW
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Cylindrée
1580 cm3
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Cylindrée
1998 - 2488 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
C, B
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Marque
Kia
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Marque
Mazda
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Le Kia Niro est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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